Re: [心得] 低底盤公車

[hicker (不跟豬吵架)]

看到這篇  我突然有個想法....  就當作是狂想吧
如果說有公車是做成這樣的話呢??

┌─┬──────┬──┬─┐
├─┘            │冷氣│駕│
│   乘  車  區   │引擎│駛│
├─┐(低地板)    │前輪│室│
└─┤├────┤├──┴─┘
  ↑ ↑          ↑
  後 後          前
  輪 門          門

前置式引擎直驅前輪的設計
後輪不帶動力  很極限的往後端放
乘車區全部設置一字形座位
後端兩後輪中間也設一排座位
駕駛室採中置式  與後端乘車區不互通  (所以完全榮譽制搭車)
中間設成機房區  把大型硬體設備放在這

這樣應該就可以把可容納人數給放到最大了吧....


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◆ From: 114.24.176.14
※ 編輯: hicker          來自: 114.24.176.14        (11/21 20:23)
推 luther0583:如果乘客有問題要問司機就囧了
→ hicker:設置對講機解決
推 toulu:而且駕駛要怎麼掌握上下車狀況?
→ hicker:設置攝影機解決
推 c255120:榮譽制搭車還是算了吧 如果推BRT倒是可以這樣玩
→ georgeshiu:還是未來乘客多的路線，弄成倫敦那種雙層公車呢？
→ hicker:雙層公車會有限高的問題....
→ georgeshiu:好像真的如此，網路上有人說台北曾經引進過。
→ georgeshiu:應該是彩虹公車來著：http://goo.gl/5bwZo
→ Guis:這樣的車根本沒辦法上橋跟爬坡... 前懸太長了
→ hicker:如果說把前輪放到駕駛室下面....會變成不能走下坡....
→ georgeshiu:不過我之前在英國Brighton坐的這種雙層巴士：
→ georgeshiu:http://goo.gl/tBp5o 還蠻厲害，上坡下坡都能跑！
→ OhMyGear:樓上那種除了多了上層之外  下層配置和一般低底盤差不多
→ OhMyGear:當然上下坡都能跑呀～
→ lunate1759:有一種中置式引擎，是把引擎放在左前輪上方啊，用於掛
→ lunate1759:接巴士，優點就是全車低底盤，缺點就是引擎附近又熱又
→ lunate1759:吵，還有馬力的損失...
→ Guis:基本上上面那張圖已經有些橋可能上不去....
→ Guis:嘉義客運那台安源就是沒辦法上橋...(那台前懸沒有很誇張喔)
推 tim7323:http://www.youtube.com/watch?v=VAukw-PlqR0
→ tim7323:此款SCANIA中巴應該是完美無缺了吧，只是錢錢的問題
→ georgeshiu:看起來真的頗讚的咧 :)
推 komachi275:話說安源要回BRT了...
→ cyrix0905:機場的接駁車就是這樣的配置阿！冷氣在車頂就是了！
推 toulu:SCANIA中巴車尾好像在日本很夯的HINO PONCHO
→ toulu:能引進PONCHO就很滿足了
→ lunate1759:SCANIA中巴的那種橫置引擎，會造成馬力的損失，所以第
→ lunate1759:一名客運公司的研習會上，表示不會採用那種配置的車...
推 IkarusWillie:另外駕駛座在"中間"是否在國內有法令上的問題?
→ hicker:說到法令問題 問個題外話 前幾天看到新聞
→ hicker:國外有人研發後輪可同步轉向的車 也就是可讓車輛斜行
→ hicker:這種車在國內可掛牌上路嗎??
推 toulu:不過現在說不用也不表示以後沒有可能,就像多年前第一名
→ toulu:也對大宇車興趣缺缺,現在卻...當然買低底盤沒辦法也是個原因
→ toulu:不過以前的大宇車比較差或許也是原因之一
→ gray48816:country中巴.國光BH120品質不好~但對BH115V印象卻很好XD
→ IKARUS:   county
推 yuliwang:BH115V據說妥善率也不佳...雖然性能好又舒適
→ WeAntiTVBS:         BH115V表示：我可能要換ID了(誤!!)
推 BH115V:勿信謠言 感恩XD