推 DavidH:公車司機不算低工資與工時長行業@@? 12/29 09:05
推 busgoer:大概是工資跟朝九晚五22K比,工時跟科技業爆肝比吧 12/29 09:14
→ kigohcy:16小時61000,一個月休四天,其實比某些內科賣肝男還多 12/29 10:26
推 yuliwang:因為工時只算出車時間看起來就少.... 12/29 10:31
→ apex0221:別忘記..幹司機也是等於壽衣穿一半的風險喔 12/29 12:43
推 essue:司機工時長到爆吧..... 12/29 13:02
推 NEOPLAN:再不加薪...有車沒人開 12/29 13:05
→ kudo070125:公車司機不算低工資與工時長行業?? 外行人亂講話.... 12/29 13:10
→ kudo070125:你看有些路線到晚上快要12點了還有車在跑 12/29 13:10
→ kudo070125:這難道不叫工時長= =? 12/29 13:11
推 NEOPLAN:蛋頭專家咩... 12/29 13:11
→ casperlau:我早上上班看到某船長在跑車,晚上10點多還是看到他..慘 12/29 13:12
推 a4567850:現在真的是有車沒人開... 12/29 13:41
推 NEOPLAN:到頭來還是打到自己(班次 服務品質不穩) 再繼續批評 12/29 13:44
推 Ebergies:不知道跨新北台北路線的司機有沒有加到 @@! 12/29 15:07
推 Chungli28:公車運價$17,捷運自行吸收優惠才$16起跳... 12/29 15:10
推 hsuyihsiang:公車司機平均有5萬8喔? 東南不是才3萬 12/29 16:32
推 hsuyihsiang:如果考量到司機的學歷 只要求國中畢業 那當司機所賺到 12/29 16:35
→ hsuyihsiang:的跟大學甚至研究所畢業的比起來的確是高 12/29 16:36
推 yrt3168:早班晚班都看到 也有可能他是跑雙頭班阿 12/29 19:23
推 buslover:推樓上 搞不好中間時間在休息你不知道而已... 12/29 20:10
→ OhMyGear:政府計算客運工時是以駕駛手握方向盤的時間計算 也就是 12/29 21:38
→ OhMyGear:說休息中退修車吃飯打掃洗車一保收班通通的時間通通不算 12/29 21:39
→ OhMyGear:算起來當然不長 但如果算駕駛到站上班至離站下班的時間 12/29 21:40
→ OhMyGear:就很長了 12/29 21:40
推 Ebergies:如果有做過類似的工作應該會知道吧, 中退的時間雖然休息 12/29 23:23
→ Ebergies:但基本上不太能算是自己的時間, 心理上無法很放鬆 12/29 23:24
→ fuso320:做過職業司機的再來說吧 以大車駕駛來說 開公車薪水真的不 12/30 00:01
→ fuso320:多 但相較之下輕鬆很多 所以為什麼公車駕駛除了菜鳥(其他 12/30 00:02
→ fuso320:司機類工作大多要有駕駛經驗)之外 就是一些從客/貨運業退 12/30 00:04
→ fuso320:下來的司機 50歲開公車身體上還負荷得了 在貨運業或是長途 12/30 00:05
→ fuso320:客運就不是每個人都承受得住的 12/30 00:05
推 zimt:公共行政專家會搭公車嗎 科科 找錯的專家來解題是最糟糕的 12/30 00:11
→ zimt:某些媒體的特色 喜歡找號稱是專家的為泛泛之論背書 12/30 00:12
推 Ebergies:長途客/貨運當然可能更累,不衝突吧 12/30 15:05