Re: [情報] 台北捷運接駁公車 橘21與橘22

[mike12148 (阿木)]

談談經過的路線


: 橘21 迴龍--中港  三重客運營運   發車總站:迴龍站
: 班距尖峰12-15分 離峰20-30分 例假日20-60分
: 一段票收費
: 三重客運迴龍站--萬壽路--中正路--中山路三段--雙鳳路--富國路--後港一路--
: 建國一路--中正路--中港路--中華路--幸福路--福壽街--思源路--中港站
: (行經捷運輔大站與新莊站)

"迴龍站-捷運輔大站"段
現有635、636、810等路線直行新莊中正路，會有人刻意去搭繞路的麻?

"富國路-後港一路-建國一路"段
現有235、802(含區間)、99等一大堆公車路線，間距長+搭乘習慣
很難培養客源

中港路-中港站段

這段要轉乘捷運的人可能比較有機會搭乘，不過班距真的要短一點，比較容易培養。


: 橘22 瓊林--捷運新莊站 三重客運營運   發車總站:輔大站
: 固定班次 例假日停駛  班次時刻表待公佈
: 一段票收費
: 三重客運輔大站--建國一路--新樹路--瓊林南路--瓊林路--瓊泰路--中正路--大漢橋迴轉
: (行經捷運輔大站 新莊站與頭前庄站)

只能說這條路線整個太繞了，定位成接駁路線的公車，搭乘率可能部會太好

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◆ From: 118.169.40.104
推 hicker:橘21你認為會繞路的地方 應該就是規劃單位所認為的主接駁點
→ hicker:橘22擺明就是接駁瓊林地區去搭捷運的
→ hicker:只是 現有瓊林地區路線與橘22的競爭程度??
推 Kouzuki:瓊林南路到瓊泰路為止都是獨占市場
推 c255120:整體看起來繞路 可是切段來看有時候不見得
推 Kouzuki:就把路線拆成新樹路－輔大；瓊林路－新莊來看是不繞
→ agantw:古時候三重客運有「迴龍－瓊林－台北」公路客運
推 Kouzuki:其實也沒很古早啦，我國中時還有看過這條線，一開始是掛在
→ Kouzuki:635下，後來變成獨立線路，用現代中巴去跑
推 hicker:手邊2000年版的公車路線本還有這條線 只是一天7班而已
推 xiaowei:2003年剩5班 #1DuHXz7m (BusTimes)
→ moriyaorange:若橘22改成免巴也許會好一點!?
推 Kouzuki:我更正一下我的說法，瓊林南路到瓊泰路有免巴 @@
→ Kouzuki:如果有免巴的話就……嗯……顆顆了