→ busgoer:蘇澳─花蓮這段的聚落,就算所有人都搭客運通勤 02/29 10:21
→ busgoer:應該還是養不起...更何況這段路火車還比較快速(甚至便宜) 02/29 10:22
推 buslover:鐵公路聯運應該要 台北-國道五號直達-蘇澳新站-台鐵-花蓮 02/29 10:23
→ buslover:這樣才會比較有效率 而國道客運方面終點可設在蘇澳或南方 02/29 10:24
→ buslover:澳以兼顧當地居民需求... 02/29 10:24
→ buslover:兩週前跟朋友開車 從蘇澳交流道到台北 經國五-國三-環東- 02/29 10:25
→ buslover:市民高架 到台北車站才一小時 不過是平日傍晚才會那麼快 02/29 10:26
推 toulu:未來也許會有到蘇澳的客運...看到時會不會有這種規劃 02/29 10:47
→ agantw:出花蓮記是新歌嗎(亂入) 02/29 11:22
推 hsuyihsiang:北花客運真的就是只能期待蘇花改了 02/29 14:03
→ visa9527:鐵公路聯運真的應該用蘇澳新站而不是用羅東 02/29 14:12
推 Zoe0727:嗯~現行的鐵公路聯運還是不甚方便快捷 02/29 14:30
推 owenx:鐵公路聯運如果能跟坦克一樣直接開上台車就輕鬆多了... 02/29 14:47
→ owenx:另外再改裝個行包車廂弄成機車專用,車主自己騎上下車, 02/29 14:48
→ owenx:簡單來說就是想辦法讓花蓮<=>蘇澳新能直達無阻礙。 02/29 14:48
推 visa9527:大有以前的載機車跑蘇花巴士不知道是怎麼改裝的 02/29 15:20
→ lunate1759:是福和客運喔~而且那車沒有改裝啊,下層行李室就跟假 02/29 17:51
→ lunate1759:雙層一樣高,所以只要加個固定裝置就可以載機車了... 02/29 17:51
推 eastwing:鐵公路聯運看能不能搞的跟鼓山旗津渡輪一樣,大家排隊牽機 02/29 21:18
→ eastwing:車,刷電子票證上火車. 02/29 21:18
推 busgoer:台鐵連輪椅都要架渡板了,哪輪得到機車直接上 02/29 22:04
推 kutkin:月台改一下就可以,只是要有高官的關愛 02/29 22:57
→ kutkin:台鐵做不到的事情,通常不是科技上的限制。 02/29 22:58
→ kutkin:而是組織裡面的人認為有沒有需要。 02/29 22:59
推 eastwing:推樓上,渡輪都做的到的事,沒道理火車做不到. 02/29 23:52
推 pms715pl:台鐵的行包列車就有機車利用渡板上車... 03/02 22:07