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http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/apr/30/today-life6.htm 砸百億補助 公共運輸 使用率不如預期 全台各種運具使用率消長 〔記者曾鴻儒/台北報導〕交通部前年起編列三年一百五十億的公共運輸補助計畫,目標 欲提升公共運輸使用率,但計畫實施兩年多、補助上百億後,公共運輸使用率超過一成的 縣市和實施前一樣僅有四個,甚至有五個縣市不升反降,引發外界質疑成效不彰。官員解 釋目前還在「築底」,未來會逐漸看到成效。 官員:目前還在築底 此計畫自前年實施,原本預計以每年約五十億的額度,投入提振公共運輸使用率;交通部 官員當年宣示,以公共運輸使用率偏低的縣市在實施三年後可以「倍數成長」為目標。 雙北基桃跨越一成門檻 但計畫已在今年進入最後一年,調查顯示,去年全台公共運輸使用率為十四.三%,僅比 計畫實施前的九十八年成長了○.九個百分點;綠色運輸整體使用率則因單車熱退燒,反 而下滑了○.六個百分點,私有運具則反而相對成長了○.六個百分點。 如果以地區來看,此計畫執行前,全台有基隆、台北、新北、桃園四縣市公共運輸使用率 超過一成,但計畫執行兩年後,仍僅有此四縣市使用率跨越一成門檻,桃園成長○.一個 百分點;宜蘭、彰化、台南、雲林、台東等五縣市衰退。 公共運輸發展學會理事長、台大教授張學孔認為,問題關鍵在於過去兩年投入在買車的預 算太多、資本的投資多於不同運具與服務面的整合,而且補助公共運輸之餘,也應儘速實 施汽燃費隨油徵收等可以讓私有運具使用率減少的對應政策。 -- 補助買新車有什麼用 班表那麼鳥,動態又沒個影,誰敢在中途站下車、候車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.120.224.18
glyco:築底築完再過幾年新車很快的也變舊車了 04/30 15:50
Kouzuki:築底?車體廠的底嘛 -_- 04/30 17:12
kutkin:有新車坐很高興,但是新車不是唯一影響搭乘率的 04/30 17:33
aeiou1123:除了很多新車外的確沒看到啥改進啊 04/30 20:31
sf7349:補助...........我笑了 04/30 22:08
eastwing:推二樓,築車體廠的底啦,其實這是官商合作 04/30 22:42
kudo070125:長年大公路主義 私人運具已經暴漲到什麼地步了 04/30 23:46
kudo070125:以為光灑錢就會有成效嗎? 亨 04/30 23:46
busgoer:不過看看某些社團的討論,那些人的確看新車就先高潮啊 04/30 23:50
busgoer:高潮後會不會增加使用次數又是另外一回事了 04/30 23:50