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作者gishileh (限制級公車 再次大流行)
看板Bus
標題Re: [閒聊] 大南的經營風格
時間Mon May 21 23:02:09 2012
※ 引述《tcbus (女友很像希崎Jessica^^)》之銘言： : 欣欣和大南雖然都是同一體系 : 但是欣欣的地盤較廣 : 文山 中永和 新店 深坑 萬華 內湖都是 : 高營收路線也較多 : 但是大南地盤似乎較局限於士林北投 : 路線又和捷運重疊太多 : 其他只有在板橋土城 內湖 新店有少少的路線 : 近年來新闢的路線感覺成績也不太理想 : 當首都 中興等集團近年來狂增加路線時 : 大南似乎沒啥動作 : 土城線通車時沒趁機在海山地區大肆擴張 : 或是將路線延伸至士林北投旁邊的三重蘆洲..... : 不知大家心目中 : 認為大南是間怎樣的公司? 其實欣欣和大南這幾年經營模式幾乎都是守成 但相對於欣欣近年幾乎完全沒有開闢新領域 大南幾年前偷偷的潛入新店 蠶食新店客運的地盤 之後 新店區路權猶如天女散花般增加 而欣欣的守舊 相形之下也使文山區近年幾乎沒什麼新開路線 除了棕21和933是比較大的case 而評價上 大南反而遠高於欣欣 而欣欣卻一路後退 退到了乙等 只是 我認為這兩家的乘客和業者 基本上是魚水互幫 或是脣齒相依 業者會獨大 基本上當地居民幫了很大的忙 這兩家業者的所在地區 都是屬於老社區 加上搭乘者有很大的比例是老年人 其他時間則仰賴附近學生 這也讓這兩家業者幾乎過得有夠安逸 卻失去了開疆闢土的能力 相對於首都台北 六族拼命擴張 欣欣和大南卻猶如洩氣的皮球般死守北投文山倉庫 結果就是 北投文山交通長期不變 連帶發展益加落後 說實在的 連旁邊獨占的新店客運 近年擴張的速度都還比較積極 但回頭想 這也是居民長期選擇的結果 怨不得人 我在想 如果欣欣大南合併成一家公司 令其兩邊都不得死守北投文山 或許這樣 會不會比較有競爭力? 規模也能追上首都台北集團 論歷史 欣欣客運只輸給大都會 而且相對於其他業者而言 欣欣當初接的基礎是比較好的 但欣欣好像只剩下玩爛路線的能力 ex 295 907 這兩條如果給首都發 早就是下個21了 -- 未滿十八歲者不得搭乘、亦不得接近限制級公車。 限制級公車+限制級大道+限制級特權=限制級風範 限制級電影比例 有多高 權力 就有多大 限制級和公車業者 駕駛員 評價無關 只和核心價值年齡限制有關 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.84.205 ※ 編輯: gishileh 來自: 114.42.84.205 (05/21 23:08)
→ gray48816:北投哪裡交通不便? 中和街的話,218接駁非常稱職呀 05/21 23:07
推 kutkin:像這樣的業者還不少呢，吃老本，不然就是靠當包租公賺錢。 05/21 23:07
推 naruto1010:大南偷偷潛入? 也只不過多了839和綠9社區型路線而已 05/21 23:09
→ gray48816:已經飽和且穩定的地區,你要說發展落後,我不認為與公車有 05/21 23:10
→ naruto1010:而且大南也是有合法申請 哪來的偷偷潛入 05/21 23:10
→ gray48816:多大關係...看看忠義與復興崗站周邊.......... 05/21 23:10
→ tcc1210:東南表示.... 05/21 23:10
→ naruto1010:文山區你把東南放在哪裡了 要比爛的話欣欣算還好 05/21 23:11
→ gray48816:北投進城都靠捷運,出了新北投/石牌,公車是能養活幾條? 05/21 23:13
推 naruto1010:只是欣欣把路線玩爛也不是一天兩天的事情了 05/21 23:13
→ gray48816:文山區是已經飽和了,除了蓋捷運,概快速道路,都市重劃... 05/21 23:15
→ gray48816:我也想不到有什麼新路線可以加入或退出... 05/21 23:15
→ gishileh:是啊 但是欣欣在這種情況下 還能把路線玩爛 真的是 05/21 23:16
→ gishileh:前無古人 後有來者 05/21 23:16
推 toulu:欣欣比較值得詬病的頂多只有把其實有搞頭的路線玩爛 05/21 23:16
→ toulu:還有就是車輛的操作維護不佳... 05/21 23:17
→ gishileh:不過大南玩爛的路線也不少 05/21 23:17
→ gishileh:但最有意思的是 欣欣明明取得一個易守難攻的地盤 05/21 23:17
→ gishileh:自己卻無心開拓其他疆土 EX承接大有原本路線or併吞東南 05/21 23:18
推 toulu:不過像這種退輔會系統的公司,經營靈活度本來就不如純民營 05/21 23:21
推 hsuyihsiang:每次講到沒落就光看人拿大南開刀 事實上大南近幾年營 05/21 23:27
→ forcetrain:人家要守成不行嗎 05/21 23:46
推 WeAntiTVBS:大南也有跑過像是807這種路線,結果是失敗收場 05/21 23:52
→ WeAntiTVBS:第一代的807(起迄點忘了 但就是有) 05/21 23:52
→ moriyaorange:第一代807 海山高工--捷運景安站 05/21 23:56
推 buslover:第一代807 海山高工-捷運景安站 05/21 23:57
→ gray48816:記得還有藍42...? 05/21 23:59
推 naruto1010:大南曾經拓展到中和及永和 但都以失敗收場 05/22 00:15
→ naruto1010:2001年底橘8 橘10等地區性路線與光華 中興 北客聯營 05/22 00:16
→ naruto1010:卻因為載客率低僅開闢短短2個多月就宣告停駛 05/22 00:16
→ naruto1010:後來的807也是硬撐 但路線走中和中山路 與連城路比客源 05/22 00:17
→ naruto1010:自然少 不停駛也奇怪 05/22 00:17
→ moriyaorange:一代807與藍42失敗，基客的藍41卻成功打進去了 05/22 00:25
噓 yu77915:北投文山哪時候發展沒落了!北投文山走出自己的區域發展特 05/22 00:58
→ yu77915:色，適居區域+觀光遊憩...發展很好啊 05/22 00:59
→ yu77915:看看大南欣欣因應觀光人潮~開闢多少遊憩性質的路線 05/22 01:00
→ yu77915:話說~我家附近原本只有小9.219~公車處時期交通不便 05/22 01:05
→ yu77915:大南接駛山區路線後，雖然歷經不少波折~但整體而言 05/22 01:06
推 bgn357:提到大南 怎麼沒有巴士遊騎兵? 05/22 01:07
→ yu77915:班次增加了!! 也闢駛小8行駛至石牌站! 因為大南，我家變 05/22 01:07
→ yu77915:方便了!! 05/22 01:08
→ luckdot:欣欣最大經營目標之一是把國旗掛在公車上！ 05/22 07:02
→ luckdot:不像以前的欣欣也曾經非法跑過高速公路 05/22 07:03
→ chewie:國旗XD 05/22 09:29
推 busgoer:真好奇欣欣非法跑高速公路哪段 05/22 09:32
推 MohLih:907已經爛掉了嗎？幾年沒搭了 05/22 11:24
推 WeAntiTVBS:怎麼爛的 想知道 05/22 13:58
→ gishileh:907 295沒爛掉 路線走法也不錯 但班次實在很少 05/22 14:26
推 WeAntiTVBS: 294相形之下就爛掉許多 05/22 14:53
推 visa9527:907好像還有開公館區間車，這算玩爛的手段嗎? 05/22 18:55
→ WeAntiTVBS:爛掉的原因應該是捷運開通後更方便了 05/22 19:19