Re: [問題] 國光台南-台中路權 -->就高油價節能來討論

[jiannfcu (飛在風中的小雨)]

在每次油價調漲後
與論就會發起共乘的聲音
PTT共乘版也會熱門起來
那在往返台南台北之間的旅客沒有滿的情況下
為何不能給這一區間的旅客使用呢?

另外我覺得統聯假日雖然分兩種價錢
但是他有在查看哪些人只買到朝馬嗎?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 219.84.186.79
→ IkarusWillie:假如這個區間開放了，那請問鹽行＝臺南要不要也開放
→ IkarusWillie:搭乘，還有我想從臺北西站搭到重陽可不可以？
→ IkarusWillie:上下車站的規定一旦打破，國道客運就不再是國道客運
→ IkarusWillie:北上的話林口有人下車，空位可不可以讓林口到臺北的
→ IkarusWillie:旅客搭？  貿然開放帶來的是營運秩序大亂
推 mydelete:樓上，我倒覺得如果在長途客運中間點開放上下客無妨 ....
→ mydelete:先不論路權問題，統聯中港轉運站的作法營運秩序也還好啊
→ mydelete:在合理的狀況下能增加利用率，應該可以變成多贏的作法吧
→ jiannfcu:對於一樓的我同意! 不過票價就只分兩種
→ jiannfcu:鹽行到台南要付朝馬到台南的錢 以前高客 到台中就是這樣
推 dr2915:1樓舉的例子很爛... 毫無說服力，這是可以討論的議題
推 busgoer:統聯中港轉運站的營運秩序還好？果真是一堆人犯錯就是對的
→ IkarusWillie:每個業者都有自己對於"中間點"的解釋...
→ IkarusWillie:說例子很爛的同學您有去研讀過相關法規嗎？
→ IkarusWillie:依據原po在推文中所舉的例子，朝馬搭到臺南也應該
→ IkarusWillie:要付臺北到臺南的錢才是....科科
→ IkarusWillie:看似對業者最綁手綁腳的法令，同時也會是最保障業者
→ IkarusWillie:站在運輸效率與資源的角度，應該開放
→ IkarusWillie:但現實中如果有業者打算利用這種開放產生的漏洞亂搞
→ IkarusWillie:那就要小心處理
推 mydelete:我的意思是，營運秩序跟是否允許中點上下客相關？
→ mydelete:若認為相關，請用一些數據跟比較證明，請理性討論。
推 Chungli28:中間站開不開放本來就沒有對錯之分,但要評估供需概況
→ Chungli28:不然亞聯龍潭站不也是兩頭賺?