→ forcetrain:沒有人會在意底盤高不高檔 XD 07/11 23:56
→ ybite:（反串注意）台北到員林才300、到嘉義才350、斗六憑啥420 07/11 23:57
推 Beijingman:不__不要___ 07/12 01:21
推 kutkin:日統是貴沒有錯。 07/12 06:26
推 sayin:哈 讓我想到中壢到台北票價75 火車59 桃園縣境內公路客運票 07/12 06:35
→ sayin:價超過75 59的一堆.. 07/12 06:35
推 kutkin:改成直轄市 移撥市府之後，像新北那樣民眾就會省很多了。 07/12 06:38
推 dr2915:推1樓 07/12 11:41
推 toulu:獨占和競爭的差別就在這裡 07/12 12:22
→ toulu:可是斗六的市場應該養不起第二家,加上有火車,可能很多人 07/12 12:23
→ toulu:搭火車到員林彰化甚至台中再去轉 07/12 12:23
→ ybite:認同樓上 07/12 16:05
→ wush:客運東繞西繞的 = = 07/12 19:52
推 kutkin:會養不起第二家有兩種可能 1.太賺了不想給人分 07/12 20:49
→ kutkin:2.很難賺，沒有其他業者想分食。 07/12 20:49
→ CORSA:不過現在交通部也不大會想再開放長途國道客運的路權~現在的 07/12 20:52
→ CORSA:國道路權開放幾乎都是以高鐵接駁線的中程路權為主~ 07/12 20:53
→ busgoer:第一種可能，北中路線表示： 07/12 21:14
推 toulu:但北中前不久才有業者退場... 07/12 21:20
推 mrt620:推一樓，基本上民眾選搭客運都是票價和時間優先 07/13 00:04
→ mrt620:誰會管你車的內涵 Orz 07/13 00:04
→ eastwing:推樓上與一樓 07/13 01:42