推 qihau:BRT的認知度不高是事實沒錯..但是重點是做了之後的效益 07/12 19:16
推 Apple0230:效益不用擔心了吧 在怎麼慘也不會比高捷才對 07/12 19:17
→ Apple0230: ^慘 07/12 19:17
推 WeAntiTVBS:正常的。 07/12 19:29
→ kutkin:先射箭再畫靶的民調。 07/12 19:30
推 HakkaTV:嘉義市表示: 07/12 19:31
→ haowei71:BRT即便再慘,頂多速度慢,但是行控、車外收費還是繼續會玩 07/12 19:36
→ chester71:宣傳太少了~~ 沒辦法 07/12 19:37
→ chester71:我也覺得再怎樣一定比高捷好.. 07/12 19:37
→ kutkin:"以公車做為主要交通工具者，只有8.7%" 07/12 19:38
推 kutkin:一直跟某市比，只是讓人覺得效益不重要，政治上的角力 07/12 19:41
→ kutkin:才重要。 07/12 19:42
推 ianqoo2000:樓上可以不用這樣標記唷^.< 07/12 19:46
→ ianqoo2000:雖然統計標準應有不同，但這個數字比起近期一份的調查 07/12 19:47
→ ianqoo2000:是上升的，然後，這裡扯什麼政治啊？！ 07/12 19:48
推 kutkin:不會增加搭乘公車意願之民眾中，有27.0%表示因為習慣本來 07/12 19:50
→ kutkin:的交通工具，其次為公車路線沒有到目的地(23.2%)與公車班 07/12 19:50
→ kutkin:次太少(20.4%)等。 07/12 19:50
→ chewie:看你怎麼定義效益了... 07/12 19:51
→ kutkin:所以8KM免費能解決民眾不搭公車的問題嗎? 07/12 19:52
推 AdPiG:對於有車民眾也許有一點 可是現在大太陽我寧願自己開車 07/12 19:53
→ AdPiG:也不要去等一來就三台併聯運轉的統聯"們" 07/12 19:54
推 ianqoo2000:就說了不要以八公里來看現在，八公里的歷史很短。 07/12 20:01
→ kudo070125:自己開車就不要怪塞車停車位難找油價上漲警察機車..... 07/12 20:04
→ chester71:到底會不會解決 等免費八公里結束不就知道了嗎? XD 07/12 20:07
推 kutkin:另市區公車基本里程8公里免費計畫，未來若改為收費， 07/12 20:39
→ kutkin:有51.8%民眾表示會繼續搭乘公車；41.7%民眾表示不會。 07/12 20:40
→ kutkin:過去的努力當然值得肯定，但是對於當前的政策仍然要注意。 07/12 20:41
→ goddora:沒聽過也沒差 台灣要蓋第一條捷運時 也很多人不知道是啥 07/12 22:22
→ ybite:8.7% 還算很漂亮的數字了......（唉） 07/12 23:42
推 luther0583:這篇也顯示出有很多人不清楚自己在支持或反對的東西 07/12 23:51
→ mrt620:八公里免費大概會等到胡志強卸任才結束吧 (笑) 07/13 00:00
推 qihau: 8.7%很好了..台北現在好像也不過15%X 07/13 05:19
推 busgoer:基本上八公里免費就是個爛攤子，就算DPP執政也不見得敢停 07/13 09:01
→ busgoer:會有大反彈的 07/13 09:01