Re: [新聞] 快捷巴士BRT 逾7成沒聽過

[c823021 ()]

※ 引述《c823021 ()》之銘言：
: ※ 引述《hicker (別跟豬吵架)》之銘言：
: : http://www.cna.com.tw/News/aALL/201207120287.aspx
: : （中央社記者陳靜萍台中12日電）
: : 根據台中市政府最新調查，被視為台中市長胡志強最重要交通政策之一的快捷
: : 巴士BRT，只有2成59的民眾聽過。交通局長林良泰表示，這是全新系統，知道
: : 人不多是可以預期的。
: : 台中市主計處委託年代網際事業股份有限公司進行「台中市8公里刷卡免費公車
: : 及BRT交通政策民意調查報告」，5月16至19日，對台中市15歲以上民眾進行電
: : 話訪問，共完成1078份有效樣本數。
: : 根據這份民調結果，台中市民眾上學、上班或外出的主要交通工具排名首位為
: : 機車，占54%，其次是小客車29.3%，而以公車做為主要交通工具者，只有8.7%
: : 在受訪者中，只有25.9%聽過快捷巴士BRT，但有61.2%的民眾表示願意支持建置
: : 快捷巴士BRT，另有17.9%民眾表示不支持。此外，快捷巴士BRT興建後，有67.5%
: : 民眾表示會增加搭乘的意願，而20.9%民眾表示不會。
: : 對於台中市交通局目前推出的市區公車基本里程8公里免費政策，其中有77.6%
: : 的受訪者表示有聽過政府推出市區公車基本里程8公里免費計畫，而50.5%的受
: : 訪者表示，有了8公里免費，會增加搭公車的意願。
: : 交通局長林良泰指出，BRT原稱為公車捷運系統，但在市議會決議下，現在改稱
: : 快捷巴士，因為這是全台全新的系統，加上又更名，認知度只有2成多是可以預
: : 期的。
: : 不過，林良泰也說，雖然受訪者對BRT認知度不高，但卻有高達67.5%的受訪者
: : ，在BRT興建完成後，會增加搭乘的意願，這是很正面且積極的結果，值得期待
: : 與肯定。
: 1.高雄公車突減班「騎車卡有影」2012年05月08日
: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120508/34212607
: 昨起有十八條營運路線被迫離峰時段減班，減班幅度約兩成
: 2.知不知道啥名字又不重要只要蓋好後搭乘人數能達成當初目標
: 不要像高雄公車弄到減班
: 高捷說要四十幾萬人一天的搭乘量
: 結果一天連二十萬都不到就好了


1.→ TaiwanXDman:為啥這個也可以扯到高雄 真厲害 害我一進來就大笑XDDD

2.表 2-1 100年高雄市 市營公共汽車客運業務
http://www.tbkc.gov.tw/image/07-02-08/100-2-1.pdf
                        客運人數
民 國100 年 底          23,800,306


3.心得
好厲害喔高雄公車民 國100 年運量有23,800,306人哩
不過是
23,800,306/365=65206
一天高雄公車有沒有十萬人搭哩
這個就要請教看到我文章就會大笑了人囉



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帝國毀滅 中職版
http://www.youtube.com/watch?v=OGWwATg2uS8
http://www.youtube.com/watch?v=ZeaiWAQa8rA&feature=relmfu
帝國毀滅 ([新聞] 象隊想多選)篇
http://www.youtube.com/watch?v=eLC7aDTCrwo
帝國毀滅之中職兄弟潛規則----與兄弟交手前必看

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.231.68.9
推 TaiwanXDman:我大笑是因為標題寫臺中進來是高雄啊XDD
→ TaiwanXDman:純粹是好笑而已 高雄公車爛我不反對啊XD
→ c823021:請勿看到資料～就~資料是很好查的
→ metrotsai:這個資料只有高雄市公車處的，並不含其他民營客運....
→ metrotsai:要笑人之前請先查清楚資料是否符合實際情形好嗎？
→ c823021:市公車一天連十萬人的量都沒有
→ c823021:～你覺得高雄市公車會好嗎
※ 編輯: c823021         來自: 118.231.68.9         (07/13 19:44)
推 TaiwanXDman:我記得加民營的話大約比高捷運量少一點點
→ TaiwanXDman:市營現在有不少路線都是民營不想跑的佛心路線ww
→ c823021:高雄公車發展比高捷久很多年吧
→ c823021:最少應該用倍數來算吧
推 TaiwanXDman:剛好1倍啊(誤
→ c823021:一倍　高雄公車處成立多久～才一倍
→ c823021:況且市公車一天運量連十萬都不到
推 TaiwanXDman:也還好吧 http://ppt.cc/SW8k 臺北公車每日160萬
→ TaiwanXDman:捷運每日運量也是160萬 差不多也是一倍啊XD
推 kutkin:原來台北市的公車人次也是下降的呀
→ kutkin:這樣會不會被人說沒搞好公車呢?
→ c823021:台北一天170萬人次公車搭　高雄十萬不到　拿來比你還真有
→ c823021:拿來比你還真有趣　
推 TaiwanXDman:是隔下說要用倍數比的啊XD 臺北跟高雄比本來就不能比
→ c823021:台北民國89年一天是185萬人搭　高雄當時一天多少人搭～
→ TaiwanXDman:不然你可以直接開大絕說為啥高雄車站在台北連萬芳醫院
→ TaiwanXDman:都贏不了啊XD
→ c823021:挺有趣的～就請繼續幫高雄公車加油喔～科科
→ c823021:趕快到十萬～科科
→ kutkin:同樣是人數減少  某人就不會罵台北市了
推 TaiwanXDman:高雄市公車早就十萬啦~ 市營本來就是要越來越少
→ TaiwanXDman:最後民營化 這不就是原po希望的民營化嗎
推 nick0605:6萬5真的有夠慘~~~
推 jizuo:6萬5是公車處一家的運量而已 加民營約11~13萬左右
推 mrt620:比起台中的虛胖運量，高雄的運量其實也剛剛好
→ mrt620:高雄的公車基本上算是還算 OK 但還是要加油的
推 Kouzuki:台北公車歷史記錄是246萬人次餒，某c怎不說台北超級衰退
推 akway:公車運量衰退是因為移轉的捷運去了 兩者本來就是同一族群
→ akway:就像板南線通車後 台鐵板橋站衰退很多 會搭車都是同一族群
→ akway:開發新族群搭車 才能增加運量
→ hgame:要比就比大眾運輸系統運量~
噓 Throwout:才光市營公車處就有六萬多 很強阿~ 原PO搞笑
噓 aa4live:死了都要酸~不淋漓盡致不痛快~