推 meimeiamy:小巴還是有存在的必要性 07/28 10:16
→ meimeiamy:松職那邊也不行(太斜) 07/28 10:19
→ meimeiamy:其實還是要看路線,迴轉半徑太小的就無法使用低地板 07/28 10:20
→ meimeiamy:如藍36 07/28 10:20
→ busgoer:看國外廠商賣不賣低底盤中巴，還有台灣業者有沒有錢去買 07/28 10:22
→ gishileh:松職那邊可能會透過路線調整 或是車輛調整方式解決 07/28 10:44
推 jas620:5.的話現在不是有679? 07/28 10:54
→ hicker:其實整篇一言以敝之 就是台北市的山區不會有低底盤公車 07/28 10:55
→ gishileh:可是有些山區可能會有 就如679 07/28 11:00
※ 編輯: gishileh 來自: 111.240.196.80 (07/28 11:00)
推 meimeiamy:中興集團現在很驢,知道南京中巴性能欠佳之後只能一直買 07/28 11:23
→ meimeiamy:自製低地板,頂多加coaster 07/28 11:24
→ meimeiamy:導致司機也要學會怎麼用低地板跑艱困路段 07/28 11:24
→ maxis7141:老土OTOKAR 有5.8~6.5米車長的低底盤也許是選擇之一 07/28 12:10
噓 naruto1010:第一點就被打臉了，復興橋現在有645和206呢 07/28 12:13
→ naruto1010:而且芝玉路哪來的公車? 07/28 12:13
推 naruto1010:而且你給的連線是分成東西向耶 哪來的南北? 07/28 12:18
推 spiritman:安坑呢? 會有嗎 07/28 12:54
推 hsuyihsiang:905不是嗎 07/28 13:34
推 hsuyihsiang:很多"看起來"不能用低底盤公車的地方實際上都可以用 07/28 13:55
推 hsuyihsiang:重點是 單向會車 可能要開非常慢 甚至要倒車 07/28 13:59
→ hsuyihsiang:迴轉半徑的問題也是一樣 公司狠一點就直接叫司機不斷 07/28 14:00
→ hsuyihsiang:前進/倒車 反覆進行一樣也能轉過去 只是司機技術要好 07/28 14:01
→ hsuyihsiang:除非是窄到完全沒有移動空間的道路(例如紅7全程車走的 07/28 14:02
→ hsuyihsiang:產業道路) 這種就是絕不可能用低底盤去跑 07/28 14:02
→ hicker:那坡度會是問題嗎?? 07/28 14:03
→ hicker:尤其是一些比較長車身的低底盤 在坡道轉平面路段沒有問題?? 07/28 14:04
推 hsuyihsiang:679,1717沿線都有這種路況喔 所以只要不是窄+髮夾彎 07/28 14:12
→ hsuyihsiang:應該可以啊 另外連淡水客運的尖山湖線都跑過低底盤 07/28 14:13
→ hsuyihsiang:就知道低底盤的適應能力比我之前想的強多了 07/28 14:13
→ cyit15:阿= =淡客現在不是只有863有跑過 連尖山湖都用過低底跑喔? 07/28 14:14
→ cyit15:不過尖山湖用低底跑 到終點能迴轉嗎?低底的車好像都比較長 07/28 14:15
推 hsuyihsiang:已經說過 終點迴轉的問題 就是不斷重複左轉前進/右轉 07/28 14:16
→ hsuyihsiang:後退 多用幾次 只是司機會覺得不方便 另外還要負擔撞 07/28 14:17
→ hsuyihsiang:到的風險 07/28 14:17
推 c255120:淡水河底也不會有低底盤公車 07/28 14:42
→ ecpoem:陽明山早就有低底盤公車上去載客營運了 07/28 17:11
→ blissli:我記得前幾週好像有看到低底盤跑530... 07/28 17:53
推 alexsh:530沒問題+1…411~415-FW那四台新光站的備用車 07/28 19:08
推 ttnakafzcm:雙溪站表示: 07/28 20:16
推 meimeiamy:中興集團精美的按摩椅表示:我啥路都能跑,司機拚一點就好 07/28 21:00
推 tim7323:林口表示： 07/28 22:17
推 toulu:不過金龍牌按摩椅大多是短軸,也許對路況適應力較好 07/28 23:27
噓 a5mg4n:低底盤又不是只有12M級的 想要的話中巴也有低底盤 07/29 14:43
推 tim7323:真希望台灣能趕快引進 07/29 16:54