[問題] 金龍低底盤的排檔

[hicker (別跟豬吵架)]

今天搭忠孝新幹線 注意到金龍低底盤的排檔

表面上看來跟一般的手排差不多

但是這排檔卻是懸空的 跟駕駛座做在一起

而排檔跟變速箱並沒有直接連動

只靠底下一條管線 應該是以電子訊號連到變速箱的吧


這種的還是手排嗎??


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◆ From: 114.24.178.107
推 globalhawk:是手排啊...只是用電子訊號傳輸
→ globalhawk:就跟自手排(自動手排)在機械結構上還是手排一樣
→ hicker:這種結構應該就沒有離合器踏板了吧??
→ globalhawk:自手排可以沒離合器踏板或是不用踩離合器踏板
→ globalhawk:可是金龍那個...還是一般手排...觀察起來也是有離合器
→ OhMyGear:電子式手排  有離合器踏板  因為是電子式感應入檔  所以
→ OhMyGear:不像傳統鋼索排檔需要牽引的幅度  手放在扶手上動動手腕
→ OhMyGear:就行了  操作輕鬆  缺點是非常容易故障  遇潮濕易感應不
→ OhMyGear:良  造成電子訊號無法傳送或是傳送錯誤
推 yuliwang:有些車已經改裝傳統手排
→ OhMyGear:底下那管線的確是連到變速箱的  但設計不良（外露）  不
→ OhMyGear:小心踢掉就會很糗  後期出廠的金龍都已是傳統手排了
推 a4567850:電排的阿...只是中興金龍的電排還蠻.....
→ IKARUS:金龍(某集團自家的車輛組裝廠)的電排,疑似是這家的
→ IKARUS:綦齒EPS http://goo.gl/GhmI3
→ cyrix0905:之前還有人說是ZF的，我是覺得不像啦
→ cyrix0905:不過綦江的變速箱產量好像是世界第一了！
→ chewie:還蠻常出現排不進特定檔次的情形....
→ vence5667:如果是電子訊號傳輸是不是其實用按鈕的就行了?
推 hellohenry:因為還是要踩離合器，用排檔timing才好抓
→ IKARUS:綦江1985年起引進ZF技術，前兩年有傳出跟ZF合資的消息..
推 toulu:日本是除了鄉下很舊的車之外,已經很少看到傳統長排檔了
→ toulu:很早就已經有電排,而且在台灣只有FUSO有引進
推 norwor:忠孝新幹線有愈開愈慢的感覺  不知是車子還是司機問題....