推 AdPiG:五校校車... 不過統聯車有這麼多喔? 不是都快不夠用了 08/16 11:31
推 jackcselab:8公里免費引發新路線卯起來開效應嗎XD 08/16 11:33
→ seazilicy:尖峰10~20，離峰及假日20~30分一班 Bustimes板也有資料 08/16 11:34
→ seazilicy:是七校....東山、長億、慈明、修平、市大里、僑泰、高工 08/16 11:36
推 jackcselab:我想這個路線的重點應該是右半邊從大里到太平的南北向 08/16 11:38
推 jackcselab:左半邊拉到台中高工這邊應該是發車方便 08/16 11:40
→ jackcselab:這班公車有經過爽文路，這應該是爽文路第一線吧！不錯 08/16 11:42
推 jackcselab:這條路線的轉彎之多也突顯太平缺乏南北貫穿的幹道 08/16 11:50
→ jackcselab:民生大道蓋得起來的話，這路線就不用拐這麼多彎了 08/16 11:52
推 JJLi:推民生大道（應該蓋的起來啦…應該會列入下一波大預算裡…） 08/16 12:24
推 cytc:從大慶車站發車效益會更大 可以轉79和台鐵 08/16 14:25
推 whoiam:太酷了，沒有任何它家業者有完全相似的路線，是議員反應嗎 08/16 14:57
推 charterlin:這應該是培養BRT紫線運量的先導公車.但起訖點應該分別 08/16 15:35
推 jackcselab:而且一開就是中等密度的班次，這賭蠻大的 08/16 15:36
→ charterlin:延長到太原及大慶車站才對! 08/16 15:36
→ jackcselab:BRT紫線的路線跟這一個不太合吧！ 08/16 15:37
推 jackcselab:不過我也覺得應該拉到大慶跟太原站，都差一點點而已 08/16 15:39
推 charterlin:BRT紫線路線完全沒有公車行駛.剛開始總要先從高中以上 08/16 16:02
→ charterlin:學生開始培養.所以路線會左繞右繞經過學校. 08/16 16:03
推 charterlin:不過大體上就是北屯-太平-大里-大慶站的一個東半圓. 08/16 16:08
推 jackcselab:這路線跟MRT紫線還比較接近，BRT紫線完全沒有進入 08/16 16:16
→ jackcselab:南太平市區 08/16 16:16
推 jackcselab:不過原本MRT紫線的路線就規劃的不是很好，這個公車路線 08/16 16:20
→ jackcselab:也許可以提供另外一個可能的MRT路線規劃 08/16 16:20
推 jackcselab:不過真的要用類似這種走法來蓋MRT，還是得等民生大道 08/16 16:26
→ jackcselab:蓋好才有可行性可言 08/16 16:26
推 busgoer:車不夠就找金龍狂打就好啦 08/17 19:37