Re: [新聞] 乘客搭車不招手 停車載客靠心領神會

[kudo070125 (工藤)]

上面一篇雖然噓多了

但我還是再一個常常等公車招手會出的問題

承上面原PO講的  多台公車連續進站的時候 你要怎麼招後面的車？

不是每個公車站都有公車專用道跟月台　

絕大部分乘客都得在路邊招車

常常在招車的時候　我要搭的公車在後面兩三台　跟緊緊進站

要招手司機也看不到　結果後方公車以為沒有人要上車

就向左開近快車道加速揚長而去　留下一群猛招手但搭不到車的錯愕乘客

以及接不完的投訴：過站不停


那這種問題你怎麼解決?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.24.143.110
→ power7:走到後面揮手
→ hicker:手不夠招 還有腳可以跑
推 eastwing:還好台南沒有幾乎沒有這個問題(吹口哨),一次只有一台
→ IKARUS:還沒說到進站時故意停在停靠區尾端把其它路線班車全擋住，
→ IKARUS:然後後車不是越位進站就是忍不住切內線開走，等車乘客要
→ IKARUS:嘛急忙攔車要嘛看著車跑走，然後又是一堆投訴..
推 spiritman:我都會先跑然後趁那台公車要轉出去的時候擋住它@@"
→ power7:很危險 0rz
→ cairns:這個問題要在路線密集路段(至少同站牌有個5條或6條以上)
→ cairns:比較容易出現 只有兩三條路線重疊區域 這種問題比較少見
→ kudo070125:喔 大台北一條幹道隨便7~8條還不容易?
→ cairns:然後既然是路線密集路段 那就幾乎表示這段不是必經就是乘客
→ kudo070125:新莊中正路路線夠雜了吧
→ cairns:眾多 司機通常也會知道這路段內乘客平均搭乘的量吧
→ hicker:台北車站(忠孝)西向其實最容易有這狀況
→ cairns:既然司機知道此路段大致的乘客時段狀況 他這樣的開法是便
→ cairns:宜行事 不然正常來說你可以看到車上的行先並辨識出號碼
→ cairns:那麼司機也幾乎可以看見你了(如果他有注視即將到達的站牌)
→ hicker:公車專用道來說 密密排一排是看不到路線的 除非跑去看側面
→ kudo070125:那可不一定 現在行先有的車已經改到最右邊 但駕駛座
→ kudo070125:可是在左邊喔 乘客會先看號碼但司機沒看到的情形很多
→ kudo070125:何況 更多時候是乘客根本來不及分辨號碼 躲在後面
→ cairns:我說的是大部分行先編號在中間的例子 修改過靠近右側的是
→ kudo070125:的司機就當作沒看到就沒人上車就過站不停
→ cairns:可以比較早看到而司機看不到你沒錯
→ cairns:所以那算是司機便宜行事不是嗎 有的公車也有車外廣播了
→ cairns:遇到向公車專用道這種幾乎貼屁股的進站時可以廣播一下
→ cairns:例如A要搭的XXX公車在專用道被擋了 XXX司機應該車外廣播
→ cairns:XXX進站 然後約等個30秒看有沒有移動疑似要上車的乘客
→ cairns:個人覺得這是比較好的解套方式 因為絕對有貼屁股被擋機會
→ cairns:乘客遇到這種司機不甩你的哪有可能有解法 又無法每次抓到
→ cairns:進站的位置 根本很難直接在車門附近攔截
→ cairns:所以個人認為這是在路線密集重疊區段 司機該做的事
→ cairns:若不想慢行保持車距可用車外廣播方式解
→ cairns:現階段乘客遇到這種也只能先遠遠的看各公司的車輛外觀預先
→ cairns:猜測是否有可能是自己要搭的車 先行移動車子可能被擋住的
→ cairns:位置附近讓司機有機會看見你招手或者接收到搭乘意願
→ cairns:當然不熟公車的民眾就比較難以用這樣方式預先過濾
推 seazilicy:老人家跑不動...
推 goshfju:和平醫院那邊常會招不到車 車都開超快 然後一堆公車出現..
→ kimchimars:樓樓上的最後幾句超複雜的XD
推 cyit15:現在超可怕 只要一看司機 司機就會瞬間停車......
→ cyit15:所以只要不是我要搭的公車我都不敢亂看司機XDDD
推 Chungli28:京都的公車站都只有設一個停車格,依序進站上下客,不會有
→ Chungli28:插隊偷跑的問題 XD 不過台北班次太密了...