推 buslover:看樣子 光看報導而沒搞清楚來龍去脈 的確很容易造成誤解 10/06 21:47
→ buslover:感謝原po的詳細說明 ^^ 10/06 21:47
→ buslover:又 下次會再謹慎考究再發文或回文 以避免誤會產生囉 ^^; 10/06 21:49
→ mydelete:哈，別客氣啦，討論兼回憶，長知識也很好阿 ^^|| 10/07 00:08
推 buslover:嗯嗯 也是啦~ ^^ 10/07 00:44
不好意思，關於 buslover 大的藍 251 相關問題，
有一個部份忘了補充，那就是其實您所看到的文章是確有其事，
欣欣客運當時確實是為了服務萬芳社區的居民而闢駛萬芳社區的路線，
但是並不是『新闢路線』，而是將 251 正線（藍 251）延駛，
早期 251 正線應該是從木柵站發出之後就直接往木柵分局方向而去，
後來為了服務萬芳社區居民，改由木柵站發出之後先回送萬芳社區發車，
這就是您看到那篇文章的由來，您的那篇報紙文章我有看過，
我還想說 251 藍色路線不是早就有了嗎，講得好像新開的一樣 XD
另外關於藍 251 時刻問題，其實大概在 198x 年的時候（正確時代忘了，太久遠），
藍 251 班次早就是非常稀少的隱藏版路線了，只是當時公車手冊沒有即時更新，
幾乎當時每家公車手冊關於藍 251 的時刻都還是寫得像是黃金路線一樣，
記得大輿版的公車手冊還寫說：
251 正線（經木柵路）：12 - 20 分一班
251 副線（經忠順街）：7 - 12 分一班
也許是當時公車資訊沒那麼透明的關係，也導致在時刻上更新速度慢吧！
不過當時大輿版的公車手冊倒是真的有畫出藍 251 在萬芳社區迴轉 XD
: 251副線則是藍的
: 是 19830816 才闢駛 由萬芳社區經木柵區公所(現文山行政中心)
: 到木柵站之後接 251正線路線 前往台北車站的路線
: 那篇報導說 欣欣客運為了服務萬芳社區居民 才開闢 251副線
: 因此現今的 251 並不是當時的 251副線 而是 251正線
: 也就是更早以前 公路局 的 台北木柵線 ...
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