[新聞] 信義永康站 轉乘人龍擠到路口

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〔自由時報記者黃忠榮／台北報導〕捷運東門站營運後，信義路公車專用道的「信義永康
站」成為捷運轉搭信義幹線的轉乘點，台北市議員陳玉梅昨天說，「信義永康站」公車站
轉乘人數多，但腹地小，路口號誌、標線未隨實際狀況調整，等車人龍有時會擠到十字路
口，險象環生。

台北市政府公共運輸處處長王聲威表示，靠近捷運站的公車站牌人潮多較為擁擠，「信義
永康站」站牌到對面馬路只有兩個車道，距離不長，綠燈有六十秒，過馬路時間應該很充
裕，呼籲民眾勿爭先恐後，公運處也會持續觀察，研究有無改善空間。

東門站通車後，捷運平均每日增加四、五萬人次，因中和線與淡水線分流，各界焦點集中
在古亭站的轉乘。但陳玉梅指出，許多東區上班族集中在東門站五號出口的「信義永康站
」轉乘公車，即使候車亭是新式長廊式候車亭，長度有廿五公尺，但等公車的旅客大多集
中在前半段，常會回堵到十字路口，十分危險。

陳玉梅說，公共運輸處應重新檢討站區設計，交通管制工程處也應重新檢討信義、永康路
口的號誌及標誌，減少可能的意外事故。


市府持續觀察 研究改善之道

王聲威說，永康街假日逛街人潮較多，加上現在仍是捷運新通車路段（古亭站至忠孝新生
站）免費優惠期間，難免會吸引更多人，公運處會評估捷運優惠結束後的人潮狀況，並研
究改進之道。

http://n.yam.com/tlt/life/20121014/20121014886546.html

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推 visa9527:不能像捷運公館站那樣開中間出入口嗎?
→ MikageSayo:捷運西門站表示：