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作者pf775 (pf775)
看板Bus
標題[新聞] 公車舊換新 交通部砸200億補助
時間Mon Oct 15 10:39:15 2012
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20121015000034&cid=1210 公車舊換新 交通部砸200億補助 2012-10-15 01:01 工商時報 記者呂雪彗／台北報導 交通部周四（18日）將在行政院會報告公路公共運輸方案，4年將祭出200億元，補貼全 省各路線公車虧損，補助捷運先導公車，興建公車轉運站及車輛汰舊換新，其中都會區補 助採購低底盤公車，政策性配合採購電動公車及油電混合車等綠色運輸工具為主，朝低碳 目標邁進，估汰舊換新逾3,000輛以上，對國內電動車製造業受惠不少。 交通部希望每年「公路」公共運輸使用量成長5％，民國105年公共建輸使用率希望達18 ％，114年公共運輸使用率(含「軌道」)使用率達30％，減碳量可達6,800座大安公園或15 座陽明山國家公園。 交通部週四將提報公路公共運輸方案。高層官員表示，至101年底，交通部已執行三年 ，共編列110餘億元，為使公車公共運輸使用率逐年攀升，達綠色公共運輸目標，達節能 減碳目標，將自102-105年再提出新的4年計畫，編列金額達200億元。 老舊公車汰換，鼓勵各地方政府提出申請補助，至101年止已汰舊換新2,048輛，另都會 型低底盤公車採購至今年為止已核給1,058輛，使車齡由10.82年降至8年以下。估未來4年 22縣市及五都依優先順序申請核給採購數量，應會大於過去3年，至少逾3,000輛以上，其 中都會區以優先補助低底盤公車為主，每年成長2％，希望至105年市區低底盤公車達30％ 。 配合環保署推動電動車計畫，這項公車公共運輸方案也政策性鼓勵補助採購電動公車， 並優先以國內業者製造為主，包括立凱、華德電動等業者都可望受惠。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.162.249.50
推 TaiwanXDman:全省? 所以五都沒有囉? 現在還有人在用全省這種曖昧詞 10/15 10:42
→ TsBC:補助也要業者自己申請不是? 店客不買低地板, 大南也沒下文了 10/15 11:22
推 WeAntiTVBS:這就沒啥好意外的了 10/15 11:26
推 bus505:公共運輸使用率不是換新車就會提高...Orz 10/15 11:50
→ jackcselab:既然都要換新車了，不如拿來搞BRT好了:P 10/15 11:51
推 toulu:不過又要新車又要充實路網也實在很難阿 10/15 11:56
→ tckira:前三年也喊150億 結果每年補貼都跟業者說預算不足 只補90% 10/15 12:10
推 barrycpj:好奇店客為何不買低地板？ 還是hino出低地板他就買xd 10/15 13:02
推 barrycpj:http://www.hino.co.jp/blueribbon_city_hy/index.html 10/15 13:10
→ barrycpj:自己回，還是有出低地板，所以不買的因素是？ 10/15 13:10
推 lions402:拜託店客不要買 新的車我很喜歡 10/15 13:23
推 MagicBunny:大南低地板招標公告 http://tinyurl.com/9j9fy4s 10/15 13:29
推 komachi275:hino的低地板照片看起來是2/3的...臺北部補助那種阿... 10/15 13:34
推 yuliwang:1.Hino沒出左駕低地板 2.原廠只賣整車 10/15 13:53
推 toulu:現在大南和欣欣還聯合招標...原來明年又有低底盤了 10/15 16:02
推 toulu:只是還蠻好奇會是哪些路線換 10/15 16:07
→ ondin:全省沒錯阿....五都的會移撥變市區客運..補助就是直轄市政府 10/15 18:41
推 sleepyrat:現在全台超過60%人口都是"外省人"了喔....XDD 10/15 18:57
推 howard2010:我覺得市區車招標內容定扭力數比較實用,馬力大還是會拖 10/15 20:21
推 fred0510:聽說新店客運最猛，就是不買低底盤(不買帳)... 10/15 21:19
→ fred0510:現在連236都屈服了(哭哭...)我不要.. 10/15 21:20
→ fred0510:236下個月全部都要變低底盤了，下個月HINO的車都要變其它 10/15 21:21
→ fred0510:路線的車了(2011的車也要不見了) 10/15 21:22
→ fred0510:而且一台低底盤(據說要500多萬宇通的喔..還是大陸的) 10/15 21:24
→ fred0510:如果項是桃園的那種VOLVO的要八百多萬一台(買一台遊覽車) 10/15 21:24
→ fred0510:聽236司機也說低底盤馬力和重量不成正比(宇通的車不好) 10/15 21:25
→ apex0221:想太多...VOLVO那入門的B7R報價哪有到800萬.. 10/15 21:30
→ apex0221:司機說的話超過八成根本不能相信...車好開難開..很多狀況 10/15 21:31
→ apex0221:是自己駕駛習慣不好在尿不準嫌馬桶歪..抖抖龍例外 10/15 21:32
→ TEMU2000:#1GRmUDPf (Bus) 宇通 vs 唐榮... 10/15 22:09
推 toulu:唐榮的VOLVO進不了天龍國...應該是宇通呼聲最高 10/15 22:13
推 tcbus:我覺得像223這種經過大型醫院+老社區的路線很適合用低底盤 10/15 22:31
→ tcbus:不然就265 302 218....欣欣的話254 672? 10/15 22:32
推 vesting:店客那種會進安坑進烏來的路線 低底盤會站到抓狂吧 10/15 23:17
推 howard2010:我覺得低體盤駕駛真的應該需要公司有教育,用日系車的開 10/15 23:34
→ howard2010:法,真的蠻不舒服的,耗油且對變速箱也不好 10/15 23:34
推 K380:VOLVO進不了天龍國是吧...桃客9103表示: 10/15 23:41
推 toulu:那也是桃園的業者開進來阿...天龍國業者很難有機會買 10/15 23:47
推 magi3Q:我覺得店客可以多買一點全四排座的車 跑山路位子多 10/16 00:28
→ gishileh:宇通還可以 抖抖龍那真的是orz 10/16 00:37
→ gishileh:至於店客不買 因為店客所有路線都有為數不等的山路 10/16 00:38
→ gishileh:而地形來看 安坑有些路段還可以用低底盤 但烏來就真的= = 10/16 00:38
→ buslin:B7RLE都上阿里山了,新烏路應該沒甚麼,業者的意願而已 10/16 11:13
推 vesting:安坑更不行... 像是錦繡 或是玫瑰中國城... 10/16 17:50
→ vesting:倒是... 有人做過黃山的上山巴士嗎? 好像是宇通的車 10/16 17:51
推 vence5667:很想知道volvo B7RLE能不能改裝成符合天龍國的標準? 10/16 23:54
推 komachi275:Volvo有符合標準的型號啊...只是臺灣沒有引進的樣子 10/17 00:44
→ WeAntiTVBS:沒錢 不進 拉倒 10/17 08:31