→ komachi275:轉乘優惠的吸引力通常比票差補貼來的低不少... 10/17 23:18
→ komachi275:尤其是轉乘不活躍的地區更是明顯 10/17 23:18
→ komachi275:南市政府當初選擇補貼轉乘有兩個想法 10/17 23:19
→ komachi275:第一個是轉乘習慣太差 希望藉此培養 10/17 23:19
→ komachi275:第二是轉乘人數太少 普貼金額低廉財政負擔輕.... 10/17 23:19
推 kutkin:台鐵車站弄幾個轉乘機比較實在 10/17 23:22
→ komachi275:話說...臺鐵轉公車的比率比公車轉公車高很多 10/17 23:26
→ komachi275:因為鐵路是運輸主要幹線 支幹互轉的需求高 10/17 23:26
→ komachi275:臺南市公車等於是支轉支...精美的班距40分很難轉... 10/17 23:27
推 luther0583:要在台南的公車系統順利地轉車是一件不容易的事 10/17 23:33
推 lirick42:未來台南屏東敬老卡/博愛卡/愛心卡 都會用一卡通 10/17 23:53
→ lirick42:只是進度尚在等待高捷公司@@ 10/17 23:53
→ luther0583:如果台南"確定"是用一卡通的話那社會局就不會說要等高 10/17 23:55
→ luther0583:客多卡通後才能招標了 10/17 23:56
→ komachi275:需要公開招標的政府採購現在就已經確定用誰的?? 嘖嘖 10/18 00:04
推 kutkin: 政府採購不一定都用公開招標就是了。 10/18 00:09
→ kutkin: 公開招標，選擇性招標 限制性招標 10/18 00:10
→ kutkin: 舉例來說，有些縣市敬老愛心就直接找特定業者 10/18 00:10
→ kutkin: 因為你去公開招標 還是一樣就是那家會標而已 10/18 00:10
→ kutkin: 不如敘明理由 直接洽廠商議價卡實在 10/18 00:11
→ luther0583:我是說其實不用等到高客多卡通後，因為高客不管有沒有 10/18 00:13
→ luther0583:多卡通都可以用I Pass(除非多卡通把I Pass排除) 10/18 00:13
推 komachi275:所以等多卡通才招標是個幌子？其實早就選好了？ 10/18 00:14
→ luther0583:ETC卡:人家也想要出敬老愛心卡嘛!(誤) 10/18 00:16
→ komachi275:老實說...不能代墊對於里程計費系統非常不友善 10/18 00:17
→ komachi275:不過如果只是當免費公車卡使用那倒是沒差... 10/18 00:17
推 lirick42:因為現在高客沒興趣裝多卡通呀 只要不是墾丁快線 10/18 02:36
→ lirick42:加上急著多卡通不利於一卡通的發展 既然能用就繼續用 10/18 02:37
→ lirick42:尼可別跟我吵 我是支持一卡通的^^ 10/18 02:37
推 komachi275:那根社福卡招標綁在多卡通之後什麼關係？ 10/18 13:12
況且就現況而言,沒有多卡通,一卡通在台南一樣是沒有什麼發展的狀態,刷卡機那麼擺爛,
還可能影響到一卡通的形象.(民眾:又不能刷,爛卡一張\_/)
※ 編輯: eastwing 來自: 111.255.40.163 (10/18 14:45)
推 luther0583:對民眾來說機器真的是爛到不行，不過對政府又沒差 10/18 20:43
→ luther0583:政府只知道可以刷卡，但政府不會知道機器有多爛 10/18 20:44