推 huangkai:現在台中用免費吸引大家養成習慣，確實已有起色了 10/23 12:23
→ SCANIA168:No...8公里免費拿掉之後你就會知道真相 10/23 12:36
→ gishileh:免費太久 反而會讓許多人過於習慣... 10/23 12:39
→ gishileh:使用者付費的觀念還是沒有深植人心啊 10/23 12:39
→ xtt:沒八公里我也要騎車了..習慣搭的班次少,常要花很多時間等,要我 10/23 14:38
→ xtt:花錢是不太可能囉..另外說真的我非常想騎自行車,但我覺得台灣 10/23 14:39
→ xtt:根本沒這個條件(指自行車通勤,郊外休閒尚可),台灣地窄人稠,在 10/23 14:41
→ xtt:都市騎自行車,就是跟在機車和汽車後面吸廢氣和幫忙過濾髒空氣. 10/23 14:42
→ xtt:我看在省到錢和運動到前,就先肺癌掛了.. =.= 10/23 14:44
推 weichia:高潛力公車殷鑑不遠 10/23 14:45
推 traystien:公路免費政策每年動輒幾百億的養護經費，所以是否該以實 10/23 14:51
→ traystien:計消費量計費了(那都會區快速道路否也該里程計費) 10/23 14:52
推 kutkin:公路不管大車小車都在繳稅呀 何來免費呢? 10/23 15:02
推 traystien:用"免費"來形容果然不太適當 "低年費吃到飽"好像好一點 10/23 15:09
推 kutkin:你加油就是一種變相的稅 我國油價稅前稅後差很多 10/23 15:13
推 kenf:可以逐步調整 加入會員(收取月費/年費)無限搭乘 10/23 16:45
→ kenf:一方面是鼓勵搭乘 又不失去客源 成熟了再恢復票價(捷運通車) 10/23 16:46
→ imrt:業者快樂？市府拖欠款項，記者不知道吧。 10/23 16:57
→ imrt:健保容易倒嗎？台灣的政府會讓醫院倒，絕對不會讓健保倒。 10/23 16:58
→ imrt:台中沒有好的人行道嗎？都被停車佔用，警察也懶得管。 10/23 16:59
→ imrt:至於騎腳踏車，在沒公德心的地方，就變成行人殺手了。 10/23 16:59
→ imrt:國道客運沒免費吧！請問幾成的收入來自補助？ 10/23 17:01
推 aibakoji:台中市政府的公車補助根本就不足額，和雙北比差太多了 10/23 19:28
→ aibakoji:而且還沒辦法做到按時發放，都要拖點時間 10/23 19:29
→ aibakoji:業者會高興才有鬼，只是沒人會跟政府做對而已 10/23 19:30
→ aibakoji:如果補助真有讓業者那麼爽就不會要開新路線或要延伸路線 10/23 19:32
→ aibakoji:有時候都得施壓力給業者來接手了 10/23 19:33
推 aibakoji:台灣人騎自行車的習慣跟騎機車一樣差，騎自行車還不用 10/23 19:38
→ aibakoji:考照，遵守交通規則的狀況比騎機車的還不如 10/23 19:39
※ ccxx9999:轉錄至看板 TaichungBun 10/23 20:58
→ KCETinTW:推樓上19:38~:39的推文... 部分自行車騎士習慣真的很爛 10/23 22:37
推 akway:某些自行車騎士真的很誇張 闖紅燈 逆向 蛇行亂鑽 樣樣來 從 10/23 22:51
→ akway:小屁孩 年輕人到路邊三寶都有 反而是專業全副武裝公路車騎士 10/23 22:52
→ akway:還比較有分寸守規矩 每次看到他們登山路爬坡 我都會比讚一下 10/23 22:54
→ hgame:這篇在講對乘客的8公里免費，怎麼會跳到對業者的虧損補貼 10/23 23:26
→ WeAntiTVBS:台灣開車也有三寶：＿人、＿人、＿＿人 10/24 08:27
→ WeAntiTVBS:但也容易成為路上的不定時炸彈。 10/24 08:27