→ hicker:降大樑的半調子低底應該都沒人買了吧 就當是過渡期產品吧 10/27 14:35
→ komachi275:不過奇怪的是 他依舊比一般底盤的車親民啊...一票高高 10/27 14:38
→ komachi275:在上的新車實在很奇怪哩... 10/27 14:39
推 yuliwang:內裝配置問題很大...還不如用一般底盤車 10/27 17:16
→ yuliwang:多數的座位高和一般底盤車差不到哪去，而且走道又比低地 10/27 17:17
→ yuliwang:版更窄，上下車更慢 10/27 17:17
→ komachi275:原來是這部分...那之前北客有的兩階中低底盤不就好很多 10/27 17:19
→ komachi275:怎麼比一階中低更少人買呢?謝謝 10/27 17:19
→ yuliwang:北客沒有中低底盤啊.... 10/27 17:21
→ yuliwang:真要說兩階中低地板大部分都是大有 10/27 17:23
→ andy810625:不過竹客買給市區的公車幾乎都是四階起跳...... 10/27 17:27
推 TsBC:只論底盤的話~BC211MA/ML就是中降大梁,北客.大南.大都會都有 10/27 17:30
→ komachi275:喔喔 那可能是大有@@ 我不太會分車子^^" 10/27 18:41
→ komachi275:所以依舊有賣出中低底盤的車出去 只是地板做高的是嗎? 10/27 18:41
→ hicker:大有的都是舊車啦 10/27 18:42
推 emonyaki:豐原客運仿VOLVO的那個車算是嗎? 我覺得那樣的配置不錯耶 10/27 20:25
→ emonyaki:仁友的中低底盤我記得走道也很寬 10/27 20:26
→ emonyaki:倒是中客的新車真的很不適合市區跑 走道太窄了 10/27 20:26
→ emonyaki:花那麼多錢買新車 結果尖峰時間搭公車的人都覺得惡夢 10/27 20:27
→ komachi275:不是說中客最近把四排座的椅子改成雙排了? 10/27 21:33
推 emonyaki:我兩三個月沒搭了 不知道 10/27 21:49
→ EMU300:那只是車體打造時動的手腳， 10/28 00:16
→ komachi275:原來@@ 謝謝^^ 10/28 01:05
推 toulu:反而在日本,中低底盤車多用於山區或較長途,不適合用低底盤 10/28 01:06
→ toulu:的路線或區域 10/28 01:06
→ komachi275:不適合低地板? 是因為座位數還是? 10/28 01:09
推 meimeiamy:轉彎問題 10/28 01:14
推 toulu:山區,長途或狹窄路段等 10/28 01:21
→ komachi275:嗯嗯? 中低就過得了? 他們不是很類似的嗎? 10/28 01:26
推 toulu:總是比全低的好一點 10/28 01:40
→ komachi275:了解^^ 謝謝 10/28 02:13