[新聞] 錢坑專車？ 台中4線快捷巴士 30年難回本

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        http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/nov/9/today-center7.htm
        [自由] 《錢坑專車？》4線快捷巴士 30年難回本

        〔記者唐在馨／台中報導〕

        台中市政府要花兩百九十億做六條快捷巴士ＢＲＴ，但根據最新出
        爐的評估，幾乎所有的路線都是「卅年無法回收」，國民黨議員陳
        有江昨天痛批：「莫非這是錢坑專車？」

        依據市府交通局提出的快捷巴士後續路網可行性研究及規劃，快捷
        巴士有藍線、橘線、金線、棕線、紫線及黃線，另外還各有延伸路
        線，結果除了棕線評估「可於第十七年回收」、紫線是於第廿六年
        回收外，其餘都是「卅年無法回收」。

        陳有江昨天為此怒斥交通局長林良泰，「ＢＲＴ會不會拖垮台中的
        財政」？他說，卅年後，目前坐在官員席的所有官員應該都不在位
        子上了，目前的台中市議會還有幾個人能繼續當議員？通過這樣的
        預算，「卅年都無法回收」，誰能負責？

        對此，林良泰強調，這是算了設備之後，「的確出現多條路線卅年
        都無法回收」，但大眾運輸主要是提供交通便利，有時不能以賺錢
        為目的；而如果單純以每日營運情況評估，他估計，除了由大安到
        后里車站的「黃線」及走到和平區的「金線」，還需要觀察能否打
        平，其餘各路線都可維持營運「不賠錢」。

        陳有江則說，大眾運輸本來就不是以賺錢為目的，但真正成功的大
        眾運輸，最後都是賺錢的，而且台中市不是號稱「要以ＢＲＴ帶動
        捷運ＭＲＴ」嗎？如果一條路線「卅年都無法回本」，如何讓市民
        相信，「卅年內台中市會有充分的運量，興建第二條ＭＲＴ」？

        陳有江語重心長地表示，如果市長胡志強要連任，ＢＲＴ做不好，
        「就是毀在ＢＲＴ上」，他對林良泰說：「市府會被你弄倒，你要
        負政治責任」；而林良泰則強調，會讓ＢＲＴ成功，不會失敗。

        【2012/11/09 自由時報】


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◆ From: 113.61.212.193
推 komachi275:現在開始警覺運量難以支撐了嗎...
→ lega:笑死人了，BRT運量不足以支撐，MRT就可以了嗎？
→ KCETinTW:又是某媒體, 果然不意外...
→ kenf:社會成本降低怎麼不算進去
推 nick0605:藍線？？？
推 jmz:以前是今天不做明天會後悔 現在是今天做了明天會後悔
→ mutccshleon:嘖嘖，議員咩，整天只會出一張的嘴砲人
推 a4567850:但是以現在的運量來說不用到MRT..BRT就撐不住了吧
推 jackcselab:老實講，某媒體又如何，這篇裡面質詢的人可是KMT自己的
→ jackcselab:議員
→ yuliwang:樓上意外嗎
→ kudo070125:有意見通通不要蓋!!!
→ kudo070125:反正台中的運量不配興建任何新的大眾運輸就對了
→ kudo070125:那綠線0進度也是剛剛好 全部停建免得30年後不能回本
→ kudo070125:等著哪天台中變得跟曼谷一樣塞車也不遲
推 kutkin:政治問題，政治解決。
推 AdPiG:怪媒體不怪議員  哈哈哈
→ shen5035:北捷興建的4444億應該100年也回不了本XDXD
→ lega:自由對台中BRT的「異見」眾所周知，報導的角度是可以調整的，
→ lega:怪媒體應該也不是這麼可笑的事。
→ metrotsai:同樣都是BRT，自由對台中跟高雄的態度完全不一樣....
推 aa4live:怪媒體不可笑啊 但是其他媒體類似報導 某些人好像就不會如
→ aa4live:此見獵心喜的怪媒體喔