[問題] 公路總局將要求出事同型車召回受檢

[abian746 (期待TEMU2000)]

http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1959836

　奪走十三條人命的新竹縣尖石鄉車禍，公路總局經過現場初步勘查發現，
應該不是上坡起步造成熄火，但司機有無正確操作，或是車輛機械有無故障
，則還要再進一步釐清。而公路總局已決定，要求車輛製造商日本五十鈴公
司二十號前召回同型車（KCNQR-70PBL）檢查，並在星期五前邀集縣市政府
，對山區路段進行認定，希望兩個月內完成。（閻大富報導）

雖然新竹縣肇事的遊覽車和駕駛，公路總局還沒有親自檢視和訪談，但日前
在花蓮太魯閣，也曾發生同型五十鈴巴士熄火倒退翻車事故，因此，公路總
局已決定，要求車商召回全台一百九十三輛同型車受檢，並請業者說明同型
車輛是否有突發熄火問題。此外，公路總局也將邀集縣市政府，針對所屬山
區道路進行危險及禁行路段認定，副局長陳茂南指出，初步構想可能會以分
段、分級來劃分行駛道路的車種。目前全台共有七十處路段禁行甲類或乙類
以上大客車，一百八十四處應特別注意路段，都公布在公路總局網站上，未
來公路總局也會將這件重大車禍列入案例中，做為大客車駕駛每三年召訓的
教材。

約十多年前
有跟司機聊到ISUZU
司機講說ISUZU的剎車有問題
所以他們公司不再購買ISUZU的車...

有疑問
阿哈哈18號是NQR嗎?
還是貨車底盤?
之前搭過高客 岡山---燕巢的班車
好像就是NQR?
不知那批是否還健在?

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最難征服的山
是心中那座山
最難到達的高度
原來是 幸福的高度

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 210.64.118.32
推 toulu:阿哈哈18路的是NQR沒錯,高客的也是,目前有NQR的客運業者不少
→ toulu:欣欣客運,三重客運,桃園客運,新竹客運,彰化客運,南投客運
→ toulu:高雄客運,屏東客運,花蓮客運等,大有巴士和新店客運賣掉了
→ toulu:還有南臺灣客運,連江縣公車,金門縣公車好像只有一輛
推 meimeiamy:欣欣的應該比較多才對,胖小巴淘汰後重客-FN不算多吧?
推 ray492540454:記得重客NQR有跑台北地區橘21路、1205等等~~也許不多
推 toulu:重客NQR剩下-FN那批,倒是天天經過我家門口(M12)
推 WeAntiTVBS:也可以提前汰掉了               新店客運表示：我先知
→ WeAntiTVBS:            所以咱家NQR早一步提前一年已經全部淘汰了
推 toulu:然後NQR應該是貨車底盤無誤
→ toulu:ISUZU煞車不好?好像連HINO和大宇也都被傳過煞車不好
推 buslin:三期LT134全氣壓煞車比四期的RK還要好控制力道,同期的ERK還
→ buslin:不是全氣壓的,但全氣壓還是有缺點,儲氣箱漏氣就慘了
→ hsudens:常搭藍26那個小巴士是哪種款式呀? 真的很不好坐不太穩...
推 magi3Q:NQR看起來真的很像裹小腳、踩高蹺
推 toulu:藍26比較新的是韓國現代Mighty
推 WeAntiTVBS:今年新車小巴像是橘21等等用的都是現代..
→ WeAntiTVBS:因為看到聯合說連FUSO ROSA都有這種問題
→ komachi275:Mighty的後懸好硬...搭車好像在做跳跳椅 XD
→ TsBC:Mighty也是貨底,半斤八兩,到底是誰核准拿來打成客車娃娃車的?
→ TsBC:ROSA與COASTER重心穩多了...
推 komachi275:我好奇的是 他打成中巴的時候 懸吊沒有換嗎? 好硬...
→ OhMyGear:個人經驗覺得I牌大車煞車比H牌和F牌都好  準而且夠利
→ OhMyGear:手煞車也是比較好  對於H牌和F牌的踏板煞車和手煞車很不
→ OhMyGear:安心= =
推 yuliwang:ISUZU配備總領先HINO一步，但銷量...