→ IkarusWillie:簡單講就是公路客運和市區公車的車輛不得挪用 12/11 01:43
→ IkarusWillie:甚至臺北市轄/新北市轄也不能未經同意車輛互換 12/11 01:43
→ IKARUS:這種挪用公路客運班車行駛市區公車之事,沒人去主動提, 12/11 01:48
→ IKARUS:主管機關知道的機率有多少? 12/11 01:48
推 Chungli28:公車動態系統一清二楚吧... 12/11 02:02
→ mykuririn:232快一天才2班 12/11 08:53
推 yuliwang:知道歸知道 沒人檢舉應該不會抓 要嘛早動手了 12/11 10:03
推 andy810625:有些地區會很常互相支援,尤其是三種轄區的公車都有... 12/11 12:57
→ andy810625:好像是因為支援車好像都沒裝該轄屬的動態車機...? 12/11 12:59
→ IkarusWillie:車機的功能可不只是讓旅客看動態用.... 12/11 13:12
→ ghosttb:675一天才幾班……就兩班車在跑 12/11 13:32
推 meimeiamy:最近幾天都是大宇在跑 12/11 17:48
推 meimeiamy:希望後來調來的不要是金龍低床,933已經很可怕了 12/11 17:52
推 meimeiamy:倒是919那種車量產可能比較符合需求 12/11 17:55
推 toulu:車輛所屬要分那麼清楚會讓業者很難調度@@ 12/11 19:38
→ IkarusWillie:要是可以隨便挪用的話對監督管理面會有很大的漏洞 12/11 20:41
→ IkarusWillie:像某客運的臺北市轄路線常態性出現超過車齡的車輛就 12/11 20:41
→ IkarusWillie:是循這個運作方式 12/11 20:41
→ TsBC:是還有2U-與-FA鐵皮車在北市趴趴走的那家嗎? 12/11 20:50
→ IkarusWillie:還有A客運的車跑B客運的路線,要嚴格辦的話很多case 12/11 21:11
推 meimeiamy:把閒置的1J調回汐止站運用應該不錯 12/11 21:39