作者m55 (請問被叫妓者有什麼感想)
看板Bus
標題Re: [閒聊] 高雄=新竹市區
時間Fri Dec 14 14:57:52 2012
: 1999.04.01 台汽實施的時刻表(高雄站)
: 高雄東站開──往 台 北 站 最多27班 (國光)
整點西螺 其他朝馬 更早更早前是泰安休息站休息後直達台北
: 高雄東站開──往 桃 園 站 最多04班 (國光)
高雄-西螺-中壢-桃園 本來班次很多啊.........需求一直都有
不知道為啥減班減成這樣
: 高雄東站開──往 彰 化 站 最多04班 (中興)
本來是高雄-彰化 高雄-西螺-員林
後來是高雄-西螺-員林-彰化
最後最後還是通通收掉了.............
: 高雄東站開──往 新 竹 站 最多02班 (11:10和18:10兩班
: 五六日發車；中興)
高雄-西螺-頭份-清華-新竹
五六日開2班是減班過的 也不是中興號 本來是天天都有的國光號....
我其實一直不解這條線為啥會做不起來 如果不經頭份應該比較有搞頭
: 高雄東站開──往 台 中 站 最多18班 (國光)
這時候班次減到少得可憐 台中線有2種 一種經朝馬 一種經成功嶺
: 高雄東站開──往 埔 里 站 最多04班 (中興)
後來總達接走 可是當時的路線跟現在總達大大不同
當時是高雄-斗南-斗六-南投-草屯跟高雄-西螺-埔里二條線
台汽釋出這兩條線後總達接手合成一線 不再有經西螺
: 高雄東站開──往 基 隆 站 周日16:00一班 (國光)
國雄-西螺-基隆 本來一天有二三班.......
: 高雄東站開──往 嘉 義 站 最多28班 (中興)
班次不少 可是我比較沒印象
: 高雄東站開──往 阿 里 山 站 六日去程08:10，回程 13:45 (中興)
: 高雄東站開──往 台 南 站 最多43班 (中興)
當時下仁德交流道後走東門路 跟現在聯營走的路線不同 班次很多
東門路中華東路口有支站牌之前還有看到
: 高雄東站開──往台東（成功）站 最多10班 (中興)
: 高雄東站開──往恆春（枋寮）站 最多55班 (中興，行駛省道海線公路
: 部分僅行駛至枋寮)
: 高雄東站開──往 墾丁公園 站 最多04班 (中興)
: 高雄東站開──往恆春（枋寮）站 最多18班 (中興，行駛省道山線公路
: 部分僅行駛至東港、枋寮)
其實以前高屏間還是不少人會搭台汽 尤其是學生
只是時間比搭火車多很多
: 楠 梓站開──往 潮 州 站 最多15班 (中興)
這條線我毫無印象
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: 當時高雄=新竹只有2班，而且只有五六日發車
: 現在高雄到新竹市區必須要轉車
: 反觀1999年只有4班的高桃線，如今最多達到22班
: 高雄=新竹(市區)這條生意真的有這麼差嗎？
高竹其實生意一直都不太好....不知道為啥
我也很疑惑 本來班次就不多 減到五六日意思意思開二班 是台汽很慘澹的末期了
另外 高桃一天四班也是大減班過的 本來很多班 至少一小時有一~二班
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◆ From: 118.163.4.163
→ m55:我忘了講 早個一二年吧 本來還有高雄-中正機場 12/14 15:06
推 xx60824xx:真是多樣化的路線 12/14 18:49
→ ortz:168西 198-XH於愛之船發生車禍 12/14 18:53
推 tingchen1991:以前還有南竹線 12/14 22:53
推 tingchen1991:12:30 17:30﹝每週五、日行駛﹞ --> 台南站 12/14 22:54
→ tingchen1991:12:00 17:50﹝每週五、日行駛﹞ --> 新竹站 12/14 22:55
→ tingchen1991:1999.10的資料 12/14 22:55
→ ecpoem:上面某樓推錯文?? 12/15 07:01
→ ecpoem:臺汽新竹站2000年初時還看過往高雄時刻表，但後來沒了 12/15 07:02
→ ecpoem:1999年還有新竹＝板橋，但後來縮到林口長庚 12/15 07:03
→ ecpoem:新竹＝林口長庚復康巴士和新竹＝臺南隨民營化停駛 12/15 07:04
→ ecpoem:（遙望新竹＝淡水...） 12/15 07:05
→ ortz:因為發文的話 文章太少 所以暫時用推文在這邊= = 12/15 08:12
推 toulu:新竹現在除了往台北和台中之外都很不方便... 12/16 00:19
→ toulu:板上很多人問過新竹到桃園機場,就是這麼不方便 12/16 00:20
※ 編輯: m55 來自: 123.194.80.111 (12/19 20:23)