推 Apple0230:最後一段 我該期待嗎 01/12 00:46
→ Zoe0727:"台灣首府"正夯~ 01/12 00:48
→ kudo070125:五都中大眾運輸最差的 不期待 01/12 00:50
→ forcetrain:換名子的成本要補貼一下嗎~~ 01/12 00:54
推 toulu:類似屏客與南台灣,統聯與中台灣的關係吧 01/12 01:05
推 mrt620:新高雄市應該更差 XD 01/12 01:08
推 CORSA:很想看看之前台南客運是怎麼把市公車玩爛的~在高雄被批評到 01/12 01:10
→ CORSA:不行的高雄客運怎麼到台南之後風評就變了~這也落差太大了 01/12 01:10
→ dantes1013:不能直接襲名"台南客運"嗎? 01/12 02:11
→ acergame5:應該沒人想用一個已經倒閉的公司名吧 01/12 02:24
推 jrxcombine:Fool City bus? 01/12 04:35
推 kutkin:協助提升三家客運的服務品質，尤其是搭乘人數最多的「府城 01/12 08:22
→ kutkin:客運」。 01/12 08:22
推 kutkin:台南市 是連市區路線都做不到 1天60班 6-22喔 01/12 08:37
推 komachi275:台南客運有債務未清償? 01/12 08:49
推 visa9527:東南在北部跟南部的評價也差很多啊 01/12 09:42
→ visa9527:不過新竹客運也跑一堆桃園路線，基隆客運也有台北路線 01/12 09:44
推 WeAntiTVBS:中部的東南客運表示: 01/12 09:54
推 fcblue:話說早期的"台北客運"就是現在基隆客運. 01/12 10:27
推 channoides:臺南市公車留言板某些人的夢想要實現了(?) 01/12 11:07
推 toulu:新竹客運還跑苗栗呢!還有新竹市香山區幾乎都是苗客 01/12 11:12
推 toulu:不過高客台南市區公車的例子比較特殊就是了 01/12 11:19
推 channoides:高雄客運在古老的年代還有恆春支線(茶) 01/12 11:28
→ orange21:那台中市公車的彰化客運怎麼說XD 01/12 11:29
推 a4567850:樓上應該要說南投 彰客反而都在跑南投市比較多XD 01/12 11:32
推 busgoer:出了苗栗火車站，先看到的是新竹客運XD 01/12 12:03
推 visa9527: 中壢 01/12 12:28
推 mattc123456c:樓上那個是指竹客北站吧 01/12 12:30
推 WeAntiTVBS:新竹客運遍佈台北市 桃園縣 新竹縣 苗栗縣 台中市.. 01/12 13:34
推 mrt620:因為啊.... 台南市政府灑的錢給高雄客運比高雄縣多啊 01/12 13:35
→ mrt620:所以才會用心去買新車和增班，沒灑錢的高雄縣就給你舊車 01/12 13:35
→ mrt620:連班次都搞假日停駛讓當地人無車可搭，然後服務又爛又差 01/12 13:36
→ mrt620:有給很多錢的台南市公車就給你服務用心，乘客滿意放心 XD 01/12 13:37
→ mrt620:高客最愛搞的就是以價衡量服務性，多優質 01/12 13:38
→ mrt620:如果高客跑去經營台中市公車，有可能也會以相同方式服務 01/12 13:39
推 WeAntiTVBS:內地客運(誤) 01/12 13:49
→ lxxlxx:volvo 還 SCANIA底盤 01/12 14:05
推 buslover:高雄市茂林區 在看病專車行駛前根本沒有往高雄方向的公車 01/12 14:05
→ buslover:曾經有過開往屏東方向的公車 但後來也縮線只到大津而已~ 01/12 14:06
推 busgoer:台中客運：想當年我也曾經橫霸中山高 01/12 14:07
→ luckdot:豐榮客運目前還沒有跑過豐原的路線！ 01/12 14:31
推 kutkin:高雄縣時代? 那要問公路總局吧 01/12 15:15
→ CORSA:mrt620的推論似乎確實是符合邏輯的耶~那當時的高縣長..呃~ 01/12 17:51
推 luther0583:那興南客運要改名為南瀛客運嗎XD 01/12 18:17
→ CORSA:興南應該還沒這問題吧,倒是東南不考慮進軍台東縣嗎? ^.< 01/12 18:21
推 eastwing:有更多可以改善的不改,還真得搞改名...... 01/12 18:54
推 funny1002:是還有很多要改善的地方，不過改名也是有好無壞呀^_^ 01/12 19:25
→ funny1002:我有想過台南若有以「府城」或是「古都」為名的客運就好 01/12 19:26
推 funny1002:了，現在看有沒有其他業者要玩古都客運XD 01/12 19:30
推 toulu:還有屬桃園縣的楊梅幾乎都是竹客,桃客出現的機會比壢客還少 01/12 19:55
→ toulu:據說這也是有些歷史因素的,桃客竹客兩家互相"喬"過的結果 01/12 19:56
推 liaing:以後服務品質方面可能會差很多 大概的原因是在$$上面 01/12 21:23
推 eastwing:請問樓上大大,服務品質會怎麼發展呢?感覺不是好事... 01/12 21:25
→ liaing:因為說真的補貼只有60班次 卻要求增開到95班次 不虧才怪@@ 01/12 21:25
→ liaing:因為未來新公司是以投資的方式進行，不只高雄客運一家 01/12 21:26
→ liaing:所以大概這個問題會要先解決~~但是縮回到60班次才有補貼 01/12 21:26
→ liaing:按照乘客感受 服務品質就是大降~~但是如果維持原樣~~一樣 01/12 21:27
→ liaing:又是每年得虧損大約2000萬~~~新公司還不知道要怎麼玩下去@@ 01/12 21:27
→ liaing:截至目前為止 我了解的數字是年年虧損越來越大洞 01/12 21:29
→ liaing:最大的原因就是一直要求增開班次 超過60班次 01/12 21:29
推 eastwing:了解,希望台南人不要贏了面子,輸了實質. 01/12 21:30
→ liaing:其實 說真的 看到台南現在這樣 我很傷心@@ 一直被罵~~ 01/12 21:36
→ liaing:之前支持台南要撐下去 但是現在我是支持台南切割開來不跑 01/12 21:36
→ liaing:所以我也是有在高層上推一手及踢一腳~~ 01/12 21:37
→ eastwing:身為局外人(消費者)也不太能說什麼...只是不了解都是誰在 01/12 21:44
→ eastwing:罵?我自己投訴的話,主要都是針對交通局/公運處就是. 01/12 21:45
推 liaing:就搞不清楚狀況的市議員@@ 01/12 21:49
推 kutkin:市議員的立場就是盡量延到我的選區 我的民眾爽就好 01/12 22:37
→ IKARUS:舊台南市區的旅次特性跟運具選擇撐得起6-22 01/12 23:46
→ IKARUS:跟一天60班?(60單還60往返? 這差很多) 01/12 23:46
推 kutkin:撐不撐得起? 這樣我只能說先有雞還是先有蛋? 01/13 02:32
→ kutkin:客源是要養的 01/13 02:32
推 liyuoh:台中還不是一堆外縣市客運名= =這根本沒意義 01/13 08:03
推 luther0583:如果真的有心要弄好的話，8km免費期提供高水準的服務品 01/13 10:58
→ luther0583:值應該可以吸引到不少人 01/13 10:58
→ luther0583:但不要像之前環線公車一樣，誤點脫班樣樣來，免費只是 01/13 10:59
→ luther0583:請大家去看笑話，並更加堅定不搭公車的意念而已 01/13 11:00
推 busgoer:地盤在舊台中市內的業者只剩仁友是台中在地經營了 01/13 11:02