推 naruto1010:曾經看過重疊3張 但都是只改一兩站站名的= = 01/16 14:04
【聯合報╱記者周志豪／台北報導】
2013.01.16 04:08 am
北市府自98年起，在全市換設101支附設燈箱的智慧型獨立式站牌，但因公車路線更替頻
繁，路線圖覆貼更新後，路線圖不是入夜一片黑，就是新舊疊影，反不利夜間使用。
記者周志豪／攝影
北市府自98年起，在全市換設101支附設燈箱的智慧型獨立式站牌，但因公車路線更替
頻繁，路線圖覆貼更新後，路線圖不是入夜一片黑，就是新舊疊影，反不利夜間使用。
市府公運處科長楊靜婷坦言，去年就發現有類似問題，但因每個路線圖桶內的燈片印有4
面路線圖，在燈片昂貴情形下，若不是4面路線圖都要更替，考量成本，只好以輸出新圖
覆貼蓋住舊圖方式應急。
楊靜婷表示，已研議用成本較低的透光塑膠布，全面替換掉燈片，預計上半年度可完成更
新，屆時只要路線圖有所更替，就能直接換掉塑膠布，避免覆貼造成疊影。
市府自98年12月起，投入約1800萬元，將忠孝東路等重要幹道上101支舊式旗桿式站牌，
汰換成附設有路線圖桶燈箱的智慧型獨立式站牌。
但新式站牌上路後，不僅多處滾筒外罩破損，路線圖髒汙，讓民眾不是「滾不動」，就是
常「滾的一手黑灰」。
近日更有公車族發現，因路線圖都是以覆貼方式更新、更正，若覆貼材質不透光，路線圖
入夜後反黑成一片，「搭配」低矮設計，可識別度反比原旗桿式站牌差；若覆貼材質透光
性太好，「前後期」路線圖在燈箱透照下變疊影，讓人看得頭昏眼花。
議員吳世正質疑，市府近年來設立公共設施時，多只考慮好看、拚創新，但常常沒有考慮
後續維管與合用性；像這樣的站牌讓公車族「邊看邊罵」，政策成效事倍功半，當初不如
不換。
楊靜婷說，當初將路線圖印在燈片上，確實是考慮美觀；因應目前每個月平均至少有2、3
次的加註、更換站名，站位移動或公車班次等頻繁調整，如何即時調整，又能兼顧資訊準
確、一致性與牌面美觀，確實要有不同做法。
【2013/01/16 聯合報】@ http://udn.com/
全文網址: 智慧型站牌 路線圖覆貼…看嘸 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網
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