Re: [情報] 高雄客運台南市公車改上下車均刷卡

[eastwing (東鄉之翼)]

※ 引述《Sheng98 (賤狗的窩)》之銘言：
: 把剛剛在 Tainan 板貼的文章, 在這邊再貼一次

: 前幾天看到這篇文章, 今天搭火車去高雄前, 先搭 3 路公車去火車站
: 搭的車是低底盤公車, 我是拿一卡通刷卡, 上車刷卡扣 18 元
: 到火車站北站後, 下車前跟司機詢問是否要刷卡 (因為我沒看到類似的紙條)
: 也沒聽清楚司機講說是要刷還是不用刷, 本著嘗試錯誤的精神, 刷了下去
: 顯示扣款 0 元, 所以應該是有成功吧
: 然後到高雄車站的捷運站搭車, 因為餘額可能不夠搭車, 先去儲值了 100 元
: 再進站搭車, 然後搭到高捷市議會站 (原市議會已搬遷), 出站後查詢卡片
: 順便拍張照起來: http://0rz.tw/T8L9K
: 看來從儲值到進站, 再從市議會站出站, 卡片都是正常的
: 圖片中序號 4 (出) 扣款 18 元就是搭公車到台南火車站
: 下車前再刷一次則是在序號 3 中顯示 (出)不扣款/點
: 因為公車無法判斷是上車刷卡還是下車刷卡, 所以才沒有顯示 (進) 這個字眼吧
: 最後餘額剰 16 元, 搭到市議會站是 20 元打 85 折, 扣 17 元
: 在進站前儲值 100 元才可以扣款, 不然應該會變成負值且鎖卡吧?
: 後面提到的有些和台南沒什麼關係, 不過一卡通可以搭台南的公車
: 就趁這個機會用用看, 不然在台南實在是很少機會搭公車啊

第一段的那個情形應該是公運處或高客根本沒跟司機們講清楚，
造成說有些車沒有貼公告，有些駕駛並不清楚改上下車刷卡的情形，
不過如果平常有在關心台南的公共運輸情形的話應該就認為不意外，
連一些小細節做起來都不清不處、便宜行事，基本上也不用期待大方向有什麼進展。

感謝提供高捷車站查詢機的紀錄，這真是很寶貴的資訊，
如此可以確認上下車刷卡應該是值得信任的，
段次計費的部份的確是沒有上下車之分
[我上一篇文章下方推文有補充說高客的宏碁讀卡機是設定成「段」(段次計費)]，
可能因此高捷的查詢機均顯示成(出)，
對於段次計費公車，台北捷運的查詢機是直接顯示「XX客運  15元」，不分進出。


: 高雄客運台南市區的公車網站我也沒看到任何公告
: 不過怕鎖卡還是和你一樣上車下車各刷一次
: 看他的讀卡機上面還有顯示站別, 應該用來判斷所持的卡片上下車的地方
: 只是在高捷的讀票機上面不會顯示, 只會顯示 "其他業者" 這四個字而已
: 再補上晚上從台南火車站附近的台南醫院站搭 3 路公車回家的事情
: 這次搭到的車型是舊型公車, 裡面好昏暗, 也有點破舊
: 上車後然後在台南車站南站停歇, 再到發車時間時才發車
: 中間有人下車過, 那時下車鈴是正常的 (乘客在車廂後段)
: 然後換我要下車前, 按了下車鈴, 卻沒反應 (我在車廂前段)
: 覺得好像是車廂前段的下車鈴故障了, 乾脆直接跟司機說要下車了
: 不然可能會錯過我要下車的地方, 然後到下一站再下車, 再往回走了

公告的部份我已經在一週前打過1999，不過公運處到目前仍無回覆與動作，
可能這個「公告」要研究很多東西才知道要怎麼發吧？(攤手)
反正他們對於公車的用心程度也就差不多如此，說難聽點一樣不感意外。

宏碁的此套多卡通機(四代機)的確會利用GPS定位顯示站別，
我在想應該是以里程計費機的機制用來判斷段次，
也就是查看上下車站推算出是一段抑或兩段，而不像悠遊卡一代機那樣需手段進退段，
當然在3路此種全線一段票的路線是多此一舉，
當然也不能排除是為了改制全面里程計費鋪路。

顯示「其他業者」可能是因為高捷的資料庫裡沒有建置公車業者的名稱吧？
像利用北捷的查詢機會顯示欣欣客運、中興巴士等業者名稱，
不過一樣不顯示上下車站名。

昏暗的車輛應該是新店客運二手車，目前算是高客台南市公車數一數二的舊車種了，
去年之前還有更舊的。只是下車鈴故障不一定就好發在舊車就是，
有遇過司機希望乘客跟他們提醒哪個下車鈴壞掉，
不然他們自己也不一定有那個時間或機會來測試所有的下車鈴。

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◆ From: 111.255.242.122
→ komachi275:我認為高客改上下車刷卡是為了配合其他兩間業者
→ komachi275:但由於高客電子票證推動已經有五年(雖然...)貿然使用
→ komachi275:里程計費 下車未刷的乘客被鎖卡會有非常大的困擾
→ komachi275:所以過渡時期使用這種偽里程也不失良策
呵呵，理論上來說的確如此。不過大家也知道以過去的那種電子票証使用率，
直接全里程計費我想影響也不大，因為過去五年使用電子票証的人寥寥可數，
會使用的多半也是消息較靈通之人。當然就理論上而言這的確是良策。
→ Sheng98:以後台南市公車也會重新調整路線, 到時應該就是上下車都要
→ Sheng98:刷卡吧
之前的新聞稿的確是推動全市里程計費
→ komachi275:印象中 這是國內第一條偽里程系統吧? 真想去玩玩 XD
其他地方我不了解，但目前高客的這種運作方式真的蠻特殊的，
以後也可以無痛改里程。只是目前我觀察投現的人仍是過半。
→ Sheng98:下車鈴在胸部到腹部附近, 每個座位都有 (車側), 我按左邊
→ Sheng98:的沒反應, 去按右邊博愛座的也沒反應
→ Sheng98:不過不知道是我按不夠久, 還是真的故障了, 反正司機都看到
→ Sheng98:我起身按鈴, 有看到司機打右邊的方向燈準備停車
看樣子應該是故障，正常的話按一下就會響，其實這批車的下車鈴設置我還算喜歡，
坐在位子上可以很輕鬆地按下車鈴，也不像某些車下車鈴很少，要離開座位去按鈴。
如果可以的話，還是提醒高客看看哪輛車的下車鈴要修理，當然不保證他們會處理。
※ 編輯: eastwing        來自: 111.255.242.122      (01/20 23:54)
推 Sheng98:在車廂後段的乘客按的下車鈴超大聲的...
→ Sheng98:不過下次要提醒的話可能要找機會搭到類似的車種了
那種車的下車鈴的確是很響亮的「喨~~~~~」長聲。其實也不只有那種車需要「提醒」
※ 編輯: eastwing        來自: 111.255.242.122      (01/21 00:01)
推 Sheng98:黃紅色配色的高客車體應該是蠻舊的車種了
→ Sheng98:白色車體的 (非低底盤) 這車種也會有下車鈴故障?
→ eastwing:有故障的,另外遊覽車型的冷氣口中央下車鈴蠻常故障的
推 Sheng98:google 到一篇 blog  http://0rz.tw/OfMWH  這列的好詳細
→ Sheng98:搭到的 3 路舊車好像是像 1 路的第一張照片那台
推 Sheng98:剛一路 google 下來發現到我搭去台南車站的不是低底盤
→ Sheng98:公車, 因為那有樓梯上去 =.="
此網誌還不錯，看來以後可以繼續關注
→ luther0583:我拿I Pass去捷運站讀，豐客有顯示，高客還是其他業者
推 TEMU2000:過去高客是可以顯示的  應該是後來設備修改過
推 Sheng98:高客換了新的讀卡器, 設備資料還沒提供給高捷?
今天又搭到0右路公車，結果跟上回一樣只需上車刷卡，讀卡機上一樣沒貼公告，
司機大哥也表示下車不用刷。
故推測可能0路都只要上車刷一次即可，不過0路有固配嗎？不然怎麼單獨規定？
※ 編輯: eastwing        來自: 111.255.242.122      (01/21 23:05)
→ komachi275:偽里程的系統來講 他依然是段次計費哩...
推 luther0583:我搭18路時，司機本來說要刷，見我刷錯卡而沒刷成功時
→ luther0583:又改口說沒有關係，刷不刷都沒差，反正對司機來說都一
→ luther0583:樣，只是怕你可能會被鎖卡而已
→ eastwing:反正我們就來等台南市政府要鬧笑話多久