推 kutkin:只要是公路客運/公車 在同一區域行駛的 其實都該整合 02/24 22:57
→ kutkin:因為所謂"市區公車"的範圍早就逾越當時立法的本意了 02/24 22:58
推 visa9527:都聯營那麼多年了，怎不以聯營體系為主? 02/25 10:35
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/feb/24/today-taipei7.htm
各站末班公車定時到 五月底試辦
〔記者陳慰慈／台北報導〕現行公車路線圖只標示頭末班車發車時間，一般是晚上十點半
，但民眾無法得知其搭乘站的末班車到站時間，為避免民眾錯過末班車仍不自知而空等，
台北市公共運輸處預計五月底前試辦各站末班車固定時間到站資訊，末班車即使提前到站
，駕駛員也必須等候至固定時間才能發車離站。
北市公運處處長王聲威說，去年十月市民小巴一號已先行挑選出十五站試辦固定到站時間
服務，民眾反應不錯，因此今年決定推動各站末班車固定時間到站資訊，預計與十四家公
車業者合作，先行試辦十四條路線，每條路線依路況複雜程度，挑選出重點站提供末班車
固定時間到站資訊，讓公車也能如同火車班次按班表時間發車離站。
王聲威舉例說明，如該路線有三十個停靠站，將平均分配挑選，約每三個站會有一站標示
末班車到站時間，民眾搭乘當站如無時間標示，可上網查詢前、後站班表做為等候依據，
「有些站交通過於壅塞，駕駛無法停站等候，若可以還是希望每站都能標示末班車到站時
間。」
民眾孫先生說，自己會抓末班車到站時間，如預估搭乘站末班車到站時間是十時三十分，
十時十五分沒辦法趕到站牌，他就會放棄搭公車，畢竟末班車都會開得比較快。
盧小姐則表示，對於各站末班車發車時間並不清楚，她通常不會搭乘末班車，回家時間如
超過十時三十分，就會改搭計程車或騎U-Bike回家，對於公運處的末班車到站資訊新服務
，覺得很貼心。
此外，公運處也將於六月底前完成雙北公車動態資訊規劃，雙北公車資訊將整合為單一查
詢入口，方便民眾查詢。
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話說雙北公車動態整合真的很有必要，
要不然現在已經有一堆聯營移撥新北路線，有些人不知道還以為不見了...。
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