[新聞] 公車捷運化 綠線啟程

[TaiwanXDman (XD...)]

幾篇新聞

-------------------------------------------------------
公車捷運化 綠線啟程  http://ppt.cc/AvZr
作者： 林福來 | 臺灣時報 – 2013年3月2日 上午1:01

　［記者林福來南市報導］大台南公車綠線昨天首發上路，宣告台南市公共運輸跨出革命
性一步！台南市長賴清德、市議會賴美惠議長、蔡玉枝議員、郭國文議員、林燕祝議員、
陳怡珍議員、陳亭妃立委、交通局長張政源、環保局長張皇珍、新聞及國際關係處趙卿惠
等人昨天出席首發典禮，為十台全新綠線公車進行啟程儀式。

　賴清德市長、賴美惠議長並親自試乘，搭上綠線公車從台南公園出發，前往新化並稍作
停留，最後到達玉井終點站，完成全程體驗。

　交通局長張政源表示，公車捷運化是賴市長的重大政見，自三月起，每個月都會有一條
主幹線上路，總共將有「綠、菊、藍、黃、棕、紅」六線，範圍將涵蓋大台南九十%的區
域。

　昨天上路的綠線公車，是六條幹線中路程最遠、整合難度最高的一條，將舊有八條路線
整合為一條主線，另外還有二十二條支線。

　以綠線作為首發，表示大台南公共運輸已經準備好了，將為市民帶來全新的交通服務。
　市長賴清德強調，在交通局主政下，加上客運公司配合，最終協調出六條主線、六十六
條支線，台南市九十%的區域都可以到達，剩下十%，則搭配彈性公車，雖無固定班次，只
要民眾集體預約，就可派車。

　如此因應之下，從海邊到山區、市區到鄉間，公車都會到，如此三十七個行政區的距離
縮短，大台南的合併也會更緊密。

　市長賴清德說，台南想要發展成像京都一樣的古都，良好的公共運輸不可少，京都是個
千萬人口的城市，但也一樣沒有捷運，全靠公車運輸。

　賴美惠議長表示，感謝市府團隊的努力，新公車上路是全體市民的福氣，她呼籲大家要
多多搭乘，公共運輸及相關的各種服務、觀光產業才會帶動起來。

--------------------------------------------------------------------
台南—玉井 綠幹線公車上路 http://ppt.cc/7Ed~
自由時報 – 2013年3月2日 上午4:32

〔自由時報記者蔡文居、劉婉君／台南報導〕台南市公車捷運化第一條綠幹線公車昨天熱
鬧啟航，每天近百班次往返台南—玉井兩地，尖峰時段十五分鐘一班，離峰卅分鐘一班。
市長賴清德強調，這是台南公車捷運化變革的歷史性一刻，以顏色區分將大台南三家客運
公司整合出六條幹線「葉菊蘭、黃宗宏」（綠橘藍、黃棕紅之諧音）及六十六條支線，可
涵蓋大台南九十％地區，剩下十％則搭配彈性公車，雖無固定班次，只要民眾集體預約，
就可派車，讓各偏鄉都有公車可搭，絕不會被邊緣化。

交通局長張政源說，第一條首航的綠幹線公車，是六條幹線中路程最遠、範圍最廣、最複
雜的一條，將舊有八條路線整合為一條主線，另外還有廿二條支線通往新市、善化、山上
、南化、楠西等各區。

六條幹線公車上路第一個月全免費，也就是綠幹線公車三月底前統統不用錢，之後搭乘使
用電子票券也有優惠，路程前八公里都免費，換算下來可省廿六元。未來預計一個月通車
一條，四月則由藍幹線（台南—佳里）上路。

交通局舉永康到南化為例，以新公車的收費方式，可比舊公車省六十一元，等於省下三分
之一的費用。以六線公車最長的台南到玉井路程計算，現金價為一一九元，電子票券則不
用百元。

==電子票券 可享優惠價格==

交通局表示，包括台灣通、一卡通、悠遊卡及Ｅ通卡等四種電子票券均可享優惠。

昨天通車典禮由市長賴清德主持，包括議長賴美惠、立委陳亭妃及多位議員、社福團體代
表、民眾出席，十輛綠幹線彩繪公車也全部亮相，市長、議長並與大家一起搭乘首航公車
前往新化、玉井，受到當地民眾及陣頭的熱情歡迎。

陳亭妃說，有了捷運化公車，以後要去九層林玩、梅嶺吃梅子雞、曾文水庫踏青、左鎮看
化石，不再遙不可及。

交通局共發行八萬份時刻表及路線摺頁供各區、里及民眾索取。民眾也可上網「大台南公
車資訊網」或電洽299-8484。

-------------------------------------------------------------------------
台南綠幹線公車 通車 http://ppt.cc/jVch
作者： 【記者李嘉祥／台南報導】 | 台灣新生報 – 2013年3月2日 上午12:13

台南市首條幹線公車「台南至玉井」綠幹線公車昨（一）日正式通車，十部彩繪公車全部
亮相，市長賴清德、議長賴美惠等議員及社福團體聯合主持通車儀式，共同啟動象徵「大
台南公車」的車鑰匙，並在bus甜心「愛上巴士舞」音樂陪伴下，三百多人搭乘首班機次
到新化場站，體驗幹線公車的快捷便利。

「台南至玉井」幹線公車以綠色為代表，總長卅七公里，每日有九十四班次往返，尖峰時
段每十五分鐘有一班車；首航通車安排文化局府城解說隊沿途說明景點由來，新化地區也
安排舞獅、陣頭及國小學童演出，歡迎綠幹線公車到來。

賴清德表示，綠幹線公車通車後，四至八月每月將有一條幹線通車，四月預定為藍線、五
月為棕線、六月為橘線、七月為黃線、八月為紅線，共有六條幹線，配合六十六條支線公
車深入各區，形成快捷便利的公車網路，連結大台南各生活圈，為鼓勵民眾搭乘，三月全
月綠色、支線全線可免費搭乘，即日起至十二月卅一日止，使用非接觸式電子票證可享有
幹、支線基本里程八公里內免費外，在兩小時內相互轉乘第二趟次票價再優惠九元。

南市交通局長張政源指出，「台南市捷運化公共運輸系統」的「公車捷運化」重大改革需
大家共同支援，期望以優質的公共運輸的服務，營造便捷幸福的大台南。

-----------------------------------------------------------------------
台南─玉井 幹線公車首發 http://ppt.cc/s0lv
中華日報 – 2013年3月1日 下午9:49　記者吳孟  ?／台南報導

　台南市第一條幹線公車「台南─玉井」線一日首發上路，每日九十四班次往返，第一個
月搭乘免費。市長賴清德強調，未來從海邊到山區、市區到鄉間公車都會到，絕對不會有
邊緣化問題。

　交通局長張政源表示，三月起每個月都會有一條主幹線上路，共有「綠、橘、藍、黃、
棕、紅」六線，範圍將涵蓋大台南九成的區域。

　他說，一日上路的綠線公車，是六條幹線中路程最遠、整合難度最高的一條，將原本三
家客運公司的八條路線整合為一條主線，再搭配二十二條支線。以綠線為首發，表示大台
南公共運輸準備好了，將為市民帶來全新的交通服務。

　賴清德強調，綠線公車上路，是台南市公共運輸革命性的一刻。大台南地區有三間客運
公司，但獲利很困難；因為市民沒有搭公車的習慣，加上既有印象認為公車不準時、班次
會漏班，更使民眾不願意搭公車。未來六大幹線公車、六十六條支線無法抵達的百分之十
區域就搭配彈性公車，如此三十七個行政區的距離縮短，大台南的合併將更緊密。

　賴清德昨日與議長賴美惠、多名使用輪椅的身障市民試乘低底盤的綠線公車，由市區直
抵新化與玉井。

　交通局表示，為達到公車捷運化的目標，將原各客運班次重新整頓，未來多餘的運能，
就可以貢獻給南化等偏遠支線；路線規劃上，針對沿途機關、學校、醫院、景點多設站牌
。六條主線尖峰時段每十五分鐘發車，讓民眾時時都有公車可坐。

 六條公車首次上路當月免費，之後搭乘前八公里都免費。以永康到南化為例，以新公車
的計費方式，比舊公車省六十一元；以六線公車最長的路程來計，最多只要一百一十九元
。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.124.41
推 IkarusWillie:京都有兩條地鐵
→ TaiwanXDman:所以我標起來啊XD 我覺得怪怪的ww
※ 編輯: TaiwanXDman     來自: 140.113.124.41       (03/02 11:23)
→ kudo070125:京都確實沒有"捷運"   人家都是捷運火車不分家
→ kudo070125:私鐵跟地鐵還會互通
推 kudo070125:哪裡可以找得到路線圖?
→ kudo070125:我自己找到了 別理我
推 toulu:京都只是和日本其他城市相較,軌道運輸相對沒那麼發達
→ Apple0230:京都有私鐵 不算軌道運輸...?
推 toulu:只是說不像大阪,東京,橫濱,名古屋那樣發達而已
推 kutkin:人很多，不舒服。
推 eastwing:我們台南也有國鐵啊~!!而且還是毛毛冊封的 準 捷 運
→ Lxr:公車搞好再說
推 Deming:京都絕不能只看那2條地鐵  JR、京阪、近鐵、阪急...