推 thhwc:藍1 811都使用低底盤...另外 新店客運目前還沒看過低底盤 03/06 16:24
推 toulu:至少三重客運還有買一些,新店客運是完全不買 03/06 16:25
→ thhwc:恐怕新店客運才是最不喜歡使用低底盤的(按照你說的) 03/06 16:25
推 thhwc:順便一提 即便是第一名客運也並全部路線都有低底盤喔 03/06 16:34
推 toulu:低底盤座位少,許多乘客不喜歡,雖然對爬階梯較困難的老弱婦孺 03/06 16:38
→ toulu:或是帶大行李者較為友善 03/06 16:38
→ toulu:對客運業者而言,保養成本亦高,若非有補助也不想買 03/06 16:39
推 WeAntiTVBS:新店客運的話，與其部分路線性質有莫大關係(尤其是尾端 03/06 16:44
推 b3630:每天都看到645低地板，306都沒有 03/06 17:30
→ TsBC:有些則是硬要等補助汰舊,至今4年沒買過直樑車,包含9開頭快巴~ 03/06 17:49
推 meimeiamy:相較之下中興+統聯大概是最愛換低地板的業者了,打一臺就 03/06 22:06
→ meimeiamy:賺一臺,自家企業的優勢 03/06 22:06
推 tcbus:大南也只有266有低底盤而已 03/06 22:19
→ tcbus:感覺東南大車低底盤比例還蠻高 最近看到552也用低底盤 03/06 22:20
推 cgy:台灣22縣市因為有公運計畫滋養，到去年底應該有三成低底盤 03/06 22:27
→ cgy:目標應該是今年要達到四成，不過購車應該是業者來作怎麼換成 03/06 22:29
→ cgy:政府補貼業者購車呢 03/06 22:29
→ william123:要政府貼錢也不意外 比一般的車價格還高 03/06 22:50
→ william123:有沒有比較會賺錢還不知道 03/06 22:51
→ william123:純粹作生意的邏輯吧 03/06 22:51
→ cgy:低底盤的價格已經沒有那麼高不可攀了，哈 賺錢...那只有業者 03/06 23:05
→ cgy:心知肚明...政府為什麼要貼設備給業者賺錢呢？一台車補貼49％ 03/06 23:07
→ cgy:除非經營很有困難的業者，現在是路線營收億元都在跟者要 03/06 23:08
→ cgy:大概知道低底盤車價不高，現在開始要電動公車了 XD 03/06 23:09
推 goshfju:我也不喜歡低盤座.. 都沒位可以坐 03/06 23:44
推 fred0510:我也討厭低底盤，加速也慢(一般的車加速還比較快) 03/07 00:11
→ fred0510:如果低底盤和一般車比，以前的車還比較快(尤其宇通...) 03/07 00:12
→ WeAntiTVBS:但就是因為一般的車起步時加速太快 害得年長乘客摔倒 03/07 00:43
→ WeAntiTVBS:所以現在越來越多低地板車起步都那麼慢 而且有些路線 03/07 00:44
→ WeAntiTVBS:性質更是不換不行 03/07 00:44
推 piscean0316:全航的低底盤加速可威了.... 03/07 00:59
推 toulu:全航低底盤和中客,仁友,豐榮都一樣阿... 03/07 01:39
推 busgoer:全航還好，有空去搭巨業朝馬=福安里、東海別墅=沙鹿 03/07 06:59
→ busgoer:體會看看什麼叫做低地板飄移 03/07 06:59
→ busgoer:豐客在豐勢路上的表現也不差 03/07 06:59
推 Alex286541:到淡水問問當地的司機喜不喜歡自走按摩車就知道了 03/07 09:01
推 toulu:自走按摩車也已經遍佈雙北和台中許多地方... 03/07 09:09
→ chewie:那比較是車體品質而非低地板的問題吧 也有品質好的低地板車 03/07 10:04
推 toulu:巨業低底盤有大宇和VOLVO兩種,都很威 03/07 10:17
→ ultratimes:加速快慢其實沒太直接關係，主要還是司機會不會開 03/07 11:12
→ ultratimes:離合器控制不好一樣挫給你看 03/07 11:13
推 magi3Q:自走按摩椅聲音大又震 還是B7RLE比較好坐 03/07 14:51
推 romhelen:還是傳統的好坐 03/07 18:33
推 komachi275:嘉義BRT噴得很兇...申沃性能還不堪升任哩... 03/07 20:36
→ y600260:搭BRT的旅客搭到申沃車，會不會跟司機抱怨這台車那麼慢？ 03/10 01:53