→ kutkin:路權能夠被移轉嗎? 03/08 01:14
→ hicker:這也是想問的點 03/08 01:18
→ Chungli28:這是公共財,不是客運公司的私有財喔! 03/08 01:33
→ hicker:所以即便客運公司被購併 路權卻也不能隨之移轉?? 03/08 01:36
→ acergame5:這不能當職業棒球吧 03/08 01:37
→ Lxr:可以視為國家擁有的公共財，賣給客運公司使用權，當然國家也可 03/08 01:59
→ Lxr:以自己搞國營客運事業 (公路局)，不過理論上和實際觀察... 03/08 02:00
→ Lxr:就是效率性的問題了~ 03/08 02:01
→ hinajian:醫生可以把執照轉移給我嗎？ 03/08 02:09
推 toulu:有時候同樣路權,對甲公司而言是雞肋,乙公司可能流口水 03/08 02:11
→ toulu:又或者是客運公司擁有路權但擺爛不好好經營,就會期待 03/08 02:12
→ toulu:能否有交易或退場機制,例如大有,飛狗被拔掉路權的例子 03/08 02:13
→ toulu:但問題又在怎麼轉移,轉移給誰,這個過程容易有爭議 03/08 02:13
推 cassine:同意2F，路權是公共財，類似無線電頻譜 03/08 03:33
→ ecpoem:許可證也有期限的，到期後原公司不一定要接 03/08 04:20
→ tckira:轉移要有方式的話其實應該可行 03/08 07:55
→ tckira:譬如先以聯營的方式 然後被移轉那家再說不想經營就好了... 03/08 07:55
→ visa9527:頻譜也有轉移先例啊，台哥大就買過東訊完成全區雙頻過 03/08 10:40
→ visa9527:不過通常還是會經過主管機關審核通過才能允許交易吧 03/08 10:41
→ Chungli28:你找另一家業者來聯營,並不代表兩家都有許可證 03/08 13:49
推 ultratimes:那如果是併購原公司，路權是不是也無條件轉移？ 03/08 15:41
→ ultratimes:像是假設首都把統聯給併了，首都是否就擁有統聯所有的 03/08 15:42
→ ultratimes:路權了？ 03/08 15:42
推 toulu:或許因路權轉移的限制,客運界的併購大多是保留原有公司名稱 03/08 16:05
→ toulu:原公司所保有路權仍由同公司名義行駛,只是經營者改變 03/08 16:06
→ toulu:目前看來,很多都是釋出路線或是公司歇業,才轉移路權 03/08 16:07
→ toulu:之前大有的203,279,284等等那批,應該算是釋出 03/08 16:08
→ Chungli28:推樓上，所以公車上才會常出現XX客運租用的牌子 03/08 16:45
推 IkarusWillie:奇怪，淡水地區好像常常有兩家客運傻傻分不清的事 03/08 17:12
推 meimeiamy:淡客那是跟指南租車... 03/08 19:43
→ IkarusWillie:租車也得看看汽車運輸業管理規則第14條怎麼寫 03/08 21:37
→ IkarusWillie:"應於車上懸掛或張貼顯明之租用" 03/08 21:38
→ Chungli28:樓上想被呂董請去喝咖啡嗎...科科 03/08 21:41
推 toulu:租用車那又是另一個問題,不過也有整家客運消失的案例 03/08 23:09
→ toulu:像海山客運好像很早就被北客顏家買下,後來完全併入北客 03/08 23:10
→ toulu:名稱消失,早年極少去三鶯,因此對海山客運只聞其名,未見其車 03/08 23:11
→ Chungli28:其實台汽路權轉移國光就是案例，關鍵還是在主管機關 03/08 23:56
推 cassine:公司合併時，原來屬於消滅公司的路權應該是直接收回 03/09 03:29
推 agantw:回到問題 這個標題很好呀 我覺得問題在於這些路權是否能用 03/09 22:02
→ agantw:市價衡量其價值 03/09 22:02
推 kigohcy:toulu的年紀應該來不及看到"海山客運"的車 03/09 23:05
推 toulu:呵呵,然後加上我家離三峽頗遠XD 03/10 00:14
推 liaing:路權的部份應當是主管機關特許經營的，所以甲公司取得後， 03/10 10:03
→ liaing:無法轉讓給乙公司，只能用甲公司委任乙公司(或委派人車) 03/10 10:04
→ liaing:就類似高客台南的路線有委託興南派車的形式， 03/10 10:06