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作者HIGASHIO (HIGASHIO OSAMU)
看板Bus
標題[新聞] 台中BRT 中國製台灣組裝
時間Wed Mar 13 20:45:04 2013
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/mar/13/today-p5.htm 首頁 > 政治新聞 2013-3-13 台中BRT 中國製台灣組裝 〔記者唐在馨、蘇孟娟／台中報導〕台中市政府耗資二億四千多萬元購置快捷巴士 （Bus Rapid Transit ，BRT），卻傳出得標業者與中國業者合作，未來車體及零件 將自中國進口台灣後組裝；市議員張廖萬堅昨抨擊有安全性及環保疑慮，且是中國 組裝車大舉叩關台灣市場，不但「中製柴油車滿街跑」，更將衝擊台灣本土車業。 議員︰安全與環保堪慮 市府交通局長林良泰強調，會嚴格要求品質，如果廠商拿不出實證，確定未來進口車 體符合歐盟五期環保規格，只有「不簽約」並「退貨」的選項。未來若還要採購 ＢＲＴ車體會重新招標，不可能「這次得標的廠商就保證下次一定得標」。 台中市快捷巴士系統是利用雙節式低底盤公車行駛專用道，採捷運管理模式 （乘客先刷卡進站，節省車上刷卡時間）；本月七日決標，預定二十至三十天內辦理 議約。 市府︰不符規格就退貨 張廖萬堅指出，市府辦理ＢＲＴ首批採購十八輛車，宣稱是「國際標」，但招標須知 、上網公告都是「中文」？令人質疑「標案只給『看得懂』的人看」，尤其他接獲爆 料，指得標廠商預定提供中國鄭州宇通公司的車體；得標公司過去「外銷」各國車體 只有「三期環保」規格，從未符合「五期環保」規定，台中市的環境品質豈非「倒退 嚕」？ 張廖萬堅表示，爆料顯示，中國宇通公司雖採用美國品牌柴油引擎，卻可能是美國品 牌、中國製造，市府明明有錢買規格更高的油電混合車，為何採用中國製柴油車？第 一批採購十八輛車後，擴充契約還將追加十四輛車，未來台中市還有五條ＢＲＴ路線 ，這是中國組裝車大舉叩關台灣市場。 台中市府交通局僅表示得標業者是「台灣雲從龍公司」，隨後表示由負責標案監造設 計的林同棪工程顧問公司答覆。該公司林姓經理表示，雲從龍與中國鄭州宇通合作， 他「不敢保證未來進來的不是中國製造的車體及零件」，但會要求符合歐盟五期環保 及相關品質要求。 林姓經理指出，目前台灣不允許「中國車整車進入」，應是進口後在台灣組裝，但未 來進口車體、零件是否都是中國製？台灣雲從龍的組裝設備如何？「建置計畫未提出 ，無法回應」。 -- Ian Wright︰2.3.6.8.11.16.17.19.20.24.27.28.31.35.36.37.39.45.48.50. Justine Shapiro︰1.4.5.9.15.21.23.25.29.30.32.33.38.44.46.47. Megan McCormick︰14.18.43.49. Shilpa Mehta︰12.26.41. Jonathan Atherton︰7.40. Christina Chang︰10.13. Neil Gibson︰34.42. Andrew Daddo︰22. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 182.234.130.118
推 ckris1945:原來是宇通...那跟整車輸入沒差別吧 03/13 21:02
推 seazilicy:老實說 不是全部的中製都不好... 03/13 21:21
推 tccan:感覺到那個議員似乎是逢中必反的那一型........ 03/13 21:29
推 komachi275:BRT是嚴苛的運行環境 陸車真的比較抖... 03/13 21:34
→ komachi275:嘉義BRT的安源與申沃都不堪勝任... 03/13 21:34
推 Jimmy2010:某按摩椅:有我抖嗎(大誤) 03/13 21:47
推 abian746:PP自強號表示: 03/13 22:13
推 busgoer:其實按摩椅跑快捷路線反而沒那麼抖 03/13 22:31
推 AdPiG:所以確定是雙節了? 03/13 23:22
推 komachi275:一開始就是雙節巴啊 03/13 23:24
推 magi3Q:按摩椅低轉速抖很大，高轉速沒有很抖 03/14 00:16
推 AdPiG:可是不是法規都還沒改@@ 03/14 00:58
推 haowei71:樓上去年年初就改了 03/14 01:03
→ haowei71:只是新聞沒有大規模報 03/14 01:03
推 AdPiG:了解~ 03/14 01:04
→ haowei71:所以，也不用妄想有三節公車XDDD...除非再改 03/14 01:05
→ AdPiG:不過如果油電混合跟柴油比不知道價格差多少...(是柴油跟電?) 03/14 01:05
→ AdPiG:三節進中正路是災難吧... 03/14 01:06
→ haowei71:剛剛夢到...全部都是柴油投標... 03/14 01:11
→ NipponKitano:台北欣欣236的宇通車被學生嫌到臭頭 很容易暈車 03/14 04:02
推 yuliwang:宇通就236這批特別爛...震動大又沒力 03/14 09:47
推 komachi275:現在中正路一大堆大客車連發都不是災難了 三節為何會是 03/14 09:57
推 visa9527:三節也要考慮一下號誌轉換後剩下兩節通過的時間 03/14 10:03
→ visa9527:三台公車可以第一台開過去後面兩台等紅燈，三節不行 03/14 10:04
→ visa9527:若碰到前方塞車只容納得下一節車身長，三節要過不過? 03/14 10:05
→ visa9527:目測也可能失準，只能說超過兩節長度還有很多要考慮 03/14 10:05
→ visa9527:混用車道就是有這種缺點，不是獨佔，無法保證前方無阻 03/14 10:06
→ chewie:3節車應該只會用在BRT專用道 配合專用優先號誌應無問題 03/14 10:06
→ komachi275:回堵的問題唷? 這的確是混合車道跟車要考量的部分 03/14 10:09
→ komachi275:中正路的街廓也不長是真的 03/14 10:10
→ jackcselab:到時候不曉得會不會有只行駛於專用道區間的區間車 03/14 17:26
→ jackcselab:也就是少數班次不開進中正路直接折返 03/14 17:27
→ jackcselab:北京BRT有類似的跑法 03/14 17:27
→ jackcselab:如果有這樣的車次，就可以考慮讓三節車來跑跑看:p 03/14 17:28
推 komachi275:三節車要引進 要先過修法這關...XD 03/14 17:34
推 ilove1530:中國製..........恩 03/14 19:50
→ komachi275:嘉義BRT的中國客車都很爛...看看臺中BRT會不會改變 03/14 20:34
→ apex0221:嘉義BRT?那不是一般12米車而已= = 03/14 22:48
→ apex0221:而且..那家基本上無法上檯面阿，對岸有所謂三龍一通 03/14 22:49
→ komachi275:人家廈門BRT還不是一堆12米車跑...XD 03/14 23:37
→ komachi275:申沃的水準讓我嚇一跳就是了...VOLVO技轉留太多嗎.... 03/14 23:38
推 apex0221:三龍一通才上得了檯面阿，申沃大概只有車體有點VOLVO血緣 03/15 00:28
→ apex0221:不過BRT六家投標，兩家失去資格..剩下四家中有三家是大陸 03/15 00:30
推 cyrix0905:之前統聯說要幫助營運，我以為要用金龍18米配曼機！ 03/15 12:01
推 kunchelin:台中市,不意外. 03/15 17:08
→ hgame:交通局買的車根本不夠用，到時候肯定要找車救援 03/15 23:00
推 komachi275:18輛夠跑6分班距啦...只要沒有突發故障 03/16 00:14
推 haowei71:樓樓上以為已經要通車了嗎XDD 03/16 09:14
→ hgame:明年三月是指試運轉 不是通車 這我當然知道 03/16 21:36
→ hgame:車夠不夠用就請拭目以待吧~另外火車站那邊號誌應該會很有趣 03/16 21:38