[新聞] 北市公車高營收路線接駛 8年為限

[jolin (冷夜)]

【聯合報╱記者邱瓊玉／台北報導】

2013.03.17 03:25 am

為了照顧公車乘客權益，北市府交通局增列聯營公車高營收路線接駛原則，最高營運期限
以8年為限，營運路線一年內不得調整，新增車輛也不得申請政府補貼等，預計下月1日起
上路

大有巴士傳出公司財務狀況不佳，不僅有債務，前年底還接連違規肇事，北市府公運處最
後以違反公路法第47條，去年3月收回大有巴士的307黃金路線經營權，改由台北客運、首
都客運聯合接手。

這也是北市首次有公車業者因違反公路法第47條，高營收路線遭收回案例。為了確保乘客
權益，交通局也修正聯營公車路線及車次處理原則，增列高營收路線接駛原則。

公共運輸處主任秘書常華珍表示，北市目前有14家公車業者、4000輛公車，每家業者的高
營收路線，平均每年都有近2億元收入；一旦有黃金路線釋出，業者莫不搶著想接手。

常華珍表示，北市未限制路線營運年限，若沒出大錯，除非業者主動釋出，否則都很「長
壽」；這次修正「聯營公車申請分配調整路線及車次處理原則」，增加高營收路線接駛相
關規定，就是希望業者接駛後，也要維持一定服務品質。

北市交通局長王聲威表示，接駛業者以5年為限，最多可延長3年，若申請續營未通過，營
運期限屆滿10個月前重新徵求經營業者；接駛營運期間若連續2次路線評鑑成績乙等以下
，直接廢止營運許可。

王聲威強調，接駛期間，主管機關還可指定業者接駛服務性路線，如營收較少的山上小巴
等，業者不能拒絕。

【2013/03/16 聯合報】@ http://udn.com/



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推 meimeiamy:首都接駛是在這個公佈之前,理應不會再變動了吧
→ meimeiamy:短期看來這條應該不會有派上用場的時候
推 toulu:另外就是高營收路線以多少營收以上為標準?
→ TsBC:235?262?265?299?306?
推 meimeiamy:目前看來應該不會再有業者大出包了吧0.0
推 visa9527:內文不是寫每年近兩億元?  算起來每年一千多萬人次搭乘