作者whistlerhu (Howard the Whistler)
看板Bus
標題[新聞] 闖紅燈蛇行切回內側車道 北市公車...
時間Thu Mar 21 19:45:57 2013
闖紅燈蛇行切回內側車道 北市公車特技避感應線圈
原文網址: 闖紅燈蛇行切回內側車道 北市公車特技避感應線圈 | ETtoday地方新聞 |
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東森新聞記者賴淑惠、陳鴻宜/台北報導
載滿客人的公車竟闖紅燈!有民眾拍到一輛行駛在台北市區的公車,因為熟知外側車道沒
有S型感應線圈,因而大膽的闖紅燈,接著又蛇行回到內側車道,完全無視車上乘客的安
全;據了解,台北市有18座感應線圈式類比測速器,熟門熟路的駕駛根本不怕被拍。
這輛公車從小客車面前疾駛而過,速度快到很難不被注意,但明明是紅燈,公車卻完全沒
煞車,反而踩緊油門衝過去,直接闖紅燈;誇張的還在後頭,司機來個大蛇行,接著迅速
回到內側的快車道。
目擊者王先生表示,「那已經紅燈了,他為什麼還在加速?原來他是因為……他要切換到
慢車道,闖過去之後他再切換到快車道去,這也是我這一輩子、開車30幾年來第一次看到
這種闖法。」
這一幕王先生很熟悉,因為每天開過這個路段都會看到這樣的場景。回到現場,仔細觀察
,這座測速桿旁邊寫著「路面鋪有S型感應線圈」,但除了靠近內側的三線道有寫「S」外
,外側完全沒有任何標記,每天經過的用路人都知道,外側車道是法律漏洞,超速闖紅燈
通通拍不到。
北市交通大隊執法組組長黨一凡表示,「儀器的限制上,他就是只能照到有感應線圈的一
二車道,那他在外側車道,因為我們要考量旁邊是不是有違停,他的確有這方面的限制。
」
連公車司機都知道「超速安啦」,目前台北市有許多測速器都像這樣要靠S型線圈才能感
應,換言之,在數位拍照全面上路前,駕駛還是可以鑽漏洞,但連公車也違規闖紅燈,乘
客的安全實在讓人捏把冷汗。
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光華...
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◆ From: 36.229.192.229
→ OhMyGear:也沒什麼好特技的= = 只是知不知道而已 03/21 20:04
→ buslin:應該去檢討時速40下,路口變黃燈該過還是該急煞吧? 03/21 20:43
推 meimeiamy:405-FR是中興的304 非光華 請更正 03/21 23:02
推 Chungli28:士林簡易庭站 03/22 00:30
推 bus668:如果路口變黃燈~離黃燈有段距離~就該煞車! 03/22 01:11
→ bus668:若已經變紅燈又闖過去~更不應該 03/22 01:12
→ bus668:某六個集團的車超過全紅燈~又常常佔用機車停等區 03/22 01:12
→ TsBC:2F..黃燈有三秒,時速多少自己清楚,衝不衝不會判斷,你還要開車 03/22 12:50
→ TsBC:嗎? 闖紅燈應該是有經驗的駕駛故意搶快...根本不需care號誌~ 03/22 12:51
→ cfang:2F,闖紅燈就闖紅燈,牽拖時速40公里?你看過影片了嗎? 03/22 22:51