[新聞] 新店客運無低底盤 身障者苦

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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7780266.shtml

新店客運無低底盤 身障者苦

【聯合報╱記者張祐齊／新店報導】
2013.03.22 04:04 am

新店區身心障礙民眾反映，地區市占率最高的新店客運，竟然一輛低底盤公車都沒有，身
障者得靠人攙扶上下車，相當不便，建議市府未來核定客運路權，應把採購低底盤公車作
為必要條件，嘉惠身障人士和行動不便的長者。

因小兒麻痺不良於行的林先生表示，低底盤公車可藉由活動式踏板，與人行道銜接不會有
落差，對老年人和身障者相當便利。

他每天搭公車到中和區上班，卻發現在新店區路線最多、班次最密集的新店客運，連一輛
低底盤公車都沒有，被迫搭乘其他客運，相對增加通勤時間，因此向市議員陳儀君陳情。

陳儀君說，經向交通局調閱新店區公車路線配置低底盤車輛數，行駛新店區的8家客運業
者共有698輛公車，其中新店客運280輛，市占率約4成，卻連一輛低底盤公車都沒有，對
行動不便者很不友善。

陳儀君說，低底盤公車可多載2輛輪椅，若新店客運能配置低底盤公車，提供身障者除復
康巴士外的另一項選擇，方便行動不便民眾外出。

新店客運副總經理許銘偲表示，目前公車車齡都在2年左右，暫不會更換低底盤公車，但
為服務地區民眾，明年會考量將市區免費接駁公車改為低底盤公車，方便身障人士搭乘。

交通局運輸管理科表示，因低底盤公車造價昂貴，每輛造價約500萬元，較一般公車高出
150萬元左右；市府為鼓勵業者汰換，每輛補助業者145萬元，已請業者盡速提出申請，方
便長者和身障人士搭乘。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 36.234.148.132
→ KCETinTW:這種心態跟"我家附近的火車站得停自強號"根本無異!!!
→ kudo070125:這不一樣吧 沒停自強號 有時還有有無障礙座位的莒光啊
推 WeAntiTVBS:1.目前車齡平均較低 所以不打算換低地板
→ WeAntiTVBS:2.上述還不是主要原因 真正原因是 營運路線內有不少
→ WeAntiTVBS:是必須爬坡上山 考量營運路線道路情形也是非常合理的
→ WeAntiTVBS:3.千萬不可以有那種人家有我也一定要有的錯誤觀念才是
→ IkarusWillie:聯營公車全低地板化是既定政策，作不到民眾有權反映
→ IkarusWillie:至於車齡平均較低 是因還是果 有待討論\
推 WeAntiTVBS:但必須考慮營運範圍內是否真能適用低地板公車營運
→ WeAntiTVBS:新店客運目前未引進低地板公車也是因為這個原因吧
→ WeAntiTVBS:再加上引進低地板公車 必須再花下一筆成本做教育訓練
→ WeAntiTVBS:光財力可能就輸集團經營的業者了..
→ yuliwang:店客中箭，大有表示：
→ yuliwang:還有低地板不是不能跑山路...
→ hicker:大都會好像有用低地板跑260??
→ Chungli28:皇家都用宇通跑陽金公路了
→ ecpoem:大都會初代低底盤都跑過109了
推 leavemealone:K大不用在意1F，也幸好他沒有公共決策的能力，
→ leavemealone:不過抱怨倒是翹楚。
→ EMU300:AH-812跑109只有一次也被來說嘴
→ EMU300:低地板能不能跑山路跟軸距以及前懸比較有關
噓 lirick42:不爽可以搭其它客運呀 向是中興六族
→ lirick42:新店一堆山區 到時候卡在山上又被吵新聞
推 c255120:
推 goshfju:別人有 為什麼新店客運沒有 整天看下來感覺論點是這樣
→ goshfju:                            篇
推 gishileh:還有一種是選擇搬家 搬到平地或低底盤公車比較多的區域
→ gishileh:新店客運所有路線都要上山就是最主要的原因
→ WeAntiTVBS:也就是為什麼新店客運不肯花錢把電話改成0800的
→ WeAntiTVBS:原因之一了 自給自足 夠用就好啦!!
噓 naruto1010:請為自己的言論負責，店客不換0800的原因最好是這樣
推 visa9527:山路是問題的話，基隆一輩子都別想看到低底盤公車了
→ WeAntiTVBS:基隆印象中有低地板吧(基隆市公車處)
推 xiaowei:基客也有低底盤啊，R開頭那幾條、板基線等
推 toulu:基市公車買大宇,基客一堆金龍...店客終於中槍了XD
推 ecjh:北客棕7  綠1也都有爬坡(綠野香坡一帶)  也是低底盤進駐
→ WeAntiTVBS:那就是業者肯不肯投資的問題了 就現階段來說是不肯嘛
→ WeAntiTVBS:而且新店客運有跑台北市的路線個個都不是普通的短 用
→ WeAntiTVBS:低地板公車一旦遇到輪椅上下整體時間會相對拉長,部分
→ WeAntiTVBS:原本沒耐性的駕駛，會變得更加沒有耐性..
推 toulu:低底盤座位少,跑山路限制較大,保養又麻煩,可能才是店客
→ toulu:不願買的原因,只是看這個狀況可能被逼到不得不買了
推 Desirefly:乘客有需求而反映很好呀，如果有所限制，業者可以趁機會
→ Desirefly:說明，才不會讓人有「不是不能做，而是不想做」的想法。
推 meimeiamy:店客習慣就是這樣孤高阿...硬要他一同入流的人自己也沒
→ meimeiamy:多有變通性
推 lions402:拜託不要換低底盤 新車我很喜歡
推 tcbus:新店低底盤路線還有北客779、指南905
→ tcbus:還有首都和大都會聯營的環狀線先導公車
→ HT2:每個人都只針對自己做考量 低底盤公車 雖然對身障人士很好
→ HT2:但是 乘坐的人數 以及座位方向 還有公車行駛的區域 都沒去做
→ HT2:整體考量 新店客運跑山路 當一堆人都站著 或是 背向座位
→ HT2:跑完山路 應該會一堆污穢物吧 到時候又說 司機開慢點就好
→ HT2:那司機一趟原本一小時的車程 開成兩小時 誰能接受
推 abian746:跑豐客208的B7RLE表示:
→ TsBC:所以1717低地板有沒有速限啊? 在中山北路都看他衝好快...
推 IkarusWillie:新店客運又不是全跑山路
→ IkarusWillie:真的有必要去為政策配合度這麼低的公司說話嗎？
→ c3d:可以學學美國一般公車後門裝收藏型升降機= =
→ IkarusWillie:樓上講的臺北也有無誤，只是數量不多
推 busgoer:馨盛的大復康都是收藏型的吧
→ cfang:一堆似是而非的護航文
推 magi3Q:建議買低底盤，跑新巴士F702試看看，整段平面
→ hellopanda:HT大 請不要鍵盤推論 坐過779全程再來說嘴
→ hellopanda:錦鏽附近就有大陡坡 五城-日月洞就是連續彎路
→ hellopanda:　繡
推 toulu:不過如果宇通都能跑陽金了,跑新烏,北宜說不定也可以
推 toulu:大宇感覺問題是軸距太長,金龍那種短的說不定日後跑681都OK
推 c255120:對部分使用者來說 搭不到車比兩小時車程更難以接受吧
→ c255120:能多一些服務體貼老人家或身障人士不是更方便利用大眾運輸
→ c255120:受不了兩小時的人不也是只針對自己做考量嗎
→ c255120:什麼叫別人搬家 不爽不要搭之類的是又有什麼用了
→ c255120:大眾運輸能限制不高興者別搭再來說嘴
→ KCETinTW:果然又是花錢是大爺的爛奧客心態出現了...
推 toulu:雖然低地板未必比較好,但多數業者都換,就那家一輛都沒有
→ toulu:有點不平之鳴應該不能算是澳客
→ toulu:有的業者雖然也不積極,但至少還有買一些低地板意思意思
推 tcbus:樓上指東南嗎？科科
推 yuliwang:重客吧 東南就比例而言還不少
→ KCETinTW:對營運不幫助幹嘛要買?
→ KCETinTW:為了少數而犧牲多數, 真是夠了
推 c255120:KC也只能每天待在板上鍵盤批評而已啊 ^_^
推 toulu:某人永遠不懂得体恤弱勢族群,解放军不意外(摊手)
→ vesting:我看這篇文內頗有拔掉店客營運權的意函 是要讓弱勢人更多?
推 toulu:不過這麼說來,大有不就更該拔?
推 gishileh:重客 東南已經增加不少 目前雙北沒有的是 新店 新北 大有
推 tcbus:大南目前也只有266是低底盤
推 a880338:未看先猜身障者被檢討
→ WeAntiTVBS:沒錯，身障者真的該被檢討，為什麼會有這樣的心態.....
→ vesting:而且不是有健行專車了? 店客也不是完全不願意開低底盤...
→ vesting:無障礙環境推廣到新北範圍也才兩年多吧? 你們之前都吃土?
→ vesting:我是對看到這種 "逼迫他人提供善意"的行為 感到非常詭異..
推 owenx:303都用低底盤翻過整座陽明山了，到烏來還好吧？
→ owenx:再說身障者不是可以申請復康專車嗎？搭起來更方便舒服。
推 toulu:303有低底盤?試跑而已吧?
→ Zoe0727:轉述一下身障者的意見:1.復康很難訂 2.公車還是便宜得多
推 owenx:可能吧，大概我都搭末班車所以碰到怪怪的303...|||
→ WeAntiTVBS:303那個是BS110ML 不是低地板 而且試跑過後以失敗收場
→ WeAntiTVBS:最後下場就是全部到三重改跑539
推 kenny53:桃客、壢客的BR、601也都是低盤跑山路呀