→ hicker:碧潭站也還好 問題最大的是新店站 03/23 20:30
推 bus77116:安康路雖然坡道多，但北客779已經證實沒問題了 03/23 20:33
→ hicker:北客新店站有配低底盤嗎?? 03/23 20:38
→ yuliwang:綠1 03/23 20:58
推 Chungli28:富德公墓區和松德地下停車場的路況也沒多好 03/23 21:04
推 GW40112:推松德 入口下去角度很大 伊凱到底怎麼停進去的.. 03/23 21:13
推 vesting:比較大的問題 在於尖峰時間 你狠不狠心讓一半的人站回安坑 03/23 23:57
推 toulu:但樓上所說也不是只有安坑的問題,只有去安坑的人經不起站嗎? 03/24 00:10
推 xiaowei:905有低底盤了，906暫緩比較能多服務不同地區 03/24 01:05
推 WeAntiTVBS:648、909的玫瑰中國城也不能上嗎 03/24 08:38
→ WeAntiTVBS:那麼松德的大宇低地板要怎麼停 03/24 08:39
推 magi3Q:指南錦繡站還有202區也配低底盤(241-FY) 03/24 09:34
推 WeAntiTVBS:935有上高速公路 暫時不會考慮吧 03/24 10:13
推 naruto1010:935明明就是走水源快速哪來的高速公路... 03/24 10:28
推 QB0602:站不站根本不是問題... 03/24 11:12
→ QB0602:沒位置的話安坑的還是要乖乖站著坐車 03/24 11:14
推 gishileh:現在的問題只是 店客自己決定要不要買低底盤 03/24 21:13
→ vesting:我真懷疑太常碰到學了速讀法的人 尖峰 一半 好吧還有錦繡 03/24 23:08
推 toulu:安坑很多人所以低底盤座位少,那其他地區難道無此問題? 03/24 23:31
→ toulu:不過說實在台北公車的營運型態與日本稍有不同,路線較長 03/24 23:33
→ toulu:低底盤座位少真的較常被詬病,尤其是搭乘路段較長的乘客 03/24 23:34
推 vesting:有些低底盤車好像可以站比較多人? 反而適合平面段太多人的 03/24 23:55
→ TsBC:長軸金龍與最新的全航大宇,後段四排就20個位子了,是有多少? 03/25 00:13
→ TsBC:會有位子少的錯覺,應該是前輪輪拱的地方占掉太多空間~ 03/25 00:13
→ TsBC:安全門附近輪椅區的活動式椅子也是位子,沒輪椅上來可以坐 03/25 00:15
推 toulu:日本的低底盤把輪椅區設計成摺疊式小椅子,沒輪椅就可坐 03/25 00:24
推 NEOPLAN:成運也有相同設計 不過前輪拱區的空間設計很有改進空間 03/25 01:30
推 toulu:日本的前輪拱上有座位,台灣的話只有大南,欣欣,和全航新車有 03/25 01:46
噓 norwor:這個版充斥這種言論不意外，總算知道公車宅會惹人厭不是沒 02/10 21:49
→ norwor:理由的。 02/10 21:49
→ norwor:就像閣下這種老愛歧視司機的人一樣。 02/10 21:51