推 fcblue:每日對開47班次..根本沒改善多少,果然是新瓶裝舊酒 03/29 22:30
→ fcblue:和公路客運時代差不多班次數而已 03/29 22:31
推 kunchelin:相較於改制前,差很多哦.多數時間是15分鐘一班,現行情況 03/29 22:44
→ kunchelin:我錯了. 晚間的班次仍然是30分鐘一班,不夠足以應付 03/29 22:46
→ kunchelin:通勤人潮. 班距也略為過長... 03/29 22:46
→ JJLi:有請興南客運增班XDDDD 03/29 22:51
推 eastwing:綠幹線和藍幹線的班次跟之前的確是差不多,像綠線甚至還減 03/29 23:19
→ eastwing:了兩班.部分尖峰班距也由10分拉大成15分. 03/29 23:20
→ eastwing:幹線公車主要是在於玉井、佳里往台南末班車大幅延後 03/29 23:21
推 shun01:我想幹線公車應該至少要有每日50班甚至100班的服務水準 03/30 00:56
→ EMU300:興南：沒司機 你拿我怎麼樣? XD 03/30 09:43
→ hgame:一下子要客運公司增人增車增班本來就很難 03/30 10:18
→ hgame:不要把這些事想的太容易 03/30 10:18
推 shun01:感覺目前缺司機比較嚴重的業者(有影響到服務品質的)有興南 03/30 10:52
→ shun01:，中興集團(不含統聯)跟仁友，首都集團倒是沒聽說在缺司機 03/30 10:52
→ shun01:…… 03/30 10:52
推 vestinland:首都是薪水高才不缺人嗎？ 03/30 13:01
推 luther0583:現在佳里往台南末班車約23:10，改成幹線後反而提前了 03/30 20:41
推 eastwing:咦~原來跟綠線的情形有差,以前玉井往台南是20點多 03/30 20:51
推 luther0583:那班車是某次改點時突然冒出來的，不然其實也沒有那麼 03/30 21:26
→ luther0583:晚。不過取消也還好啦，那麼晚的班次根本沒人搭 03/30 21:27
推 eastwing:我猜那班是有火回送 03/30 21:40
→ sinohara:該班仕業是 2100台南開往南鯤鯓,南鯤鯓2235返回 03/30 21:43
→ sinohara:改點後 2235就變成藍2佳里止,若以2200從安工區開出的話 03/30 21:46
→ sinohara:2100才對,現在是要在安工區2030出發,火車站2050出發,才接 03/30 21:47
→ sinohara:的到末班藍2往南鯤鯓2200班次,所以影響大約就是必須提早 03/30 21:48
→ sinohara:30分從安工區出發, 03/30 21:48
推 fcblue:台南往佳里方向末班車才應該是加強的重點. 03/30 22:56
→ fcblue:要提升公共運輸利用率,除增加班次外,延後服務時間是非常重 03/30 22:57
推 eastwing:台南往玉井末班車在綠幹線之後反而提早了... 03/30 22:57
→ fcblue:要的一環,尤其是夜生活多的現代人 03/30 22:57
→ eastwing:基本上不用太期待興南能延後收班,上面也有大大們提到運能 03/30 22:58
→ eastwing:問題,尤其接下來新創的棕 黃 橘幹線都有興南的份,他們能 03/30 22:59
→ eastwing:吞下去我覺得已經不簡單了. 03/30 22:59
→ eastwing:現階段的綠和藍幹線都主要是路線班表整合,有看頭的可能是 03/30 23:01
→ eastwing:下個月的棕線之後的路線. 03/30 23:01
→ kunchelin:棕黃應該是新營客運吧? 03/30 23:19
→ kunchelin:雖然,幹線公車主要在整合路線重疊,把沒人的大車換小車 03/30 23:21
→ kunchelin:感覺可以有效降低油料成本,進而改善營運成本和票價. 03/30 23:21
→ sinohara:這是兩間都有,此外新營之前進幾輛北客車,是為了這做準備 03/30 23:21
→ kunchelin:最後才是推行增班和延長服務時間... 03/30 23:21
推 fcblue:那大概就只是如同新竹客運竹東地區一樣,偏遠地區統一只開到 03/30 23:34
→ fcblue:竹東,往新竹市方向則在竹東轉乘密集的新竹-竹東線罷了. 03/30 23:35
推 apieo:先打語音知道到站時間再去等不就好了? 03/31 00:57
推 kutkin:給市府兩年又兩個月 但是市府只給興南兩個月是吧? 03/31 01:33
→ kunchelin:可以善用網路和手機APP哦~ 2384公車動態網和台南公車APP 03/31 08:53
推 komachi275:公車動態網手機板也很好用 流量又省 03/31 11:51
推 eastwing:@kunchelin：棕線和黃線規劃是興南與新營客運聯營 03/31 19:15
→ eastwing:另外動態資訊系統喔,很抱歉我無法信任,過去這幾年被婊太 03/31 19:16
→ eastwing:多次了,我還有在這板抱怨過,而且也才一年前的文章. 03/31 19:16
→ eastwing:建議大家不要太依賴動態資訊,尤其高客的部份 03/31 19:17
推 luther0583:不得不推"尤其高客的部份" 03/31 21:31
→ eastwing:因為那是我親自用時間與金錢換來的教訓 03/31 21:34
推 shun01:如果新營客運的資源較興南客運充裕，或許能讓新營客運扮演 03/31 21:46
→ shun01:更吃重的角色…… 03/31 21:46
推 eastwing:可惜情況應該是反過來,不然大新營區的兩條幹線也不會拉興 03/31 21:47
→ eastwing:南進去撐 03/31 21:47
→ funny1002:台南真的需要肯用心的心血加入，看看老牌的會不會改善 03/31 21:56
→ jeffh:To shun01:很明顯看得出來你對客運業相當不熟悉,這一兩年先 03/31 21:59
→ jeffh:到街上看看實際情況,有些時候並不能用車迷角度去想,很多事情 03/31 22:01
→ jeffh:是在檯面下你看不到的... 03/31 22:01
→ jeffh:大眾運輸業其實也是...政府,民眾,業者,車迷四方之間的角力戰 03/31 22:03
→ jeffh:熟悉大眾運輸業的運作情況後再發文也不遲 03/31 22:04
推 eastwing:車迷和民眾各據一方的話我是屬於民眾方XD 不過民眾方影響 03/31 22:05
→ eastwing:力很小就是 03/31 22:06
推 funny1002:那我...應該算中間吧= = 03/31 22:08
推 kunchelin:但我之前去實測了興南的部份,還算準耶... 佳里部份 03/31 22:24
推 bjones:請問佳里幾點有活動呢？ 03/31 22:36
推 funny1002:明天早上10點 03/31 22:54
→ sinohara:話說有一輛有上卡通圖案 652-FS 04/01 22:14
推 qwertyuiop24:北海小英雄!! 04/01 22:42