推 fcblue:有點類似台灣大多縣市公路客運車站的地位 03/30 22:48
→ fcblue:畢竟在台北都會區,傳統公路客運運輸型態已式微 03/30 22:49
→ fcblue:不過我還是覺得台北車站地區的公車候車環境有待加強 03/30 22:49
推 toulu:以前連指南客運也有不少路線在那裡 03/30 22:52
推 shun01:指南的1504(這條怎麼還沒移撥？)，756，892，893的終點還在 03/30 22:59
→ shun01:北門…… 03/30 22:59
→ shun01:以前800跟799的終點好像也是北門？ 03/30 23:00
推 shun01:重客現在還以北門作為起終點的有704，639，1209跟9102 03/30 23:02
推 shun01:1207跟785的終點也在北門…… 03/30 23:05
推 shun01:是說1207跟1209應該也能移撥新北市公車了吧! 03/30 23:07
推 shun01:以前641的終點似乎也是北門？ 03/30 23:09
推 jay121133:1207 1209有到公西算是桃園縣 跨三縣市了 03/30 23:19
→ jay121133:1207 1209 都是桃縣 新北 台北(北門) 所以不移撥 03/30 23:20
→ jay121133:不過話說1505為何也不移撥 03/30 23:20
推 naruto1010:1505已經移播至台北交通局，惟編號暫維持不變 03/30 23:29
推 shun01:所以說臺北市經新北市到其他縣市鄰接鄉鎮市區(基隆宜蘭桃 03/30 23:33
→ shun01:園……)的路線不符合移撥新北市公車的條件囉？ 03/30 23:33
推 shun01:可是這樣的話635，636該怎麼說？936跟937也有經過龜山…… 03/30 23:38
推 c255120:給誰管有差嗎 03/30 23:48
推 shun01:好吧!我承認我是市公車廚…… 03/30 23:59
推 toulu:所以1504其實移撥了,只是沒改號? 03/31 00:09
推 shun01:是說如果市公車只能開到臨接的鄉鎮市區的話，那基隆客運一 03/31 00:11
→ shun01:堆開到基隆的新北市公車路線該怎麼解釋？ 03/31 00:11
推 shun01:還是說新北市跟基隆市已經跟臺北市新北市一樣可以在境內完 03/31 00:13
→ shun01:全互通了？ 03/31 00:13
推 toulu:基隆三面都被新北市包圍著... 03/31 00:49
推 shun01:所以因此就不受市公車只能開到鄰接市轄區的規定了嗎?那1003 03/31 01:02
→ shun01:，1011，1031跟1051要不要也加入新北市公車呢? 03/31 01:02
推 shun01:對了！新北的1192也來加入新北市公車吧! 03/31 03:52
推 cyit15:照這樣來看1032也可以移撥了 03/31 10:17
推 tcbus:1032幾乎都在雙北境內 03/31 13:44
→ hicker:1032是北北基都有.... 03/31 13:50
推 cyit15:1032起點是在新北市 途中行經台北市 又回到新北市 終點基隆 03/31 14:17
→ cyit15:1192應該是大部份的路徑都在基隆市吧 03/31 14:18
→ cyit15:1003 1011 一半以上路徑都在基隆市 03/31 14:19
推 agantw:跨三縣市路線還在公路客運的原因是其中一個行政區還是非直 03/31 16:03
推 kigohcy:我小時候,那裡是公路局北門站,現在一堆聯營公車都是公路局 03/31 16:03
→ agantw:轄市 1207 1209這個等桃園縣升格以後還要再檢討一遍 03/31 16:03
→ kigohcy:一堆線變的,甚至北客到中華路折返的那些車也是北門發的公 03/31 16:04
→ kigohcy:路局班車 03/31 16:04
推 shun01:我記得245最早是公路局的壽德新村臺北線…… 03/31 16:24
推 shun01:這麼說來9103也要等桃園升格才會改制市公車囉！不過9103在 03/31 16:30
→ shun01:臺北的起點也頗特別的，印象中以前還有一條臺北到三峽的路 03/31 16:30
→ shun01:線從那邊發車…… 03/31 16:30
推 shun01:那條線除了臺北端之外跟705都很像，但是是在東吳大學城區 03/31 16:33
→ shun01:部發，然後往大溪經三峽的1817好像也會特別繞到那邊，莫非 03/31 16:33
→ shun01:那邊以前也有車站？ 03/31 16:33
推 cyit15:9103就算桃園便直轄市還是不會變市公車 因為跨三縣市 03/31 19:03
推 shun01:那1207跟1209在桃園升格後不就不用檢討了？ 03/31 19:22
推 ROCAF:照這樣講那1819跟1841以後該不會也變市區公車 03/31 19:40
推 agantw:其實三直轄市(不經高速公路)的路線目前都還沒有 1207 1209 03/31 19:40
→ agantw:9102 9103這四條是否適用「跨三縣市留在公路客運」等原則尚 03/31 19:41
→ agantw:不可知 所以才說再檢討 03/31 19:42
→ agantw:有經高速公路的都不會移撥 03/31 19:43
推 tcbus:基客1031@@ 03/31 19:47
推 shun01:桃園機場並不位於新北市的臨接鄉鎮市，所以應該就算走平面 03/31 19:55
→ shun01:道路也不行變市公車吧! 03/31 19:55
推 shun01:話說桃園市升格之後應該也會建立起屬於自己的新桃園市公車 03/31 20:07
→ shun01:系統，不過桃園縣本身就已經有桃園市公車跟中壢市公車系統 03/31 20:07
→ shun01:就是了…… 03/31 20:07
推 shun01:不過大概三年前就曾經重新編號把重複的編號問題解決了，也 03/31 20:15
→ shun01:全部改由縣府管理，應該也是為了升格之後新的市公車做準備 03/31 20:15
→ shun01:…… 03/31 20:15
推 toulu:9103如果是北客獨營,應該會裁到永寧或板橋改新北市公車 03/31 20:21
推 shun01:那把藍46延伸到大溪不知道會怎樣？ 03/31 21:12
推 toulu:我覺得問題就是卡在桃客,桃客可能想保有北市路權 03/31 21:46
→ toulu:又不太願意加入新北市公車,不然若是北客,應該想跟藍46併線 03/31 21:47
推 shun01:應該說是桃客一直都不太願意加入新北市公車吧!看看5005跟51 04/01 10:50
→ shun01:01就知道了，尤其是前者服務了鶯歌的許多地方 04/01 10:50
推 shun01:至於臺北市的路權嘛……(望向9103在臺北端詭異的動線) 04/01 10:54
推 shun01:是說桃客應該比較願意加入桃園市公車而非新北市公車，畢竟 04/01 11:02
→ shun01:一段票貴3塊…… 04/01 11:02
推 Chungli28:台北聯營公車運價17.3956元，跟桃園的18元差不到1元 04/01 12:54
推 shun01:所以差別是有補助跟沒補助？ 04/01 13:32
→ IkarusWillie:臺北聯營公車業者每載到一個人就會收到17.3956元 04/01 13:37
→ Chungli28:台北有運價補貼,為了公車不漲價的承諾 04/01 14:09
推 cyit15:5005 5063本來是有在移撥名單 可是後來又說跨三個縣市 04/01 19:56
→ cyit15:三峽 桃園的中間沾到一點八德 可是我是覺得是新北市不想接 04/01 19:56
推 shun01:5063我就比較保留了，雖然說桃園市跟龜山鄉都臨接新北市就 04/01 20:30
→ shun01:是了…… 04/01 20:30
→ shun01:但是這兩條線都沒跨到三縣市吧! 04/01 20:31
→ shun01:如果說是跨超過一個鄉鎮市區我還比較相信…… 04/01 20:32
→ hicker:這兩條要移轉的話 應該會劃歸到桃園吧 04/01 20:40
→ hicker:但這應該也是明年桃園縣升格後的事 04/01 20:46