[新聞] 高、快速道路公車─新幹線4/10起陸續上路

[chester71 (.. )]

公布單位：公共運輸處 / 公布日期：2013-04-01

　　為推動大臺中1小時生活圈及強化各區間之交通服務，臺中市政府交通局規劃「臺灣
大道-機場」、「大里霧峰-新市政」、「大甲-臺中女中」、「豐原-新市政」及「谷關-
新市政(高鐵臺中站)」等5條行駛高、快速公路且停靠站位少之快速公車路線，具有準點
、快速、新穎及安全的特性，且每條路線車身均有包裝識別，命名為「新幹線」公車；配
合臺中航空站擴建國際航廈啟用，預計4/10由「臺灣大道-機場」新幹線領航通車上路，
提供民眾交通之新選擇。

　　交通局表示，縣市合併後行政區域擴大，距離市中心較遠之行政區（如和平、大甲、
霧峰），搭乘或轉乘行駛一般道路之公車至市中心，耗費時間往往需2小時以上；交通部
開放公車借行國道政策，市公車藉由行駛高、快速公路之串連，可有效縮短旅行時間，提
升大眾運輸使用效益。

　　交通局已規劃完成5條借行高、快速公路之市公車路線，未來可有效結合機場、臺鐵
大甲站、臺中站、高鐵臺中站、國道客運朝馬轉運站，提供跨運具整合之無縫接駁，擴大
大眾運輸服務範圍，其中150路「臺灣大道-機場」新幹線已由中台灣客運取得經營權，將
配合4/10機場二期航廈啟用當日同步上路，另162路「沙鹿-機場」新公車路線亦預定於同
日通車營運。

　　交通局表示，150路「臺灣大道-機場」新幹線由台中公園─建國路─臺中火車站─臺
灣大道─特三號─龍井交流道上國三─沙鹿交流道─中清路─清泉崗機場，單向全長22.3
公里，初期採每整點、半點發車，配合頭、末班航班時間從上午5：30至晚上11：00營運
，沿途停靠13個站，行駛時間約60分鐘，較行駛一般道路90分鐘，節省至少30分鐘，且車
體以飛機彩繪塗裝，讓外地旅客更易於辨識；162路「沙鹿-機場」全線里程在8公里內，
刷卡可免費搭乘，初期營運時間為上午5：45至晚上11：15，採固定每小時15分、45分發
車，同樣每30分鐘一班，提供海線地區民眾通往機場之便捷大眾運輸服務。

　　交通局長林良泰指出，5條新幹線行駛範圍包含山、海、屯各區，為本市公車首度行
駛高速公路，相關車輛均需通過財團法人車輛測試研究中心(ARTC)之傾斜穏定度安全測試
通過後始可上路，其總旅行時間較行駛一般道路時間至少減少30-60分鐘以上，且可滿足
市民往返山、海、屯區上班、上學、購物及洽公需求，也可提供外地遊客便捷運輸工具，
新幹線具有準點、快速、新穎及安全之多樣化升級服務，且均可享有刷卡8公里及票價60
元上限之優惠，歡迎民眾多加利用。

　　交通局表示，藉由提供便捷市公車服務，讓更多國際旅客願意至臺中消費旅遊，除可
帶動本市經濟發展外，更可免除過去需前往桃園機場舟車勞頓之苦，達成「好城市好巴士
 好服務」的目標。

http://ppt.cc/yyi0



應景的新聞??

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 219.87.252.73
推 visa9527:我覺得台中開快速公車的條件不輸新北，生活圈道路完善
→ visa9527:而且八公里免費，只要上去超過八公里就一定收得到錢
→ chester71:看新幹線公車圖片 還滿特別的  還加了一個飛機 XD
推 kudo070125:乍看之下真像愚人節新聞
→ chester71:所以新航廈也是 4/10 啟用的樣子
推 kudo070125:本來三月底變四月初 好啦還能接受
推 AdPiG:所以是到大轉彎進沙鹿之前轉特三號進龍井交流道?
推 kudo070125:只是....中港路到火車站這段已經超塞了 經建國路到
→ kudo070125:台中公園也是路小到一個不行 不怕塞車影響行車時間嗎
→ kudo070125:再者這好像也不是BRT?
推 kudo070125:是說 是有立位的低地板公車 所以萬一上高速公路前
→ kudo070125:車內很多人站位該怎麼辦
→ chester71:BRT橘線還是快點規劃設計吧
推 AdPiG:為什麼不要走中棲路快車道停重點站就好了... 龍井交流道前
→ AdPiG:的下坡那路爛得跟什麼一樣  坐低地版會死人...
推 ianqoo2000:可否改進現有之115號公車？
→ chester71:115是假的機場快捷公車
推 ianqoo2000:要變成真的也可以，就不要沿線讓人隨意上下車，班距密
→ ianqoo2000:一些就好。
→ ianqoo2000:走中港路感覺是很新的玩法沒錯，就表面上看起來是很棒
→ ianqoo2000:，但仔細想想，如果遇到那種尖峰時刻中港路動彈不得，
→ ianqoo2000:似乎也快不到那裡去，從火車站到東別都有可能40~50分了
→ ianqoo2000:，和中清115感覺差不到哪裡去。
→ SCANIA168:希望不要重蹈機場快捷公車(115線)，那做出來等同於根本
→ SCANIA168:沒有任何規劃的杯具
推 shun01:機場幹線嗎?印象中外國客入境通常是先到飯店check in，那要
→ shun01:不要做成以連結各飯店跟機場為主的路線呢?不過對於本地居
→ shun01:民的服務就比較弱了……
→ chester71:圖片出來了   http://ppt.cc/TqoQ  紅線真的繞了一小圈
推 aibakoji:朝馬七期一帶是有方便不少，不過跟高鐵/台中車站的連結
→ aibakoji:和現有公車相比沒啥改進，只做了一半的規劃= =
→ chester71:看起來直接在台中高鐵站接駁走國三　會快很多 XD
推 aibakoji:這五條線其實最有競爭力的搞不好是大甲-台中女中那條
→ aibakoji:對巨業的168應該很有威脅性
→ shun01:巨業：還好是走中清不是走中港……
推 alubr: 推chester71 實際上為了走高速公路，還要先下大肚山接匝道
→ alubr:又要在上坡爬到大肚山的沙鹿交流道上...一下一上就白做工...
→ alubr:其實，中科那段東大路跟清泉路是可以好好利用的...但號誌...
→ chester71:不過機場的公車還是要那種走桃機的內裝比較適合吧
→ chester71:下面還可以放行李　
→ alubr:統聯那照片是在桃園高鐵站拍的耶~ 感覺就是把桃機模式帶過來
推 ianqoo2000:就是這樣說啊！火車站到機場還是快不了多少。
→ alubr:是說中二高有爬坡段...金龍那抖抖車有力嗎?!  (．＿．?)
→ ianqoo2000:這是先天限制，因為機場太遠了
→ ianqoo2000:但也希望115也要改善啊！QQ
→ chester71:不是拉　我說內裝　這張就是低地板了= = 有行李可以另外
→ chester71:放嗎?  115 也要改善是真的  個人希望115給統聯去跑XD
→ chester71:我想我誤會了　這張是合成的 XD  不好意思~
→ chester71:開跑之後　我再去試搭紅線順便去參觀機場一下
推 alubr:呵呵~ 也是! 一切就等正式上路了~
→ IKARUS:怪了，怠速或行駛震動干車輛能跑多少速度啥事?
→ IKARUS:又干能不能爬坡啥事?
→ IKARUS:是說今天不拿特定業者來酸一酸就不像在過愚人節嗎?
→ Yoxem:本來以為是假新聞，沒想到真的。
※ chester71:轉錄至看板 TaichungBun                                04/01 16:32
→ busgoer:115照這裡的烏托邦跑法，下場就是直接報停駛
推 tcbus:谷關那條搞不好可以當台灣好行來用.....
→ tcbus:我覺得豐原到新市政中心那條不錯^^
推 emonyaki:台中高快速道路本來就少 尤其是橫向 機場-車站也只能這
→ emonyaki:樣跑 不然版友覺得該怎麼跑? 等台74全線完工繞到太平下?
推 shun01:其實我以為豐原到新市政那條是走台74跟潭子……
推 helloking:谷關路線 當台灣好行用+1 假日旅遊觀光
推 busgoer:翻翻台灣好行的新聞就有答案了好嗎= =
推 AdPiG:話說  國道計程開放之後每天20km適用市公車嗎?
推 busgoer:現在就不跟汽車客運業收過路費了，樓上你說呢
推 souken107ttc:說到快速道路，台中東西向是否可以建像天龍國的高架
→ souken107ttc:橋來舒緩交通，不然整個東西向就靠中港路，塞車時沒
→ souken107ttc:有其他替代方案，雖然會高架橋可能會或壞市容啦...
→ souken107ttc:                 破
推 busgoer:台中環線表示：