推 AdPiG:中台灣現在不是只有小ROSA? 04/04 14:53
推 helloking:162會不會用ROSA 150用低底盤跑？ 04/04 15:03
→ helloking:我想說乘客提大型行李箱較方便上下車。 04/04 15:04
→ hgame:跟統聯租用大巴去跑吧 04/04 15:32
推 candystone:樓上正解 04/04 15:47
→ busgoer:中台灣95是用豐田的中巴... 04/04 16:50
推 alubr:用遊覽車型的嗎?! 這樣的確比底地盤公車好放行李喔~! 04/04 21:08
→ hgame:用低地板 04/04 21:15
→ vvocation:感覺第一代TTJ57路回來了！ 04/04 21:18
→ moriyaorange:如果也是用金龍車，配置應該會像桃園的705差不多 04/04 21:29
推 seazilicy:162是能有什麼客源....... 04/04 21:58
→ alubr:↑樓上發現癥結點了....現有的128路就已經沒啥人要搭了... 04/04 22:11
推 tcbus:162感覺是配合政策@@中台灣似乎要在海線深耕了 04/04 22:12
→ alubr:不過有一站是沙鹿火車站啦...可能路線的重點就是這個... 04/04 22:12
→ vvocation:不過假如是要搭台鐵轉客運到台中航空站，162距離近多了! 04/04 22:24
→ chester71:應該是考量到高鐵站跟台中火車站的旅客 也可以直接坐 04/04 22:43
→ chester71:台鐵到海線搭公車 不過站太多 好像也省不到什麼時間 04/04 22:44
推 newfaith:128路線與162不同 且128沒進沙鹿市區 04/05 05:36
→ newfaith:清泉崗到火車站是有需求的 遇過不少例子都是要從火車站 04/05 05:37
→ newfaith:到清泉崗的旅客. 當然這條路線要賺錢不可能 算服務性質吧 04/05 05:37
→ newfaith:然後..162實在很繞... 另外中台灣所有路線都跟沙鹿有關 04/05 05:38
→ vvocation:看法正好與樓上相反。覺得150會賺翻！ 04/05 06:11
→ vvocation:除了經過的點都是臺灣大道沿線外，還有想快速往返西屯 04/05 06:13
→ vvocation:到車站的旅次！ 04/05 06:13
推 busgoer: 巨業交通表示： 04/05 08:19
推 alubr: 海線霸主! ...換人做 04/05 09:56
→ sinohara:150先租用統聯的金龍車 04/05 16:20
推 newfaith:更正一下 我上面說的火車站是沙鹿/清水火車站到清泉崗 04/05 21:19
→ newfaith:也就是說我覺得162是服務性質 ; 但150走中港路 潛力無窮 04/05 21:20
→ kudo070125:但是如果停靠站變多 班次亂掉怎麼辦 04/06 19:07
→ vvocation:停靠站是固定的。不懂會有變多的疑慮？ 04/06 21:29
推 ianqoo2000:例如，像115這樣...XDDY 04/06 23:12
推 shun01:簡單來說就是停了一般公車有停但是150不該停的站…… 04/06 23:19
→ chester71:115是最佳例子 04/06 23:33