→ kudo070125:接下來就該著手解決車內擁擠上下車不易 塞車導致班次 04/10 10:32
→ kudo070125:不穩定等技術性問題了 04/10 10:32
→ acergame5:上下車真的蠻耗時間的 常常是等一個路口停一站到下個路 04/10 15:39
→ acergame5:口又紅燈再等一次 04/10 15:39
推 kudo070125:統聯部分車種有一車雙機 但對於舒緩擁擠有限 04/10 16:10
→ kudo070125:因為塞車常導致班距不穩定的情況下 往往突然間拉長班距 04/10 16:10
→ kudo070125:而導致後方車輛只能拼命塞下已經久候不耐的乘客 04/10 16:11
推 xtt:現在大多人確實都是因台中八公里免費而容忍,不然以我自己常坐 04/10 16:17
→ xtt:的路線,和騎機車所花的時間相較,中距離八公里內慢個30分稀鬆平 04/10 16:20
→ xtt:常..需轉車的中長距離,慢了1小時也常遇到..問題就在於很多路線 04/10 16:22
→ xtt:為了經過熱門站點,幾乎都繞遠路..加上乘客上下車頻繁,等紅燈 04/10 16:24
→ xtt:機率特別高,以後如果要收費,包含我在內多數人肯定又回去騎車了 04/10 16:26
推 eastwing:說容忍是比較負面的說法,應該說公車這種運具本身沒有什麼 04/10 21:54
→ eastwing:優勢,所以只好利用8公里免費增加價格上的吸引力. 04/10 21:55
推 Sam0907:贊成收費..現在的確人太多了 有些人就回去騎車吧 04/26 13:02