→ cses87241:橘1跟99路常常會顯示到對面方向的到站時間= = 04/10 23:32
※ 引述《roger70349 (roger70349)》之銘言：
: 目前需多地方的公車站都有顯示公車還有幾分鐘到站，例如
: 站位 路線編號 到站時間 站數
: 仁愛中山路口 245 5分鐘 3站
: 捷運新埔站 99 8分鐘 3站
: 以上只是舉例
: 這個所為的「還有幾分鐘到站」雖說由GPS定位後，再將資料回傳到控制中心
: 處理後，再將資料傳送到公車站的PIDS上顯示出來，那小弟有幾個問題想跟各
: 位討論一下。
: 1.這個所為的「到站時間」是怎麼計算的?因為影響到站時間的因素實在太多了
: 車流，紅綠燈，乘客上下車的時間等等，都會影鄉到。
通常會有幾個虛擬點
通過計算虛擬點與車站距離跟車輛速度可以推算到站時間還有幾分鐘
當然如果前一點比較快，當然顯示時間會較快，但萬一下一點比較慢，當然
會顯示比較慢，當然如果參考點越多，那預測就能越貼近精確，但就是花錢
上傳的次數，跟電腦運算速度（當然如果你只有一條路線那可能不需要這麼快）
: 2.承上題，因為車輛資訊經由GPS傳送到控制中心，再送到站牌上的PIDS，那麼，
: 這種傳輪方式，應該多多少少也會和實際的到站時間有所落差，也就是說，PIDS
: 平均約三十秒更新一次。
要做到realtime不是很困難，就很付出高額的通訊費用而已和強大電腦運算能力
只是你的精確度要多高而已，要20秒10秒都可以，甚至即時都可以。
: 3.印像中，在早期台南高鐵站還是跑接駁車時，在站牌等車時，除了相關資訊
: 外，當車輛進站時，站牌也發出語音告知乘客，有車輛即將進站了，我想以
: 目前的科技要做到這部份應該不難。
: 4.GPS可以知道車輛位置，但是如何知道該部車是跑那個路線的，路線編號和GPS
: 是否有做關聯設定?若同時更改車輛先行板，也同時更改GPS的相關設定?
跟gps一點關係都沒有，gps哪需要什麼設定，gps就只有定位而已
根本不需要這樣，現時點車機key上路線編號，就會跟動態系統大腦連線，有車上線
隨後就是車機把座標經由gprs or 3G上傳自動態系統平台上作運算，在顯示在智慧
站牌上。
: 以上問題，謝謝。
--
運輸視野粉絲專頁（歡迎按讚！！）
http://ppt.cc/Mhgz
相簿
http://photo.xuite.net/chenkyen
運輸也可成為旅遊的主角
http://blog.xuite.net/chenkyen/blog
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.34.204.76