推 Yoxem:話說DRTS台灣只有中市工業區BL1線。 04/14 11:23
→ Yoxem: 藍 04/14 11:25
→ Yoxem:想到日本非都會區有外流衰退問題，和台灣一樣。 04/14 11:27
推 eastwing:日本非都會區衰退的似乎比台灣嚴重,可是我們公運的確未老 04/14 11:53
→ eastwing:先衰,面對衰退的問題會比日本慘很多 04/14 11:54
推 agantw:突然想提一下少子化對台灣公車客運的影響 04/14 12:10
→ agantw:回到家摸到電腦再PO好惹 04/14 12:10
→ Yoxem:Re agantw: 學生數量所致？ 04/14 12:12
推 eastwing:少子化我想會更慘,代表主力客源(18歲以下學生)減少 04/14 12:13
→ eastwing:而目前中年這一代大部分沒有搭乘公車的習慣,步入老年後可 04/14 12:13
→ eastwing:不會像現在的老年人一樣去使用公車. 04/14 12:13
→ agantw:對，我大概看了一下，有點可怕。 04/14 12:14
→ eastwing:少子化的影響日本也很嚴重,但我們更慘的地方在於之後的老 04/14 12:15
→ eastwing:一輩使用公車的人數可能也會大幅降低. 04/14 12:16
推 vestinland:台灣是收入還沒高到像日本一樣就老化了... 04/14 12:33
→ vestinland:日本收入負擔當地交通費比台灣要輕才是 04/14 12:34
→ cgy:團塊世代沒做到的公路公共運輸，未來他們會要承受，不是有人 04/14 12:50
→ cgy:70-80歲都還可以開車，要不然就事故很多，臺灣公路公共運輸問 04/14 12:50
→ cgy:題沒解決，未來會有很多交通問題衍生 04/14 12:58
推 CORSA:到了70~80歲可不只有交通問題要解決～居家問題也要很注意 04/14 15:14
推 CORSA:之前還有提倡多設養老院希望讓年長者要集中安養～ 04/14 15:16
推 rs7135:除公運使用率較高區域的中年族群,團塊世代的確是大問題.... 04/14 18:44