[新聞] 提昇永康大灣地區公車服務

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提昇永康大灣地區公車服務
www.tainan.gov.tw/tainan/news.asp?id=0F951DD7-A62A-4F71-A58B-4D5EBB49001F

刊登發佈日期：2013/4/15 下午 07:05:28｜最後修改日期：2013/4/15 下午 07:05:28

消息內容

　　臺南市升格直轄市後，各行政區內聯繫將更加密切，為能提供主要運輸廊帶快速且密
集的公共運輸系統，臺南市政府交通局規劃串接本市各生活圈之主要幹線，配合密集班次
，以便捷的大眾運輸供給，形成捷運化公共運輸系統之骨幹，目前正積極推動「捷運化公
共運輸系統」，其中今(102)年度優先進行「公車捷運化」工作，將全市公車劃分為幹線
、支線、市區公車等三大系統，經評估大灣地區納入市區公車服務範圍，故並未規劃幹線
公車行經該地區。

　　另本市2路公車雖提供服務至永康區復國里與大灣交界的崑山科大站，但該路線班次
與里程已逾補貼上限，若持續增加該路線公車的行駛班次與里程，將造成營運業者高雄客
運其他路線車輛或司機調度等問題，經該公司評估暫無法以此路線配合延駛大灣地區。

　　有關大灣地區之公車服務，交通局表示將引入全新的低碳電動公車行駛，並已完成補
助購置電動公車闢駛「安平─大灣」路線公告作業，由高雄客運取得路線籌備經營資格，
刻正辦理營運籌備事宜，若今(102)年度順利開行，將可滿足大灣地區居民往來市區之交
通需求。

　　除「安平－大灣」路線外，本局已完成公告永康市區公車「南北線」及「東西線」兩
條市區公車路線，後續將召開路線審議會審議，其中「南北線」行經崑山科大-永大路-永
康車站-鹽行-史博館及安南醫院等地；「東西線」則行經永康工業區-蔦松-三崁店-鹽行
至台南火車站，兩線可於鹽行站在相互轉乘，倘若順利闢駛，永康地區公車服務接駁將更
加完善。

發稿單位：臺南市公共運輸處   劉宇凡  [phone]

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 1.173.109.85
推 luther0583:有新路線值得喝采，但希望7657不要因此被拔掉
→ luther0583:去年說2路要用與興南聯營的方式延駛大灣，看來沒談成
→ luther0583:5路延駛三崁店的部分不知道是不是用南北線代替
推 kutkin:28個月過去了  總算想到市區公車啦
→ kutkin:7657沒編入綠支線  變成新化站惟一沒有八公里免費的
→ kutkin:突兀!
→ kutkin:大概是怕高雄客運的2路不高興吧
推 eastwing:看來公運處沒因為幹線公車的推動而冷落市區路線,本來我以
→ eastwing:為局處內可能已經捉襟見肘了.
推 maxwelleqn:市區公車不考慮全部改為15分鐘1班嗎XD
※ yycintn:轉錄至看板 Tainan                                       04/15 23:21
推 luther0583:9、10、11路班距改為15分鐘的話大概只有賠死的份XD
→ luther0583:不過不少路線的班次的確是該檢討了
推 kutkin:不用15分  比照隔壁的高雄市單向每日60班就好了
→ kutkin:個位數的班次真的是搞笑
→ kutkin:再加上高雄客運的司機常常有"夜盲症"
→ kutkin:晚上你招手好像都看不到一樣
→ www2314669:覺得還是要補一條支線補新化-大灣,可以之後從紅幹線歸
→ www2314669:仁拉,等安平-大灣這條通之後7657就可以停掉了
→ EMU300:7657應該是算在善化橘幹線的支線，跟玉井的7617一樣
推 pumpumpkin:永康大灣推
推 tccan:7657要改應該是要歸在綠幹線的支線中，當時沒有隨著綠幹線一
→ tccan:起改，是讓人感到很意外的一件事.......
推 SCANIA168:事實上7657另外獨立成一條幹線也無不可
推 EMU300:那7601不算藍幹線又怎麼說? XD
推 rs7135:看糊塗了, 安平-大灣線會設計成直達(截彎取直)和2路競爭嗎?
→ pllayeer:是直達的  小東-北門-中山-中正-西門-永華-安億橋-安平
推 rs7135:謝謝樓上;雖非興南營運但仍有競爭,看來2路終於要有直達車了
推 luther0583:7601是算棕幹線的
→ www2314669:7657怎麼看都不會編到橘支去,除非還很無聊拉去善化..