[新聞] 高市公車民營化 不會只開黃金路線

[eugenelu (偵查兵苦手)]

    http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/7859321.shtml


    高雄市公車明年元月將民營化，不少議員擔心市府如果沒有好好規範，將會
    出現「黃金路線」與「非黃金路線」的情形；市府交通局長陳勁甫表示，交
    通局會努力規畫棋盤式、社區型路線，盼增加民眾搭乘意願。

    高雄市議會昨天進行「高雄市公車處營運改革執行計畫專案報告」，市長陳
    菊表示，公車改革勢在必行，期盼高市公車服務永續健全；2月已初步達成營
    運改革方案，由公車處員工認股集資與市府投資成立新客運公司。

    陳勁甫指出，市府將以車輛資產作價方式投資新公司，新公司資本額至少1億
    元，官股占資本額的38%到49%之間；員工以現金集資認股，每人最低認股30
    萬元、最高150萬元。

    議員吳益政建議市區應以棋盤式公車為主、特定路線為輔，公車班次密度維
    持10分鐘到15分鐘之間；陳勁甫表示會兼顧棋盤式幹線公車和社區型公車調
    配。

    議員周鍾讚、周玲妏注意到偏鄉與弱勢使用大眾運輸的權益，周玲妏認為公
    車民營化之後，交通局可以和社會局協商，整合企業、慈善團體捐贈的中、
    小型巴士，交給民營公司抽調司機專行駛偏鄉和相關社福機構。

    多位議員憂心民營公司會為了成本，專挑乘客多的「黃金路線」營運，疏忽
    乘客較少的地區。陳勁甫說，公車民營化5年內是採「勞務採購」，票價收入
    仍歸市府所有，民營公司還不用自負盈虧，不會出現這個問題。



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 59.125.100.45
推 hgame:很奇怪的民營化
推 kutkin:員工認股  就想到當初國光客運股份後來都被特定人收走
→ kutkin:結果繞了一大圈  還是被某些人把持
→ kudo070125:不會只開黃金路線 問題是連黃金都沒有的話?
→ lirick42:樓上突破盲點
推 keita2277:我笑噴
→ CORSA:5路與60路以及52路等算是很黃金了～只是規劃者不重視
→ hantulee:現在還有5路嗎..?
→ www2314669:之前有聽過司機說他們內部願意拿錢出來投資的少之又少
→ www2314669:我覺得拚明年民營化到最後不是有金主就是市府要補更多$
推 keita2277:5路是中和到BR2，老實說我還是習慣稱5路
→ twtp850116:樓上是台北5路吧
→ chester71:kudo突破盲點
→ IKARUS:問題是員工認股制還是新公司成立後，身為股東的員工因為
→ IKARUS:種種因素自願或非自願的將股權轉讓? 先釐清問題好嗎?
推 a198530:大都會客運股權也很集中,公車處民營還沒有出現理想案例
推 Apple0230:工藤兄XDDDDDDDDDD
推 shun01:BR2在高捷正是三多商圈站……