[新聞] 快捷公車千坪廠房沒設備 BRT廠商空殼？

[haowei71 (JJLi叫我好威)]

快捷公車千坪廠房沒設備 BRT廠商空殼？

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7867755.shtml

【聯合報╱記者張明慧／台中報導】
2013.05.01 03:24 am

台中市BRT快捷公車上路在即，卻遭批評購買是易製造空氣汙染的柴油車，且得標廠商疑為
空殼公司，昨天議員北上實勘製作車體的廠房，「怎連基本組裝設備、器具都沒有？」「
很像臨時搭建的鐵工廠」，頓時全傻眼。

這次考察是市議員出席率最高的一次，藍、綠共15人前往，無法到場者也派出助理，前往
位在基隆市的雲德龍公司廠房。

但參訪後更多人疑慮重重，連身為BRT公司董事的數位市府官員也面面相覷，千坪廠房未見
生產設備，且全廠僅20多名員工。

市議員陳淑華、李天生表示，參訪公司明明是「雲從龍」，為何招牌卻掛「台灣宇通」？
且廠房未見組裝廠該有的設備，活像「倉庫」。陳有江、王岳彬、楊永昌等議員對廠內竟
沒生產線存疑；李榮鴻議員：「連架高車身的千斤頂都沒有，太離譜了！」

何文海、吳敏濟、蕭隆澤和李中等人質疑為何捨先進的油電混合車，卻購買汙染度高的柴
油車？且馬力僅345匹，比一般遊覽車低，如何拉動這麼長的車身？

議員許水彬、江勝雄、黃秀珠等人說，雙節公車的車輛造價竟高達1100萬元，比一般遊覽
車的300萬元貴太多，並不合理。

雲從龍公司執行長楊冠宇表示，台灣宇通是雲從龍子公司，屬家族企業，分別負責接單與
組裝；工廠未見生產線，主要是專業分工，引進大零件組裝，這是目前車業普遍潮流，該
公司已生產200多輛公車，供貨沒問題。

身為BRT公司董事長的副市長黃國榮則說，與市議員的立場一致，贊成議員監督，未來也會
從嚴驗收。

【2013/05/01 聯合報】@ http://udn.com/

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◆ From: 114.35.13.103
→ haowei71:都已經一堆車在臺北跑了...議員要不要專業一點??
→ shun01:我記得這家只是代理商，在台組裝的部分另有代工廠(裕隆？)
→ ecpoem:美國New Flyer Xcelsior系列的雙節車引擎也才330匹馬力而已
→ ecpoem:（Cummins ISL 330），另一家NABI的雙節車也用同一顆引擎
→ ecpoem:（上面都指柴油車版，天然氣版都用ISL-G 320，hybrid用
→ ecpoem:ISLH-330）；引擎有345匹馬力應該不至於拖不動吧？
→ ecpoem:NABI BRT 60在加州聖地牙哥坐的感覺除非長上坡加速也不差
→ ecpoem:如果300多匹馬力不夠，車廠早就用更大顆的了
推 toulu:這些議員都不食人間煙火的阿...
推 yuliwang:議員...
→ myself3217:議員要不要查查看全台超過345匹馬力的遊覽車佔幾成?
→ myself3217:原來一部遊覽車在議員眼中只值300萬，不管哪個廠牌
推 NEOPLAN:議員欠幹
→ komachi275:滿街跑的FUSO 278表示:
→ yuliwang:HINO RK8:我只有233ps
→ chester71:毅猿不意外
→ alubr:豬仔一元
推 K380:SCANIA K114:差5ps臭了嗎?
推 GW40112:算了吧
→ auwolf:這些議員怎麼回事了  有多少遊覽車只有200多匹到底知不知道
推 AndreYangMan:阿不就還好沒買benz那台44萬歐元的,不然議員.....
→ IKARUS:還在裕隆組裝啊? 從某年起就先改寶立華後台灣宇通組了..
→ ecpoem:ps和HP不同，雖然中文都叫「馬力」
→ bw212:哪裡有300萬的遊覽車 這價錢連RK8J都買不到吧
推 komachi275:最爛的華洲有沒有機會?
推 toulu:華洲也沒這麼便宜吧