推 toulu:不進北市了 05/02 21:53
推 WeAntiTVBS:三段票變兩段票? 05/02 21:54
→ hicker:到MRT頭前庄的話 要怎麼折返?? 05/02 21:56
推 WeAntiTVBS:去橋下迴轉嗎? 05/02 21:58
→ hicker:MRT頭前庄站站牌在思源路口以東.... 05/02 22:00
推 toulu:這變成像是802副線的感覺了 05/02 22:00
→ hicker:思源路上的則是在迴轉道之北.... 05/02 22:00
→ WeAntiTVBS:885 不幫 縮線 05/02 22:09
推 buslover:不意外 搭過很多次 捷運新莊站到圓環間都鮮少有人上車... 05/02 22:23
→ WeAntiTVBS:這條路線的客源與主要訴求 多為新樹路、樹林等地的 05/02 22:27
→ WeAntiTVBS:上班族 05/02 22:27
→ WeAntiTVBS:多以通勤旅次為主，且為工廠員工(800 880亦同) 05/02 22:28
推 akway:都只開到頭前庄站 不如也來新埔吧 05/02 23:19
推 abcde509:我也覺得多拉一小段到新埔比較好 05/02 23:31
推 shun01:拉到新埔……那要不要再拉到板橋站呢? 05/02 23:33
推 toulu:應該頂多就到新埔,就當作802副線即可 05/02 23:34
推 sam1115:到台北在樹林搭台鐵比較快吧，到頭前庄甚至新埔就太遠了 05/02 23:40
→ sam1115:講錯到新莊站比頭前庄站還近一點 05/02 23:42
推 rexdejure:應該駛至新埔較佳~ 05/03 00:15
→ moriyaorange:連三重段都砍了，這樣以後從樹林只能選擇639 05/03 09:26
推 kigohcy:樓上還有800,799 05/03 09:31
→ moriyaorange:這兩條是走中興橋，和639不太一樣 05/03 09:52
→ WeAntiTVBS:直接影響就是三重菜寮->新樹路一帶工廠的上班民眾 05/03 10:28
推 shun01:會想說拉到板橋只是因為想說新樹路沒有直達板橋公車站的公 05/03 17:19
→ shun01:車…… 05/03 17:19
→ hicker:藍37?? 05/03 17:44
推 akway:藍37擦新樹路邊邊而已 主要工廠區就沒了 不然就是99總站 05/03 19:24
→ akway:再不然就是802坐到新埔換車了 05/03 19:28
推 WeAntiTVBS:639很早就沒有直行新樹路了 改走建福路民安西路 05/03 19:35
推 toulu:覺得不開到新埔除了避免與802重複且做出區隔之外,另一點則是 05/03 19:35
→ toulu:著眼於未來機場捷運通車後,或許可以改接駁機捷 05/03 19:36
推 WeAntiTVBS:單純因為開到圓環成本划不來而已吧？ 05/03 19:37
推 shun01:機捷？那以後會不會開到新北產業園區？ 05/04 00:30
推 xiaowei:接駁機捷效益不大吧?別忘了三峽有1968可以到機場了 05/04 00:40
推 nektsu2:新埔+1 對客運公司來說絕對划算! 05/04 01:31
推 shun01:但是樹林沒到機場的車……(不過搭858轉不是比較快？) 05/04 01:54
→ hicker:樹林到桃園機場喔....樹林-台鐵-板橋-高鐵-桃園-705-機場 05/04 07:49
推 toulu:樹林的話,858,880大概都可以轉 05/04 21:33
→ SPK32800:樹林-桃園機場=>樹林-台鐵-桃園-桃客-桃園機場 OK 05/04 23:58
推 akway:樹林-台鐵or藍38-板橋-大有巴士-機場 也有很多人選擇 05/07 21:25