推 akway:紅10 綠10 算嗎？ 05/04 08:40
推 bgn357:被捷運取代的有很多 05/04 08:43
→ bgn357:士林北投這邊有216 217 224 05/04 08:44
推 ivanchou:247 286 05/04 09:15
推 kigohcy:不如說起起落落的0東右...652.. 05/04 10:02
推 suliba2006:242以前班次不算太少圓通路對外運輸靠他 05/04 10:43
→ xxpkmj:我也是216。順便問一下營收40萬有沒有包括車內外廣告 05/04 10:47
推 DR2510:3路真的差很多，減班之後就沒人要搭了。 05/04 10:50
→ DR2510:237跟295都很少XD 05/04 10:51
→ luckdot:0路 05/04 10:52
推 whistlerhu:290、三芝-台北 05/04 11:05
→ op01:204及205曾經興盛，後來沒落，分別被首都、台北接手又興盛。 05/04 11:16
推 ray492540454:308...以前是重要路線,現在剩一台車在跑,而且有點"無 05/04 11:53
→ ray492540454:言"的是...最近變成金龍(FAA-116)跑了...= = 05/04 11:54
→ fred0510:還有跟237一樣的295....這兩班陪伴了我高中三年 05/04 11:58
→ fred0510:295 237的司機到我現在大學畢業還認得我.... 05/04 11:59
推 DR2510:其實295生意不算太差啦，只是晚上班次1小時1班有點少 05/04 12:19
推 globalhawk:37、266副線(現在的665) 05/04 13:23
推 oadas:35 看過好多次 但完全沒機會搭 也沒看人搭過 05/04 13:46
→ oadas:抱歉 漏看沒落兩字 05/04 14:30
推 WeAntiTVBS:0東右...652(應指現行延駛新莊之前) 05/04 16:26
推 meimeiamy:629,現在減到711都快比他多了... 05/04 18:20
推 shun01:感覺629受到203的影響不少…… 05/04 18:41
→ shun01:然後903是曾經突然輝煌過的路線 05/04 18:41
推 tcbus:903之前三重、大南也有跑 05/04 19:58
→ tcbus:只不過欣欣的經營能力@@東湖站另一條646也是 05/04 19:59
推 shun01:欣欣應該讓903增班來打跟大都會聯營的630，看看大都會是怎 05/04 21:12
→ shun01:麼用652來整三重客運跟自家聯營的299…… 05/04 21:12
推 nektsu2:21 283 05/04 21:21
→ hicker:s大 願聞其詳?? 05/04 21:21
推 toulu:總覺得295是可以做起來的,只是欣欣... 05/04 21:23
推 Js1233:211，以前是首都三重到信義路的黃金路線，但後來整個爛了 05/04 21:31
推 DR2510:t大，真的，欣欣有時候很鳥。像18跟棕18營收應該都可以更好 05/04 21:33
→ DR2510:都不派多一點車 05/04 21:33
推 toulu:211以前真的是黃金路線,246也曾經還不錯,現在林森北路 05/04 21:43
→ toulu:幾乎剩下208獨霸,還成為中興集團在北市唯一破億路線 05/04 21:44
推 yuliwang:棕18多派只是在離峰和綠1打架 尖離峰差很大... 05/04 21:59
推 duckling4343:231昔日的黃金路線 歷經多次改線 班距越拉越長 05/04 22:38
推 WeAntiTVBS:211以前還有與大有巴士聯營 05/04 22:42
推 GW40112:suliba大可否談一下242呢 我常搭 對這條線有興趣 05/04 22:43
推 abcde509:252也是 去年營收是15年前的1/6 05/04 23:29
推 magi3Q:208是新店安和路重要聯外公車 又經過轉乘大站公館 生意非常 05/05 00:31
推 suliba2006:回GW大 我只剩小時片段的記憶 印象中15~20分鐘內是絕 05/05 00:44
→ suliba2006:對等的到242的 現在就只剩一個人一台配車在維持營運 05/05 00:44
→ suliba2006:當初會每況愈下實在是因為班距拉長導致乘客搭乘意願降 05/05 00:45
→ suliba2006:低的惡性循環 05/05 00:45
推 naruto1010:一方面是因為圓通路有橘2吧 雖然沒到大同育幼院那一段 05/05 01:10
→ naruto1010:雖然橘2開闢的時間點應該有一點晚... 05/05 01:12
推 boa000:290...印象中以前尖峰時段常常是擠不上車的 05/05 01:40
推 boa000:646似乎沒有輝煌過歐 印象中他就是學生專車而已 05/05 01:42
推 hn12104410:總覺得247很可惜，因為跟他一樣到台北車站的287營收跟 05/05 02:01
→ hn12104410:搭乘人數還是很多，甚至還破億...也顯示內湖往台北車站 05/05 02:01
→ hn12104410:車站的人其實還不少，如果能縮線到金龍寺尖峰加開班次 05/05 02:02
→ hn12104410:也許不會那麼慘 05/05 02:02
推 shun01:其實關鍵是有沒有進東湖路？(不過紅2也……) 05/05 02:08
推 meimeiamy:247行駛的路段人潮跟287比略遜一籌,要到東湖又比287慢 05/05 02:25
→ meimeiamy:碧湖一帶客源沒有很多,又繞到金龍寺,速度上差很多 05/05 02:26
→ meimeiamy:247區雖然沒繞金龍寺(但有進碧湖),但看看那精美的班次.. 05/05 02:27
→ meimeiamy:681還更快,自然287吃走247(其實還有21)不少客人 05/05 02:28
→ meimeiamy:有人說換車就能翻身,我倒覺得可以三思 05/05 02:29
→ meimeiamy:不過247還是焚化爐地區的重要交通工具啦,只是內湖段有點 05/05 02:30
→ meimeiamy:... 05/05 02:31
推 boa000:講到247 287就無法不討論到286... 05/05 14:24
推 thhwc:227以前好像也是黃金路線 現在完全鳥掉 05/05 15:44
→ thhwc:另外662前身235三重發車的 小時後印象好像也是大線 後來你 05/05 15:45
→ thhwc:知道的 一天只有兩班 未來還有可能停駛 05/05 15:46
推 suliba2006:242沒落與橘2無關！相反地，是橘2救了圓通路的聯外交通 05/05 16:05
→ GW40112:瞭解了. 可是當初是什麼原因造成班次減少呢? 05/05 17:15
推 globalhawk:說到一度輝煌...讓我想到284..284應該是一度快掛... 05/05 18:03
→ globalhawk:大有末期班次變好少 我等過將近一小時一班的 而且車況 05/05 18:04
→ globalhawk:也很慘 後來換首都後才恢復正常 05/05 18:04
→ sam1115:284應該是延駛到社后加上文湖線通車可當接駁又不會重複到 05/05 18:06
推 shun01:284首都接了之後真的才恢復正常，延伸社后更是一招大補丸， 05/05 18:14
→ shun01:然後又不太受文湖線的影響…… 05/05 18:14
推 Js1233:舊235以前是唯一走三重自強路中正堂的，還有正副雙線 05/05 20:14
→ Js1233:不過我倒是沒想到他是662的前身，以為是235自己又改路線 05/05 20:15
推 tcbus:284營收現在都已經破億了，內湖接駁昆陽的主力！ 05/05 21:19
→ tcbus:記得284大增班後，大南551就快掛點 05/05 21:20
→ tcbus:551剛通車班次還維持15~20分鐘一班，還用大車跑 05/05 21:21
→ tcbus:藍27班次也越來越少，雖然這條從沒輝煌過 05/05 21:22
→ SPK32800:57.235進入新莊後便脫胎換骨 05/05 23:01
→ SPK32800:還有27 05/05 23:04
推 shter:我在內湖高工的時候同學幾乎都是搭247比較少搭287 05/05 23:24
→ shter:不過那已經是上個世紀末的事了.... 05/05 23:24
→ shter:因為247到江南市場幾乎都是空車,287卻常塞滿人 05/05 23:24
推 shter:至於286則是上學搭的(我通常從松山上學,放學則到台北車站) 05/05 23:28
→ shter:可是那時候從松山前站搭要兩段票,有時會跑到南松山搭 05/05 23:28
→ shter:但自從藍7出現後,我就幾乎都改搭藍7去學校了 05/05 23:29
→ shter:我還有一票住三重的同學是從另一頭搭286來的,會在中山國中轉 05/05 23:30
推 AVK:247 05/06 13:51
推 goshfju:227 05/07 03:03
→ goshfju:這樣看起來 2x7好像都受詛咒 05/07 03:04
→ goshfju:喔 207還OK.. XD 05/07 03:04
推 shun01:207有一段時間縮線到只剩公館到松山車站，當時也確實是207 05/07 03:16
→ shun01:比較落寞的時光…… 05/07 03:16
推 WeAntiTVBS:與上述相同狀況的還有505(撫遠街-新店 -> 撫遠街-公館) 05/07 05:26
推 linee39:話說207的前身29就是松山車站到公館阿 05/07 06:57
推 WeAntiTVBS:207、505縮線主因為1.當年公車處開始進行瘦身 2.載客 05/07 08:25
→ WeAntiTVBS:狀況不佳 3.捷運因素(尤其是當年還有進入新店的505) 05/07 08:25
推 populou:不懂295為什麼這麼少班次，明明做得起來 05/08 02:28
推 shun01:感覺欣欣經營起公車路線比較沒有拚勁…… 05/08 02:40
推 TsBC:37.47.207.217.227.237.247.267.297 05/08 14:38
推 toulu:目前大概頂多只有首都集團,大都會或三重客運比較敢投入車海 05/08 19:50