[新聞] 邱莉莉促台南市府公車捷運化 重視服務品

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邱莉莉促台南市府公車捷運化　重視服務品質和便利性

記者莊漢昌／台南報導

台南市棕幹線公車５月１日上路，但最先上路的綠幹線在收費後，搭乘人數僅剩免費搭乘
時的６成。市議員邱莉莉１日提醒市府，要重視台南市公車捷運化的服務品質和便利性，
勿僅熱切投入識別系統和車體彩繪的表面變化，要實質讓公車出現脫胎換骨的進步，才不
致浪費今年投入的２億７千萬元補助公帑。

市議員邱莉莉指出，綠幹線和藍幹線上路後，接獲不少公車族和市民反映，新的公車系統
在搭乘上出現不便與困擾，包括公車發車班次沒有考慮尖峰因素、客滿不停導致有些站的
乘客屢屢望車興嘆、幹線公車的司機不理會支線乘客的搭載問題等等，這些問題在綠幹線
和藍幹線都發生，但交通局都未曾正面回應改善事宜，她認為共同的問題在後續幹線發車
的規劃與安排上必須一併思考，否則公車族的埋怨會隨幹線公車上路由南台南向北台南蔓
延。

邱莉莉表示，根據交通局的資料顯示，綠幹線３月上路首月免費，共有142,237人搭乘，
日均客為4,500人左右，而４月份開始收費，４月１日至４月２１日總計有58,241人搭乘
，日均客掉落到僅剩2,700人之譜，有收費的綠幹線公車搭乘人數僅有免收費的６成，公
車捷運化的熱潮迅速減退，交通局要趕緊瞭解客源流失的原因，是否服務品質和便利性沒
有隨著幹線公車上路增加，仍不足以提供市民多使用大眾運輸的誘因。

邱莉莉說，102年中央與台南市政府在「市區汽車客運業車輛汰舊換新計畫」提供客運業
者6,186萬元補助，「市區客運營運虧損補貼計畫」補助2億1,570萬元，合計投入2億
7,756萬元因應「台南市公共運輸元年」，其中除了中央補助款，財政困窘的台南市政府
硬擠出４千２百萬元配合公車捷運化政策，這還不包含宣傳和行銷的各式費用，不希望公
車系統的變裝僅於表面，應該徹底貼近公車族和市民需求，棕幹線上路後，交通局要趕快
在５月份檢討綠幹線與藍幹線的缺失，以免陷入使用率難以提高的瓶頸。

http://www.nownews.com/2013/05/02/91-2933254.htm

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◆ From: 1.175.199.121
推 komachi275:邱議員算是臺南難得少見重視大眾運輸的好人 推一個
推 eastwing:就新聞所表現的而言，我認為是唯一一位
→ eastwing:不過看過議會影片,被她質詢的官員不會太好受就是
推 WeAntiTVBS:參考比照組就是現今已經在立法院的陳亭妃阿..
推 kunchelin:不太好受,也是希望自己在業務上不夠用心,應該可以再加油
→ kunchelin:希望能在小市民和議員的兩重關注下把台南公車拉起來...
→ kunchelin:更正:"希望"->"因為"
推 Apple0230:太快了吧... 幹線公車都還沒搞完就要跳到BRT
推 eastwing:這篇內文與推文都沒有提到BRT
推 eastwing:內文的"公車捷運化"指的就是此次的幹線公車
推 komachi275:就很奇怪 一堆阿嬤阿狗一直在那公車捷運 捷運公車的
→ komachi275:正牌高階BRT卻只能叫快捷巴士 還被某人FB酸欺騙社會
→ komachi275:有夠錯亂的...
推 Chungli28:A型路權才稱得上高階BRT吧…沒聽過這種名詞
推 komachi275:那要問臺中交通局為什麼要這樣叫啊...XD
→ komachi275:要跟嘉義BRT區隔的緣故吧....
推 sayin:這虧損補貼也補太大了 這錢應該占全國前五
→ SCANIA168:樓上大概忘記設籍台南市的本地身心障礙人士與年長者，只
→ SCANIA168:要出示相關證件搭車一律免費
→ hgame:五都只剩台南還沒搞定敬老愛心卡了