Re: [新聞] 國道客運按讚！ 至少省30分鐘（五楊通車)

[SystemL (一輩子都是少女心)]

今天因故往返台中台北 去程時是搭統聯
原本很期待過了楊梅收費站之後可以直上高架
沒想到竟然是在刻意避開外線後走原來的平面
一路上看到所有的客運車只有綠車是走下面
其他不管是紅的白的都走五楊去了

當下心裡訐譙得要死!
覺得不論這個工程當初有多少工安事件 造價合理與否 被誰踢爆工程品質等
既然已經通車了而且有證據顯示可以有效避免塞車 為何不走!?
於是記下了車上的"控巴控孔" 在下車後打去問
結果客服那邊只說"因為公司評估五楊很危險所以規定不能走"
個人對於這樣的邏輯感到質疑 究竟是基於什麼理由認為五楊一定危險?
(要不是因為星期日平面剛好沒塞車否則我一定更火大 譙得更兇)

反而是回程時改搭國光 司機走了五楊也有使用當時很空曠的HOV
加上其他路段也很順暢的關係 比先前經驗上的通勤時間提早了10分到中港路交流道
到站後跟司機大哥小聊了一下 他說該公司不僅沒有規定五楊不准走
而且他個人也認為五楊真的比較快
到這裡我不僅要給五楊高架和國光客運按個讚
同時也決定以後要改搭國光往返北中了!

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如果世界上真的有魔鏡的話 我不奢望祂告訴我說 我是全世界最美的女人

但我希望祂告訴我 全世界最美的女人長什麼樣子 好讓我努力變成那樣 甚至更美

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◆ From: 36.235.144.194
推 kutkin:那請問國光到底花了多少時間?
→ aitt:統聯北中線中途會下交流道.中港是竹科.中清是林口.網頁看到
→ SystemL:北車出發起算 含三重市區加國道共1H50M 以往沒有2H到不了
→ SystemL:若是塞車(可能塞林口 中壢或新竹)就更不只了
→ SystemL:下中港路交流道的市區道路就沒計時了 因為朝馬站就在旁邊
推 mrt620:統聯要看你是搭什麼路線，有些路線會得指定隨時接駁機場
→ mrt620:轉乘來的旅客，基於這樣的理由所以比較有可能不走五楊高架
→ forcetrain:沒有規定的話,統聯要走下面有誰管得著 :p
→ SystemL:就是因為統聯"規定不能走"五楊而國光沒規定所以我改搭國光
→ SystemL:走下面運氣好則已 運氣不好又塞在中壢怎麼辦?
推 starmi:但是統聯客服說是因為五楊危險，不是因為交流道接駁喔
→ SystemL:回漏上確實是的 因為我文中提到還打了免費服務專線去問
→ SystemL:客服就回答公司評估危險 但沒有說明公司為何覺得它危險
→ SystemL:說那是公司的評估所以她也不曉得原因
→ Chungli28:高架是比原道路相對危險沒錯
推 abcde509:我也是 都搭國光或和欣 至少和欣會走楊梅=中壢
→ wush:笑話，高速公路原路段一堆都是高架橋，所以全部都危險
→ SystemL:推樓上 所以我認為用內部政策禁行五楊是很蠢的
推 Simon:昨週日晚搭國光加班車從台中至台北8點53分發車 走中清路
→ Simon:9點25分上中清交流道 10點35分上五楊楊梅 11點出泰山收費站
→ Simon:11點05分下三重交流道  總計中清至三重國道部分花1小時40分
→ Simon:五楊高架楊梅至泰山約25分鐘  高承載幾乎沒車 可惜司機開
→ Simon:或許因為國光有限速 上五楊之後  國光一路被私家車超越
推 h790317:五楊通了後 就算走底下也很少塞了
→ h790317:昨天晚上搭乘統聯回台中 雖然沒上五楊還是2.5hr到台中車站
→ h790317:還有開過五楊就知道 有時風真的大得很誇張 大車更是如此